Pour en revenir au sujet de la EC-2005, le message est clair : comme il n'y a pas de vibrato, on se branle de savoir si les mécaniques sont autobloquantes, qui n'ont d'intérêt réel que si on a un vibrato (encore que si on a un blocage de cordes au niveau du sillet, comme c'est généralement le cas on est a peu près tranquille).
L'intérêt principal des méca autobloquantes c'est d'éviter le désaccordage.
Le principal facteur de désaccordage sur une gratte est l'utilisation du vibrato.
Donc de trois choses l'une :
- soit on a pas de vibrato et alors l'intérêt des mécaniques autobloquantes est très limité puisque le principal facteur de désaccordage (en dehors de la température ambiante, la qualité de la gratte, etc.) est absent;
- soit on a un vibrato avec bcp d'amplitude type Floyd Rose mais qui a l'avantage d'être toujours accompagné d'un système de blocage des cordes au niveau du sillet, et alors on se fout d'avoir des méca autobloquantes;
- soit on a un vibrato vintage (ex : les strato en général), ou pire, un vibrato avec bcp d'amplitude comme le Wilkinson, qui ne comportent pas de système de blocage des cordes au niveau du sillet, et alors là on a tout intérêt à utiliser des mécaniques autobloquantes pour éviter le désaccordage.
Bah l'accès aux aigus sera aussi limité que sur une Les Paul, mais avec l'avantage d'avoir 24 frettes au lieu de 22, donc au final ce sera un peu mieux.