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Sujet Le forum Basses n'est pas aussi vivant et animé qu'il le mérite !

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Sujet de la discussion Le forum Basses n'est pas aussi vivant et animé qu'il le mérite !
Bonjour.
J'ouvre ce post, ni pour dénoncer, ni pour gueuler !
Mais seulement pour constater que, concernant le forum touchant à la basse, ben y a pas foule pour discuter à ce sujet.
Ce n'est pas que je veuille à tout prix 50 réponses à la minute pour chaque sujet, mais j'aurais pensé que sur ce site si réputé sur le net, qu'il y aurait plus de monde sur les forums et particuliairement celui-ci.
En règle générale, les post sont fréquement lus mais on retrouve dans l'ensemble les mêmes posteurs infatiguables...
Même s'il y a dans l'année des moins où l'on peut s'attendre à peu de réponses du fait des vacances, ou autre événements, je me disais que comme la rentrée est bien arrivée, les posts et les réponses vont fuser à en saturer le serveur AF....
Et bien rien de tel aux sujets des basses ! :(
Evidement, je comprends fort bien que certains sujets n'attirent pas plus les lecteurs et déclenchent encore moins une réponse.
C'est peut-être le malaise de la cinquantaine... (de posts !) :)

Et vous, vous en pensez quoi :?:
Vous aimez les basses, fabriquez-les ! http://kamelchenaouy.forumactif.com/ et www.lutherie-amateur.com/
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9121
Oui, je pense effectivement que n'importe quel burst coute plus cher à la fabrication qu'une teinte unie. Le moins cher étant certainement le vernis transparent satiné. Et s'il est fin, je pense que c'est encore moins cher.
9122
Au fait, puisque ça parle peinture en ce moment (cf. post plus haut avec la basse crasheuse :shootme: ), jetez un oeil sur ce vieux tip du 29/09/2004 que certains d'entre vous doivent déjà connaître, par un amateur de Gilmour, une alternative au luthier.
9123
De fait, le résultat est assez bluffant :8O:


Reste qu'il faut faire sauter la peinture d'origine et (dites moi si je me trompe) faire un "vrai" vernis par dessus.

Bass Geek
p3x sur myspace
JE VENDS MON MATOS -> Check mes contributions !

9124
Pour le sunburst classique (le vieux dégradé noir rouge et le pseudo marron) il y a beaucoup moins de peinture qu'une teinte unique: su le sunburst on ne peint que les bords, le dégradé c'est pas ce qu'il y a de plus difficile a faire mais ceci étant dit comme le centre n'est pas peint===>>> moins de peinture donc moins cher (la preuve toute les petites marques font les 3/4 des grattes en sunburst)en revanche il est évident que si on compare un sunburst d'une jazz bass US avec un sunburst stagg il est évident que chez fender il est plus beau... et généralement un sunburst chez fender tout le corp est repeint (oui une teinture est déja apportée au corp avant de peindre d'où ce marron plus beau au centre...) voila :bravo2:

pour la peinture carrosserie ook mais je suis sceptique comme P3x sur le vernis...

be a jazzman????

9125
J'imagine qu'il faut en effet poncer le vernis d'origine. Pour Loving, ça n'a pas dû être très difficile (et encore, s'il l'a fait) vu que c'était une Highway1. Les peintures voitures sont vernies, je ne crois pas que tu aies besoin de repasser quoique ce soit dessus. En tous cas, du coup tu peux acheter ton polish chez Feu vert. :mrg:
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Hors sujet : quinine4 => merci ... :tourne: :tourne:

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La peinture de carosserie c'est ce qui était utilisé sur les premières Fender en couleurs unies.

Ce n'est ni plus ni moins qu'un vernis PU avec une teint très prononcée et couvrante dedans. Par dessus on applique quand même un vernis de finition transparent.

Mais attention, il faut qu'il soit de même nature.
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Il faut qu'on arrête avec les instrument de couleur sunburst, 1 de mes grattes et ma 5 cordes sont de couleur sunburst, et mes autres grattes ont des dégradés de couleur, alors moi je dit stop aux critiques.

OK .... Bon d'accord je veux bien avouer que j'ai des goûts de chiottes :mdr:
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Tiens en parlant fond de teint ..

je me suis rendu compte, ya quelques temps deja, que la peinture creme claire de ma sandberg avait jauni, j ai vu ca en retirant la plaque,

je fume beaucoup, il est vrai, mais j avais remarque que le verni des sandberg n etait pas aussi "fat" que celui des fender, il est presque a peine un tout petit peu mat .. ceci explique peut etre cela ..
9130
J'ai la même chose sur ma young chang de couleur blanc cassé. C'est quand j'ai retiré la plaque que j'ai vu qu'elle était blanche :lol: