Sujet Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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Mr. Pool
2614
Squatteur·euse d’AF
Pourtant c'est tellement bien, le Titane ! 
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Will Zégal
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Will Zégal
Neveud
5255
Je poste, donc je suis
j-master
33976
Vie après AF ?
Will Zégal
73930
Will Zégal
C'est un peu le cadre de mon vélo actuel. Enfin, le machin s'appelle "hybrid" et c'est en fait un cadre ouvert ("de femme", donc) avec une petite barre assez basse pour faire mec. C'est clair que quand il est chargé, c'est appréciable, mais je garde le réflexe de lever la patte.
Perso, je m'en fous effectivement d'avoir un "vélo de femme". Surtout que ma douce roule sur un vélo d'homme
Pas forcément. Mon setup s'est beaucoup allégé. Aujourd'hui, je me balade avec une mallette (type attachée case de businessman, un vieux moulé truc de chez Samsonite visiblement indestructible) et le génial sac à dos Novation Novabag. J'ai même la place d'étendre un peu ce setup en rajoutant une autre mallette le cas échéant.
(mais faut pas, non. Faut pas)
Avec une de chaque côté du porte bagage ou une sur le porte-bagage et une sur la plateforme avant et le sac sur le dos, ça le fait. Je bougeais déjà comme ça avec mon ordi.
Sinon, j'envisage en effet ces sortes de caddies à commission qui s'attachent derrière le vélo, parce que de toutes façons, à l'heure actuelle, les retours de marché quand il faut prendre les sacoches qui débordent plus la caisse qui est sur la plateforme, c'est un peu relou.
J'ai beaucoup songé à un long tail, avec la possibilité de mettre une caisse à matos de chaque côté du porte-bagage, mais finalement, entre le poids, l'encombrement (c'est la guerre dans le garage à vélos) et le prix, je me dis que c'est plus malin de prendre une vélo classique et de lui adjoindre une bonne bagagerie.
Autre question que je n'ai pas évoquée, mais qui va un peu avec tout ça : est-ce que certains ont testé l'assistance électrique dans la roue avant ?
Je m'explique : je n'ai ni les moyens, ni la place de prendre ET un bon vélo "méca", ET un bon vélo électrique. Mais pour aller à mon studio à 20 bornes vallonnés (et surtout pour en revenir après une journée de boulot dans les pattes et du matos) ainsi que pour quelques autres activités, un VAE serait quand même pas mal.
Sauf que pour les balades et les vacances, je veux rester en méca. L'idée des balades, c'est aussi de se dépenser. Quant aux vacances, je ne veux pas être dépendant de recharges. En plus, ma douce reste sur son méca qu'elle n'a aucune raison de changer.
Donc, l'idée serait de s'équiper avec une roue avant élec. En semaine pour le velotaff, je fonctionne en élec, mais dès que j'ai besoin, je vire la batterie, je remets une roue classique et roule ma poule. Il me semble me souvenir d'avoir vu des kits qui permettaient de le faire car très peu de modif du vélo, mais il semble que l'assistance sur roue avant soit un peu plus casse-gueule.
Perso, je m'en fous effectivement d'avoir un "vélo de femme". Surtout que ma douce roule sur un vélo d'homme
Citation :
Euh par contre pour les machines il faudrait une remorque
Pas forcément. Mon setup s'est beaucoup allégé. Aujourd'hui, je me balade avec une mallette (type attachée case de businessman, un vieux moulé truc de chez Samsonite visiblement indestructible) et le génial sac à dos Novation Novabag. J'ai même la place d'étendre un peu ce setup en rajoutant une autre mallette le cas échéant.
(mais faut pas, non. Faut pas)
Avec une de chaque côté du porte bagage ou une sur le porte-bagage et une sur la plateforme avant et le sac sur le dos, ça le fait. Je bougeais déjà comme ça avec mon ordi.
Sinon, j'envisage en effet ces sortes de caddies à commission qui s'attachent derrière le vélo, parce que de toutes façons, à l'heure actuelle, les retours de marché quand il faut prendre les sacoches qui débordent plus la caisse qui est sur la plateforme, c'est un peu relou.
J'ai beaucoup songé à un long tail, avec la possibilité de mettre une caisse à matos de chaque côté du porte-bagage, mais finalement, entre le poids, l'encombrement (c'est la guerre dans le garage à vélos) et le prix, je me dis que c'est plus malin de prendre une vélo classique et de lui adjoindre une bonne bagagerie.
Autre question que je n'ai pas évoquée, mais qui va un peu avec tout ça : est-ce que certains ont testé l'assistance électrique dans la roue avant ?
Je m'explique : je n'ai ni les moyens, ni la place de prendre ET un bon vélo "méca", ET un bon vélo électrique. Mais pour aller à mon studio à 20 bornes vallonnés (et surtout pour en revenir après une journée de boulot dans les pattes et du matos) ainsi que pour quelques autres activités, un VAE serait quand même pas mal.
Sauf que pour les balades et les vacances, je veux rester en méca. L'idée des balades, c'est aussi de se dépenser. Quant aux vacances, je ne veux pas être dépendant de recharges. En plus, ma douce reste sur son méca qu'elle n'a aucune raison de changer.
Donc, l'idée serait de s'équiper avec une roue avant élec. En semaine pour le velotaff, je fonctionne en élec, mais dès que j'ai besoin, je vire la batterie, je remets une roue classique et roule ma poule. Il me semble me souvenir d'avoir vu des kits qui permettaient de le faire car très peu de modif du vélo, mais il semble que l'assistance sur roue avant soit un peu plus casse-gueule.
JohnnyG
10008
Drogué·e à l’AFéine
Will Zégal
73930
Will Zégal
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Donc tu cherches un vélo pour faire du vélotaf, de la ville, de la balade, des courses, du bikepacking, l'alterné en électrique ...
D'après Sam Pilgrim c'est pas le vélo qui compte
(Hollandais ou vtc comme base, voir un VTT 26 pouces rigide modifié façon "Gravel it Yoursel")
D'après Sam Pilgrim c'est pas le vélo qui compte
(Hollandais ou vtc comme base, voir un VTT 26 pouces rigide modifié façon "Gravel it Yoursel")
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