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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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+1 pour le rod de la page précédente; bave

Des news du youngtimer du fiston:

le mois dernier, remise en forme de quelques éléments pas cruciaux mais important dans un petit garage près de chez moi.

confirmation de ce que l'on savait déjà, la voiture est saine, pas de corrosion, sinon, quelques points sur des éclats de peinture, mais structure OK.

changement du neiman ( gros problème de faux contact ), changement d'un roulement arrière, durites de freins, réparation des ouvertures des portes avants ( elle ne s'ouvrait plus de l’intérieur ), et chgt du vase d'expansion ( il était percé ).

bref, de la bricole, repasser au contrôle technique, celui ci désormais vierge hormis un léger jeu sur un roulement avant .

néanmoins, quelques sueurs car dispo des pièces très problématique ( bon a savoir si une 33 vous tente un jour ), heureusement pas mal de truc ce trouve sur ebay Italie en pièce d'origine ( par ex, le vase d'expansion a 40€ frais de port compris au lieu de 150 par le garage, le mec cool nous a conseiller de l'acheter nous même et il l'a monter ensuite )

bref la jolie Alfa est repartie pour des bornes, et elle aime ça  mrgreen


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

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Seth : je pense que l'airride c'est un super bon compromis pour rouler avec une voiture droppée, après ça demande quand même des modifs assez lourdes de la suspension mais rien d'incroyable au final. Si tu en montes sur ta Cox ça va être bien classe :bave:

fuzzstone : si c'est trop facile c'est pas drôle! Elle a l'air vraiment chouette cette 33, le fiston doit être heureux comme tout... Ca n'arrange pas ma jalousie à son encontre :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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tihouss> le kit pour cox ne nécessite pas de très grosses modifs, il coute cher parce que tu remplaces tout le train avant, que tu modifies les bras de suspensions ar.
rien d’irréversible, et ça pète la classe.
bref j'y pense.
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Rha :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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d'ailleurs ca fait longtemps qu'on a pas vu de cox ici:

4.jpg

l140.jpg
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Rahh une cox razmoket et une razbitume :lovely:

Quand je conduis pas j'ai peur.

11147
Tiens, un question idiote que je me suis toujours posé:
Comment tu fais pour avoir une bagnole toute rouillée comme ça, sans risquer de voir des trous partout sur la carrosserie? C'est un traitement? Une peinture? De la vraie rouille oú le procesus est arrété par un vernis ?

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Hors sujet :
En fait le principe me branche pour une toute autre utilisation: sur ma piaule j'aimerais faire des volets coulissants façon wagon à bestiaux, avec des armatures en vieille féraille dégueulasse et du vieux bois industriel.
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"Viendé boire un coup"
C'est mon idée Alx33, tu m'envois ton phone en mp stp?
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Hors sujet :

Citation :

 En fait le principe me branche pour une toute autre utilisation: sur ma piaule j'aimerais faire des volets coulissants façon wagon à bestiaux, avec des armatures en vieille féraille dégueulasse et du vieux bois industriel.

 

Il y a de fortes chances que :

- Ca te coute aussi cher que du neuf

- ca soit trouze mille fois plus chiant à faire

- ca tienne 6 fois moins longtemps.

 

Amha imho toussa quoi. Bon courage comme même.

 

11150
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Hors sujet :
ah, ça c'est certain, mais y'a aussi et surtout des chances que ce soit légèrement plus beau que le plastoc.