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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 563 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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13661
C'est écrit dans le titre, c'est le modèle S... spécial "Suéde".
13662
Seth : chiche?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

13663
j'aimerai bien mais je peux pas.
combo pas beaucoup de vacances + maison en travaux.:(((
13664
Dommache! Les cyberconnards ont l'air plutôt frileux :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

13665

erf, vous choisissez toujours le bon moment. vous en avez d'autres comme ça à proposer ? icon_fache.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

13666
Citation de Lylo :
C'est écrit dans le titre, c'est le modèle S... spécial "Suéde".


Ouaip, y'a le chauffage et les sièges chauffants de série. Par contre, pas possible d'avoir de l'air frais. :oops2:

Seth : si elle me parait ne serait-ce qu'un poil rouillée, j'abandonne direct, de toute façon. Enfin, après être allé faire un petit tour avec...

Les moteurs, là-dessus, comment tu les classerais en termes de "qualité" ? Je vois souvent des 1500 ou 1600 passer, mais je sais que, bien souvent, un plus gros moteur n'est pas forcément mieux coté (en termes d'amour, hein, pas forcément financièrement).

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

13667
Elle a pas l'air de vous avoir beaucoup marqué ma Taunus :((
Cela dit si j'avais la possibilité d'avoir des congés je serais bien monté voir les blondasses (et découvrir la culture locale via l'ingurgitation de nombreux elixirs locaux)
13668
les moteurs sur les cox c'est simple:
le 1200 est increvable
le 1300 simple admission idem
le 1300 double admission plus fragile au niveau des culasses
le 1500 je le connais pas trop
le 1600 c'est le summum de la gamme niveau puissance et agrément. c'est également un moteur très fiable.
en règle générale, un flat four bien entretenu ne tombe jamais en panne, c'est ultra bien conçu, fiable, robuste et réparable à tous les niveaux pour trois fois rien.
la technologie des moteurs remonte à la fin des années 30 et n'a que très peu évolué jusqu'à la fin de production.
13669
Kahlron> c'est mon fils qui veut une BX. Et y'a dja celle de mon grandP qui attend dans le garage. Une Image de 1993, 60 000 KM. Jamais dépassé le 130, fait actuellement un plein par an depuis 6 ans.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

13670
On dirait, d'après ce que je trouve, que la 1303s a en fait le moteur 1600 de 50ch. :aime:

Donc pas le moteur "petit canard". :idee:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.