Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Anonyme
Le projet d'avoir un jour une 2cv, c'est LE truc qui m'a decidé à mettre un garage sur les plans de ma baraque.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Mais peut-être que je tenterais l'aventure si mon prochain déménagement m'offre de la place pour la récupérer.
Anonyme
Hors sujet :
Dans un premier temps, ça va être week end plein de platre, après ce sera week end plein de terre, et après le cambouis me dit bien
tihouss
L'air de rien ça fait travailler les méninges mieux qu'un jeu de nintendo DS je pense
Pour la DS, il me semble que c'est très cher à restaurer car complexe, et extrêmement difficile à faire soi-même ! Et très amatrice de rouille...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Monica, 17 voitures produites.
http://www.leblogauto.com/2007/03/tiroirs-de-l%E2%80%99insolite-monica.html
J'en ai vu une en vrai dans le garage à côté de chez moi.
Je la trouvais super et son histoire est intéressante.
[ Dernière édition du message le 20/04/2011 à 13:13:32 ]
vodevil
Il y a quand même une diférence majeure entre 500 et New Beetle, c'est que la 500 est accessible pour les versions les moins chères.
La 500 reste quand même plutôt chère pour la qualité général de la voiture. Il me semble que la New Beetle avait commencé à moins chère que la Fiat à sa sortie. Pour ce genre de voitures, les constructeurs visent le coup de coeur tout de façon, c'est surtout ça qui justifie (ou non) le prix.
C'est quand qu'on va où?
-Liam-
Dommage car sacrées caisses quand même...et j'adore leur allure...
La 944:


Je lui trouve des airs de Mazda RX7 Savannah non? (je sais qu'on est pas mal ici à avoir joué à Gran Turismo...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
vodevil
http://a10.idata.over-blog.com/3/23/25/51/article-13/Alfa_Romeo_Tipo_33_Stradale4.jpg
Aux côtés de la Competizione

C'est quand qu'on va où?
Anonyme
http://www.lexusautosinfo.com/wp-content/uploads/2010/11/Porsche-928-3.jpg
Polaroil
Dessinée par Alexandre LEPINE, ça ne s'invente pas
http://www.auto-buzz.com/photos/porsche/porsche-928-1978/porsche-928-1978-1-580x435.jpg
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
[ Dernière édition du message le 20/04/2011 à 15:38:49 ]
-Liam-
Par contre d'après wiki et Automobile Sportive, c'est pas Alexandre Lepine mais Anatole Lapine le designer...je me demande si le nom sur wiki a pas été changé par un petit rigolo et que d'autres sites se sont fait berner...
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[ Dernière édition du message le 20/04/2011 à 15:42:00 ]
Anonyme
Et pour que la lapine lapine, il faut que le lapin la pine.
fuzzstone
Lancia K coupé 2.4 LS


( c'est pas celles des photo, mais c'est bien la même )
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
Où tu l'as trouvée, l'achat, le trajet retour,, tout !
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
-Liam-
C'est pas le 5 cylindres dedans?
En tout cas c'était l'époque où Lancia faisait encore de vraies voitures, et classes avec ça...Bon je trouve perso que la ligne est un peu tombante à l'avant et à l'arrière. Mais question distinction, c'est du lourd!
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Anonyme
-Liam-
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Anonyme
Anonyme
Porsche s'est grave inspiré de l'avant de la Miura pour sa 928 quand même...
C'est peut-être pour ça qu’inconsciemment je suis allé la chercher cette Miura
fuzzstone
après deux kappa berline, une 2 L et une 2.4L lx somptueuse qu'un c*** de chauffeur de préfet en vel satis m'a raccourci de 10 bon centimètres, je suis enfin tombé sur la perle, prix correct, entretien suivi, et etat plus que tres bon hormis les quelques rayures d'usage de tout véhicule parisien.
et pour 2500 roro, l'affaire est belle
j'ai déjà fait 2000 KM en 1 mois et c'est que du bonheur..
le 5 cylindre est très souple et volontaire..175 cv quand même

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-Liam-
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fuzzstone
renault fuego GTL : un veau mais qui m'a rendu bien des services...
Audi GT : un jour c'est sur, j'en racheterais une...7 ans de bonheur a son volant
http://193.164.197.40/images/298/2986387916.jpg
Toyota Celica de 87 : une chouette gueule a l'epoque , mais pas vraiment l'amour fou...
et celle qui m'a fait un tas d'infidélité ( pas mal de panne
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