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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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26031
Je suis parti de France pour une raison, hein, faut pas me demander d'en aimer les habitants.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

26032
Citation de greg :
ça dépend de l'accident, quand y'a que du matériel aucun risque...
Quand y'a des morts ou des blessés graves, que la cause est pas flagrante, c'est expertisé, ça peut remonter loin.

Les assurances se gênent pas non plus pour embaucher des experts qui pourraient faire invalider un contrat sur une clause en bois, genre une monte de pneus inadaptée...:oops2:

Oh, même sur un accident matériel, hein! Souvenir d'un dossier perso où l'expert a dénoncé le fait que le client avait signé un contrat mentionnant - comme tous les contrats - que sa 205GLD était "conforme au modèle tel que défini par le constructeur" alors que c'était une savonnette surbaissée et totalement inconduisible tellement les suspensions n'avaient plus de débattement. Un bricolo qui roulait tous les jours avec une caisse susceptible de refuser le plus infime virage un peu humide pour aller s'emplafonner dans le mec arrivant sagement en face.

Bref, véhicule non conforme et risque disproportionné de payer des accidents qu'un véhicule non trafiqué n'aurait pas causés.
26033
Citation de Ykar :
Oh, même sur un accident matériel, hein! Souvenir d'un dossier perso où l'expert a dénoncé le fait que le client avait signé un contrat mentionnant - comme tous les contrats - que sa 205GLD était "conforme au modèle tel que défini par le constructeur" alors que c'était une savonnette surbaissée et totalement inconduisible tellement les suspensions n'avaient plus de débattement. Un bricolo qui roulait tous les jours avec une caisse susceptible de refuser le plus infime virage un peu humide pour aller s'emplafonner dans le mec arrivant sagement en face.

Bref, véhicule non conforme et risque disproportionné de payer des accidents qu'un véhicule non trafiqué n'aurait pas causés.

Ouais, c'est là qu'on comprend mieux à quoi servent ces règles. Si on fait du vélo et qu'on se retrouve tétraplagique pour avoir croisé une 205 Grosse Lamboghini Diesel, ça gâche la promenade... :|
26034
J'ai vraiment rien contre les règles de sécurité et même d'homologation de série, mais franchement je trouve délirant qu'on ne puisse pas modifier son véhicule même de manière sûre et propre. Une inspection rapide et tu vois vite si le mec a fait un bon boulot ou non. Je parle pas de transformer une Golf en monster truck mais d'améliorer les trains roulants ou de passer une auto en boîte manuelle...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

26035
Toi t'as une conscience, mais après la limite tu la mets où ?

Et pis y'a un autre truc aussi, c'est le mec qui va te valider tes modifs.
C'est lui qui s'engage.
Et quand il aura validée la 205 à Jacky59, et que Jacky59 va s'emplafonner Jeannine et ses petits enfants, Jacky59 va s'empresser de dire :
"-Ah ben moi la Dreal me l'a signé mon paplar..."

Je suis Charlie

26036
Tu les appelles la Dreal comme même ?

9h20, la Dreal s'éveille.

Je suis Charlie

26037
greg> un système à l'anglaise serait pas mal en France. et à force de faire des lois pour les 0.5% d'abrutis, on finit avec une société de merde. il serait bien plus économique et juste de miser sur l'éducation que sur la répression.
et cela ne concerne pas que l'automobile.
26038
Vaste débat, mais ta proportion d'abruti n'est pas exacte à mon avis...:oops2:

Et pis y'a pas que des gens qui font des conneries par connerie, ou par défiance...
Y'en a qui le font par méconnaissance, donc j'allais dire par inconscience, mais c'est un peu ça au final.

On peut tous mal juger un truc, se tromper, et se rétamer...

Je suis Charlie

26039
d'où le système à l'anglaise, avec homologation des voitures modifiées.
cela favoriserai l’émergence de pas mal de petites structures pro de préparation qui pourraient bosser dans la légalité et creer de l'emploi.
26040
+1 avec Seth. Si on prend ce que tu dis au pied de la lettre, Greg, alors pour les 1% de chauffards sur la route, on devrait interdire les voitures, pour les délinquants qui attaquent les vieilles au couteau de cuisine, ne plus vendre que des couteaux en plastique...
Si on doit faire une règle/loi pour chaque cas possible de connerie humaine, on est pas sorti de la merde!

Rappelle toi la citation d'Einstein: "Deux choses sont infinies: l’Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue."