Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Oui, ça fait plaisir quand ça vire à plat, ça m'avait fait la même impression avec la Supra.
C'est une propulsion la Prelude ?
Parce que ça joue aussi niveau sensations.
Dommage pour la traction mais bon, ça reste une voiture cool.
J'avais lorgné dessus à une certaine époque, pas ce modèle, le suivant je crois, puis je suis passé à autre chose.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Kahlron
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15176Posté le 08/12/2012 à 00:45:14
Citation de tihouss :
Je suis trop jouasse pour toi
Mouarf merchi! t'en as mis du temps dis donc, ca va pas là!
Citation de Lylo :
Dommage pour la traction mais bon, ça reste une voiture cool.
J'avais lorgné dessus à une certaine époque, pas ce modèle, le suivant je crois, puis je suis passé à autre chose.
bah écoute, contre une Bx j'aurais pu tomber plus mal ^^. Je me plains pas pour l'instant. J'ai une caisse qui a la classe. C'est tout ce qui compte!
Ce qui est cool, c'est qu'il semblerait que ce topic suscite de plus en plus de vocations.
Il commence à y avoir un parc de voitures croquignolettes ici.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Kahlron
558
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Membre depuis 16 ans
15179Posté le 08/12/2012 à 12:17:39
Ca y est, elle est mienne! ca fait zizir putain. Faut que je règle le ralenti ou la descente du starter par contre, il descend pas en dessous de 2000 tr/min