Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Ca pourrait définir assez bien les VW depuis quelques décennies.
c'est la version V5 ? Auquel cas la méfiance est de rigueur, un pote vendeur chez VW me disait que ce moteur était catastrophique, et a d'ailleurs été définitivement abandonné par VW y a 15 ans.
Ou sinon une Volvo 745. C’est encore plus moche, mais propulsion donc rigolo. Et le coffre carré permet de rentrer un ampli basse convenable ou un piano droit (je l’ai fait).
Ce sont des VR6, sorte d’intermediaires entre un vrai moteur en V et un moteur en ligne. Ça doit se voir au niveau de l’angle d’ouverture.
EDIT 15°, contre 45 à 90 pour un V6 habituel.
Ça donne ça du coup :
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Anonyme
1755
Dans les rues de Rome avec un giro. 
(et des pneus neufs.)
Rhooo le boulot. émouvant.
Bravo.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
merci à tous 
En décembre dernier, j'ai proposé à tihouss qu'on s'occupe de Giulia..je lui ai envoyé une photo toute à l'heure, il était assez jouasse, j'ai hâte qu'il la voit IRL
En décembre dernier, j'ai proposé à tihouss qu'on s'occupe de Giulia..je lui ai envoyé une photo toute à l'heure, il était assez jouasse, j'ai hâte qu'il la voit IRL
Quand je conduis pas j'ai peur.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
whaou quel boulot!
Elle est vraiment belle 
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
J'ai presque eu une larmichette, elle est magnifique. On prend des routes de malade en Catalogne là, maaaa y aura moyen de se faire des vacances de ouf 
Rifki > grave. C'est à un point où mes bagnoles m'ont plus déprimé qu'autre chose, et aussi à un moment où de toute façon je n'aurais rien pu faire avec l'Alfa. La ramener sur Nantes pour bosser dessus, après le fiasco de la 222 et l'absence de solution raisonnable, c'était hors de question. Alx a pris la caisse, et surtout s'est chargé de toute la maîtrise d'ouvrage : il connait les gens qui ont bossé dessus, ils ont fait un boulot au-delà de suffisant (sabler/repeindre la suspension arrière au lieu de juste la remonter avec des silentblocs neufs? yep), la voiture est réellement en train de devenir ce qu'une Alfa doit être. J'espère que tu en profites à fond Alx
Accessoirement, le pote avec qui je voyage et surtout cara mia ont vraiment envie de voir la caisse et de se balader dedans. C'est la 1ère fois que quelqu'un de mon entourage hors AF montre un intérêt sincère pour une rougne, restecp Alx!
Rifki > grave. C'est à un point où mes bagnoles m'ont plus déprimé qu'autre chose, et aussi à un moment où de toute façon je n'aurais rien pu faire avec l'Alfa. La ramener sur Nantes pour bosser dessus, après le fiasco de la 222 et l'absence de solution raisonnable, c'était hors de question. Alx a pris la caisse, et surtout s'est chargé de toute la maîtrise d'ouvrage : il connait les gens qui ont bossé dessus, ils ont fait un boulot au-delà de suffisant (sabler/repeindre la suspension arrière au lieu de juste la remonter avec des silentblocs neufs? yep), la voiture est réellement en train de devenir ce qu'une Alfa doit être. J'espère que tu en profites à fond Alx
Accessoirement, le pote avec qui je voyage et surtout cara mia ont vraiment envie de voir la caisse et de se balader dedans. C'est la 1ère fois que quelqu'un de mon entourage hors AF montre un intérêt sincère pour une rougne, restecp Alx!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Pour ceux qui recherchent un(e) Youngtimer capable d'emmener la marmaille en camping ou son groupe de musique en concert voici la Volkswagen passat variant. Il s'agit de la série B2 sur la photo construite de 1980 à 1988.
Elle n'est pas spécialement glamour, l'intérieur est austère. Mais c'est solide. Elle existe en version synchro, 4 roues motrices avec un 5 cylindre Audi 2 L de 115 chevaux. Avec ça, tu traverses l'Europe. finguerinzenoze pour aller polluer les journées de Koalaman.
Elle n'est pas spécialement glamour, l'intérieur est austère. Mais c'est solide. Elle existe en version synchro, 4 roues motrices avec un 5 cylindre Audi 2 L de 115 chevaux. Avec ça, tu traverses l'Europe. finguerinzenoze pour aller polluer les journées de Koalaman.
Anonyme
65640
Citation :
Elle n'est pas spécialement glamour, l'intérieur est austère. Mais c'est solide.
Ca pourrait définir assez bien les VW depuis quelques décennies.
Citation :
Elle existe en version synchro, 4 roues motrices avec un 5 cylindre Audi 2 L de 115 chevaux.
c'est la version V5 ? Auquel cas la méfiance est de rigueur, un pote vendeur chez VW me disait que ce moteur était catastrophique, et a d'ailleurs été définitivement abandonné par VW y a 15 ans.
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
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fuzzstone
4644
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fuzzstone
4644
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fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
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Anonyme
65640
Celui dont je parlais était un V5 de pile 2.2l. Rapport poids puissance d'un autre âge même en 2000, consommation délirante, et fiabilité problématique.
D'après mon pote ça s'est pas mal vendu, c'était pas très cher, surtout en regard des golf V6 (au passage, me suis toujours demandé comment faire tenir un V6 dans une golf
), mais c'était tous les 6 mois au garage pour des réparations lourdes +/- prises en charge par VW.
bref, après les golf IV et beetle qui avaient ce V5, abandon total et définitif (je crois que le V6 est lui aussi passé à la trappe, mais pour d'autres raisons)
D'après mon pote ça s'est pas mal vendu, c'était pas très cher, surtout en regard des golf V6 (au passage, me suis toujours demandé comment faire tenir un V6 dans une golf
), mais c'était tous les 6 mois au garage pour des réparations lourdes +/- prises en charge par VW.bref, après les golf IV et beetle qui avaient ce V5, abandon total et définitif (je crois que le V6 est lui aussi passé à la trappe, mais pour d'autres raisons)
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Citation de Rifki :
Pour ceux qui recherchent un(e) Youngtimer capable d'emmener la marmaille en camping ou son groupe de musique en concert voici la Volkswagen passat variant. Il s'agit de la série B2 sur la photo construite de 1980 à 1988.
Elle n'est pas spécialement glamour, l'intérieur est austère. Mais c'est solide. Elle existe en version synchro, 4 roues motrices avec un 5 cylindre Audi 2 L de 115 chevaux. Avec ça, tu traverses l'Europe. finguerinzenoze pour aller polluer les journées de Koalaman.
Ou sinon une Volvo 745. C’est encore plus moche, mais propulsion donc rigolo. Et le coffre carré permet de rentrer un ampli basse convenable ou un piano droit (je l’ai fait).
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation :
au passage, me suis toujours demandé comment faire tenir un V6 dans une golf
Ce sont des VR6, sorte d’intermediaires entre un vrai moteur en V et un moteur en ligne. Ça doit se voir au niveau de l’angle d’ouverture.
EDIT 15°, contre 45 à 90 pour un V6 habituel.
[ Dernière édition du message le 12/11/2017 à 12:57:34 ]
Anonyme
65640
Effectivement, il semble que VW ait utilisé le terme V6 par commodité de langage.
En revanche, un ami avait acheté une Audi TT d'occaze, celle avec le moteur V6 (ou VR6 ?) de la non pas 2.8l, mais carrément 3.2l. La TT étant plus petite que la golf (le chassîs étant toutefois identique aux 2, j'ignore si c'est encore le cas, cad que audi a3, golf, TT, seat leon, etc etc, aient toutes le même chassis), jme souviens avoir fait en regardant sous le capot : le moteur parait gigantesque dans l'absolu, et relativement à la taille du capot on croirait mater un V8 américain.
En revanche, un ami avait acheté une Audi TT d'occaze, celle avec le moteur V6 (ou VR6 ?) de la non pas 2.8l, mais carrément 3.2l. La TT étant plus petite que la golf (le chassîs étant toutefois identique aux 2, j'ignore si c'est encore le cas, cad que audi a3, golf, TT, seat leon, etc etc, aient toutes le même chassis), jme souviens avoir fait
en regardant sous le capot : le moteur parait gigantesque dans l'absolu, et relativement à la taille du capot on croirait mater un V8 américain.[ Dernière édition du message le 12/11/2017 à 13:12:35 ]
Rifki
16847
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
Citation de Dr :
EDIT 15°, contre 45 à 90 pour un V6 habituel.
Ça donne ça du coup :
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Cet article 
« full boulangerie »
« pissed-off koala bear »
https://petrolicious.com/articles/renault-put-turbo-in-the-trunk
Citation :
The greatest thing about French cars is the sheer madness involved in their conception. They burst with charming idiosyncrasies and delightfully bizarre engineering solutions. Whether on a small scale, such as with the Renault R16’s asymmetrical wheelbases, or the full boulangerie GS Birotor, which featured Citroen’s trademark oleopneumatic suspension, inboard brakes, single-spoked steering wheel, and the pièce de résistance, a rotary engine—French engineers clearly come from a different galaxy.
« full boulangerie »
Citation :
Another wonderful example of Gallic design weirdness is the Renault 5 Turbo.
The resultant car exuded a friendly, cartoonish aggression, like a pissed-off koala bear. Nearly wide as it was long, with wild, heavily ventilated hips only slightly narrower than a Ferrari 512BB’s, plenty of large, prototypically 80s “TURBO” decals, and more air intakes than a Dassault Mirage, it remains to this day one of the most iconic performance car silhouettes of all-time—there’s simply no mistaking one for anything else.
« pissed-off koala bear »
https://petrolicious.com/articles/renault-put-turbo-in-the-trunk
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
J'avait raté l'alpha de tihouss.
-Liam-
4817
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
AlFa bordel! 
F comme Fabricca
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
lointaine époque ou les constructeurs n'hésitaient pas a afficher les perfs sur les pubs...
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
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