Sujet >>> Les guitaristes sont formidables ( AVIS inside ) <<<
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Anonyme
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J'aime AF. Y'a des threads où on apprend des trucs, des astuces. D'autres où on répète pour la 57ème fois le même truc, la même astuce.
Puis vient la newsletter du samedi. Avec la liste des avis sur le matos! Ouais, de la lecture, mieux que dans les magazines spécialisés, là on va avoir du vécu!
Et c'est toujours du bonheur de lire des avis faits par des guitaristes.
Toujours objectifs et circonstanciés, toujours prêts à souligner le petit défaut qui empêche de mettre un 10/10 de partout. Toujours une comparaison avec un produit concurrent équivalent. Et toujours un avis posté après une longue période de prise en main, pas pendant la période de découverte. Les plus et les moins.
Bref, un bon 10/10 systématique, c'est génial, ça aide vraiment à se faire une échelle de valeur (une Jim Harley qui a passé 10 ans dans une cave humide est aussi bien qu'une PRS Custom Shop, heinG)... J'adôôôre les avis des guitaristes.
Je vous rassure, j'ai commis la même chose très souvent! Merveilleux manque d'objectivité et d'esprit critique. Car on ne peut parler de goûts différents devant certaines aberrations, heinG!
Allez, pour finir, mon best of hebdo, les avis qui me donnent envie d'acheter ces produits:
Mon n°3 de la semaine: le Bogner Uberschäll. Depuis le temps que j'en entends parler, là, toutes mes questions ont trouvé la réponse. Et quelle finesse dans le détail!
Mes n°1 ex-aequo de la semaine:
L'Ampeg SVT400T (tiens, un bassiste ) et l'Epiphone SG (remarque: elle a pas 10/10 en plus!)
Voilà, AF, parfois, ça rend bien service...
Sur AF, tu trouves de tout si t'es malin
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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
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Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
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Max_Onhoff
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Toutes celles dont j'ai entendu parler, par ma femme, ex-secrétaire responsable d'accueil dans un garage de Sologne, ou par d'autres potes également dans le domaine automobile, avaient coutume d'attendre le retour de leurs propriétaires parisiens entre deux weekends tandis qu'elles étaient remises en état par les locaux de l'étape (et les pièces avaient souvent du mal à leur être distribuées dans des délais raisonnables).
Me souviens notamment d'une "Sovereign v12" couleur prune terne qui passait régulièrement 4 à 6 mois au garage pour moins d'une semaine sur la route...
Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
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Ah bon.. Dommage!
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