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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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15191
Ça de laisse rien présager de bon au niveau entretien tout ça...:??:
15192
Sur le Furom des Prelude francais on me dit que faire un bon nettoyage du circuit de refroidissement et de changer le calorstat. Ca me semble cohérent. Je vais donc m'y atteler demain tranquillement. en attendant ca roule sans soucis. En roulant, pas d'indicateur de chauffe
15193

J'ai eu une voiture qui surchauffait au ralenti et pas en roulant. En fait, en roulant, l'air refroidit le moteur. Et si ça chauffe au ralenti, ça laisse supposer que l'eau circule mal. Résultat des courses pour ma caisse: C'était le radiateur qui était entartré ou esquinté et j'ai dû le changer.

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

15194
Bah c'est exactement le même cas de figure pour moi. Après avoir remis du liquide de refroidissement, je suis allé faire un petit tour tranquilou pour voir, et l'aiguille de temperature restait basse. En arrivant, capot tiède, comme si y avait aucun souci de refroidissement. C'est deja un bon début si je peux rouler un minimum avec.
En attendant elle me fait quand même triper. Toit ouvrant électrique, les phares rétractables, le bruit du moteur

Casse couilles pour le refroidissement et le starter mais je crois que je suis toujours in love :-D
15195

Tu as bien raison et félicitations pour ton acquisition. Mais essaye quand même de régler ce problème car ça peut être un plan à faire un joint de culasse si tu es pris par exemple dans un embouteillage ou si tu dois rouler en ville, lentement avec des arrêts fréquents..

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

15196
Ah oui je vais me débrouiller pour régler le problème. Demain si j'ai pas trop la gueule de bois je.verrais avec un pote qui à du matos si y à moyen de faire ça. Une bonne purge
15197
Bon allez, quelques photos un peu cra cra prises dans le parking de l'inter tout à l'heure histoire de vous remercier^^
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484201_4901369413614_992099041_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/28050_4901370293636_1807401036_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559043_4901369853625_1306680146_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305918_4901372373688_1548742109_n.jpg
15198

Citation :

4 roues directrices

  eek

J'aurais pas cru que "4 roues directrices" pouvait etre associé à "voiture ancienne" !

 

Ca doit être bien agréable dans ce cas, la seule que j'ai conduite à 4 roues qui tournaient ctait la laguna coupé, c'est vraiment bluffant....

J'avais vu un reportage dans une émission genre turbo où ils comparaient cette laguna avec une Audi quattro sur neige : la quattro galérait comme pas possible en virage, contrairement à l'autre.

D'ailleurs ça existe une voiture avec 4 roues directrices ET motrices ? Je sais que ces 2 options existent sur une infiniti, mais s'excluent l'une l'autre.

15199
Question qui va sembler idiote : est-ce plus facile de faire les créneaux avec une 4 roues directrices ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

15200
Pour ton soucis de refroidissement, si tu veux partir sur du sûr:

- changement du calorstat.
- nettoyage total du circuit de refroidissement.
- vérification de l'état du circuit: présence de rouille, état des durites, présence de fuites.
Pour la rouille, c'est normal qu'il y en ai si c'est un bloc fonte. Je crois qu'il existe des produits pour la fixer, à voir.
Vérifie l'état du radiateur : tarte/rouille à l’intérieur, état des ailettes à l'extérieur.
- changement total du liquide de refroidissement.
- vérification du bon fonctionnement des moto-ventilateurs à la température préconisée.
Le cas échéant, changer la sonde de commande.

Normalement la pompe à eau doit débiter sinon t'aurais pas roulé longtemps.

Avec tout ça t'es peinard .