Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Si si moi je l'ai bien aimé ta taunus
Je me souviens que ces voitures étaient nerveuses et confortables.
Non mais ça existe vraiment ces jantes.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Pour daRinze ( 
)
Glaaa-a-a-a-a-aaahhhh-rgl.
)Glaaa-a-a-a-a-aaahhhh-rgl.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Molliex
1944
AFicionado·a
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Rifki
16830
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Membre depuis 18 ans
Citation de Kahlron :
Elle a pas l'air de vous avoir beaucoup marqué ma Taunus
Si si moi je l'ai bien aimé ta taunus
Je me souviens que ces voitures étaient nerveuses et confortables.
tihouss
26528
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Membre depuis 19 ans
Bha je l'avais pas vue, faut pas mettre ça en edit nondediou 
Bon en l'occurence elle flingue, faut virer ces bandes dégueu mais sinon nickel! Un problème de carburation c'est rien du tout, tant que c'est un carbu un peu simple (sans doute le cas). De toute façon, quand t'achètes une ancienne tu refais le carbu, tu vérifies que ça roule bien, puis tu refais l'allumage, tu revérifies, tu fous des filtres à essence en sortie de réservoir et avant le carbu, et vlan t'es tranquille.
Bon en l'occurence elle flingue, faut virer ces bandes dégueu mais sinon nickel! Un problème de carburation c'est rien du tout, tant que c'est un carbu un peu simple (sans doute le cas). De toute façon, quand t'achètes une ancienne tu refais le carbu, tu vérifies que ça roule bien, puis tu refais l'allumage, tu revérifies, tu fous des filtres à essence en sortie de réservoir et avant le carbu, et vlan t'es tranquille.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Ca pourrait ressembler à un truc comme ça après :
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/001/cc8/88cdf9a310f23e9f-large.jpg
Phares de Capri Mk3?
http://img49.imageshack.us/img49/4623/1102ao9.jpg
:oldschool:
En gros, de bonnes idées mais rien de vraiment sympa... Une bonne base donc!
En cherchant j'ai trouvé ça :
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/0400/000/000/001/cc8/88cdf9a310f23e9f-large.jpg
Phares de Capri Mk3?
http://img49.imageshack.us/img49/4623/1102ao9.jpg
:oldschool:
En gros, de bonnes idées mais rien de vraiment sympa... Une bonne base donc!
En cherchant j'ai trouvé ça :
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
cyar
12259
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
C'est quoi ces jantes vert fluo?
Alx33
22727
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tihouss
26528
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Membre depuis 19 ans
Stun photoshop, mais moi j'aime bien
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26528
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Membre depuis 19 ans
Oh bordel.
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda-EG6-H22-turbo-4x4-et-4WS
http://img338.imageshack.us/img338/940/210820111533.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/2832/290820091132.jpg
Okééé
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda-EG6-H22-turbo-4x4-et-4WS
Citation :
autobloquants torsen home-made (car il n'existe pas de référence pour CRV)
http://img194.imageshack.us/img194/2511/sanstitre23copie.jpg
Citation :
les plus observateurs auront remarqué en arriere-plan une culasse rechargée au tig pour augmenter le RV et favoriser les turbulences (squish, tumble et swirl). c'est une autre prépa (atmo) pour une des voitures dont j'assure les motorisations en rallye.
Citation :
propulsion
Custom-made engine mounts
intercooler Greddy 24
Custom-made turbo manifold
Custom-made exhaust system
Custom-made downpipe (4" coming soon)
Mahle FRM turbo pistons
Carrillo H-Beam connecting rods 1200HP
Custom camshafts
B&M oil cooler
Fluidyn radiator
Cometic head gasket
ARP studs
RC 4x750cc + 4x345cc fuel injectors
Precision SC61 turbocharger 650hp+
70mm throttle body
Greddy blow-off valve
Custom muffler
Tial external 38mm wastegate
custom AWD transmission
custom AWD rear differential
custom AWD rear axles
custom AWD drive shaft
Tilton 2-disc clutch 116mkg
Tilton Flywheel
snowperformance water/alcohol injection VC-25 (2 nozzles: 175 et 100cc) with 300psi pump
AEM EMS
Suspension
Tein Monoflex EK9
Front: Honda Integra Type R sway bar
Rear: Honda Integra Type R sway bar
Resistance
Front: Accord type R calipers, 300mm, CL RC6 brakepads
Rear: Honda Integra Type R calipers, Honda Integra 263mm Type R brake rotors, CL RC6 brakepads
Custom stainless brake lines
Interior
Ford Sierra Cosworth front seats
Custom door panels
EG9 steering wheel
Hurst shift knob
Wheels
Billet Specialities 16x10 forged, Avon slicks
http://img338.imageshack.us/img338/940/210820111533.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/2832/290820091132.jpg
Okééé
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16830
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Citation de tihouss :
Stun photoshop, mais moi j'aime bien
Non mais ça existe vraiment ces jantes.
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