Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
- 37 688 réponses
- 160 participants
- 1 718 049 vues
- 107 followers
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
tihouss
C'est quel carrossier, tu sais?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Silverfish Imperatrix
fuzzstone
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
Un jour, justice sera faite à tous ces carrossiers français qui ont fait du très beau boulot!! C'est particulier ces proportions avec un empattement interminable et des porte-à-faux minuscules.L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
La technologie des fois c'est quand même vraiment stylé
C'est fou les astuces utilisées, c'est tristounet qu'on arrive à la fin du moteur à combustion interne parce qu'en ça, Freevalve et le dernier Mazda c'est vraiment passionnant!L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
boulooban
Dr Pouet
tihouss
Le problème c'est que ça requiert le même genre de pensée que de limiter tout la ville à 30, favoriser massivement le cyclisme, ou remettre en question les autoroutes : ça implique de ralentir, de diminuer son confort, pour un objectif pas immédiatement palpable.
Clair qu'un ardéchois sanglierophobe se contenterait très bien de ça, tandis que la population citadine pourrait abandonner sa voiture individuelle, mais à l'heure actuelle j'imagine le ridicule déversé sur les heureux propriétaires de ce genre de cacahuètes.
boulooban : ouais je sais plus exactement mais glargl!! Utiliser la bougie uniquement pour contrôler le taux de compression effectif et laisser la combustion arriver spontanément c'est complètement dingue
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
boulooban
Dr Pouet
KoalaMan
tihouss
boulooban
Chris Kazvon
et un moteur trop petit
et un ESP trop frileux pour que la propulsion soit fun
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
boulooban
Une Twingo 3 avec un Tce 1,3L serait fun effectivement mais on m'a dit ici que c'était mal de penser ça
L'esp m'a surtout gêné sur le 1L de 70ch (et plein d'autres trucs désagréable), le 0,9 Tce, je l'ai trouvé bien + sympa sur toute la ligne.
[ Dernière édition du message le 13/05/2020 à 20:59:30 ]
Chris Kazvon
Hors sujet :Une Twingo 3 avec un Tce 1,3L serait fun effectivement mais on m'a dit ici que c'était mal de penser ça
ici c'est le topic des véhicules de collection, pas celui du 80km/h
En fait il semblerait qu'il y ait surtout pas la place dans la baie moteur / pas la possibilité de le refroidir correctement
Mais le 1.6 atmo 133cv de la Clio 3 GT ça aurait été sympa ! lourd, mais sympa !
Et des combinés filetés pour la rabaisser
et des vrais sièges
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 13/05/2020 à 21:18:56 ]
Anonyme
" La baleine " par le même homme
boulooban
Silverfish Imperatrix
Mon thread sur le jazz, principalement bop et post bop:
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
La Lancia, c'est pas possible cette classe. Si je me souviens bien, à la Villa d'Este on avait vu une America, la même mais avec un pare brise plus classique, moins pure. C'est tout petit comme voiture
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Chris Kazvon
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
tihouss
Par contre il me semble qu'à l'époque ils avaient pas encore capté l'importance des détails de carrosserie (vitres à fleur de carrosserie, gouttières à supprimer, etc) et des dessous du châssis. Du coup la forme est top mais la vraie révolution ç'a été l'Audi 200 je crois.
Sinon faut se chercher les protos CD-Panhard du Mans, glarglissimes!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Silverfish Imperatrix
Mon thread sur le jazz, principalement bop et post bop:
- < Liste des sujets
- Charte