Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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À vérifier, mais il y a aussi beaucoup de choses qui passent. En moto, sur des modèles un peu anciens, plein de gens remplacent le frein à tambour à l'avant par un disque, et ça ne semble pas poser de problèmes.
Sur le sérieux des gens, il y a quand même pas mal de bricolages de kékés qui ne semblent pas issus d'une préparation AMG. Quand aux règles d'utilisation du clignotant...
Menfin l'obligation de la ceinture à l'avant puis à l'arrière, des crash tests, des l'ABS sur les cars, puis les voitures... Ça contribue à la sécurité quand même ; malgré certainement plein de failles, de contraintes inadaptées (dont celles qui pourraient gêner l'amélioration du freinage de ta Maserati).
Dans l'accident de la 205-Lamborghini que Ykar évoquait plus haut, j'imagine que le contrôle technique aurait détecté la mauvaise tenue de route non ? (À l'étape de la plaque qui vibre sous le pneu)
Pour un motard qui se tuerait contre une voiture ayant grillé un feu, je pense que le tribunal et l'assurance donneraient tort au grilleur de feu, même si le tambour avant de la meule a été remplacé par un disque. Vous croyez pas ?
Un pote motard qui roulait normalement et qui s'est fait renverser sur un rond point par quelqu'un ayant grillé le cédez-le-passage, a été normalement indemnisé. L'expert a vu les causes, et n'a pas fouillé dans la moto, sans quoi il aurait vu qu'elle était débridée à 170cv au lieu des 100 réglementaires.
Bref normalement l'esprit de la loi prévaut sur le "règlement über alles"
Certes, tout est dans le "normalement"... !
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Dr Pouet
52156
Membre d’honneur
Citation de tihouss :
J'ai vraiment rien contre les règles de sécurité et même d'homologation de série, mais franchement je trouve délirant qu'on ne puisse pas modifier son véhicule même de manière sûre et propre. Une inspection rapide et tu vois vite si le mec a fait un bon boulot ou non. Je parle pas de transformer une Golf en monster truck mais d'améliorer les trains roulants ou de passer une auto en boîte manuelle...
À vérifier, mais il y a aussi beaucoup de choses qui passent. En moto, sur des modèles un peu anciens, plein de gens remplacent le frein à tambour à l'avant par un disque, et ça ne semble pas poser de problèmes.
Sur le sérieux des gens, il y a quand même pas mal de bricolages de kékés qui ne semblent pas issus d'une préparation AMG. Quand aux règles d'utilisation du clignotant...
[ Dernière édition du message le 19/08/2014 à 12:21:53 ]
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
tihouss
26592
Vie après AF ?
sonicsnap
78162
AF, je suis ton père
tihouss
26592
Vie après AF ?
Tiens j'ai pas eu le temps d'appeler la DREAL ce matin, merde. Demain!
Accessoirement j'ai rdv avec mon assurance jeudi matin pour papoter Maserati, et vendredi à 16h pour le contrôle technique
Accessoirement j'ai rdv avec mon assurance jeudi matin pour papoter Maserati, et vendredi à 16h pour le contrôle technique
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Ils travaillent l'après midi dès fois sinon...
Je suis Charlie
tihouss
26592
Vie après AF ?
Je viens d'essayer : non
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
En même temps tu les appelles à pile 14h du soir, c'est limite une agression là !
Je suis Charlie
Dr Pouet
52156
Membre d’honneur
Citation :
Tolérer un empilement de règle stupide et stériles pour de fausses raisons "humaines" ça n'a rien de sensé.
Menfin l'obligation de la ceinture à l'avant puis à l'arrière, des crash tests, des l'ABS sur les cars, puis les voitures... Ça contribue à la sécurité quand même ; malgré certainement plein de failles, de contraintes inadaptées (dont celles qui pourraient gêner l'amélioration du freinage de ta Maserati).
Dans l'accident de la 205-Lamborghini que Ykar évoquait plus haut, j'imagine que le contrôle technique aurait détecté la mauvaise tenue de route non ? (À l'étape de la plaque qui vibre sous le pneu)
Pour un motard qui se tuerait contre une voiture ayant grillé un feu, je pense que le tribunal et l'assurance donneraient tort au grilleur de feu, même si le tambour avant de la meule a été remplacé par un disque. Vous croyez pas ?
Un pote motard qui roulait normalement et qui s'est fait renverser sur un rond point par quelqu'un ayant grillé le cédez-le-passage, a été normalement indemnisé. L'expert a vu les causes, et n'a pas fouillé dans la moto, sans quoi il aurait vu qu'elle était débridée à 170cv au lieu des 100 réglementaires.
Bref normalement l'esprit de la loi prévaut sur le "règlement über alles"
Certes, tout est dans le "normalement"... !
[ Dernière édition du message le 19/08/2014 à 17:07:37 ]
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