Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Oui.
Néanmoins Flat 6 est quand même le magazine des Porsche, et ça ne choque pas de parler de moteur boxer pour un flat twin BMW.
(Ma moto à moi que j'avais
)
Probablement déjà mis, comme on voit bien le côté flat :
Bah c'est mon grand-père garagiste qui m'a toujours dit que Renault n'était pas fiable. Il avait de nombreux exemples, je me souviens celui de la R5 avec sa tenue de route déplorable et très dangereuse (une de mes ex s'est d'ailleurs retrouvée sur le toit avec cette merde). En revanche il ne tarissait pas d'éloges pour Citröen. C'était aussi un amoureux des Panhard. Il avait une Dyna entièrement restaurée et avait offert une 24 à chacun de ses 6 enfants. Il possédait également un cabriolet PL17 il me semble (je ne suis pas du tout expert de cette marque). Il a été concessionnaire de tracteurs Hanomag et Lamborghini
(à l'époque où les tracteurs Renault étaient toujours en panne).
Bon ça ne veut rien dire évidemment mais il avait une certaine expérience, quand il a ouvert son garage à la campagne après la guerre il n'avait que 2 clients : les deux seules voitures sur la commune ! ensuite il a grandement contribué a mécaniser le monde agricole français ; il a vendu des tracteurs dans toute la France (ce qui lui a permis de faire fortune). Bien-sûr il faisait aussi de la mécanique automobile et allait au salon de l'auto tous les ans.
Sinon mon deuxième argument c'est que mon beau-père est un inconditionnel de Renault. Il a eu 2 Kangoo qui s'arrêtaient et calaient comme ça n'importe-quand n'importe-où quand il roulait. Renault n'a jamais réussi à les faire marcher correctement mais c'est pas grave c'est la meilleure marque du monde. Toujours en avance sur les autres (dixit le même) et sur leur temps. Ahahah c'est bon de rire. Je ne pourrais vous citer la liste de toutes les R-machin qu'il a possédé. Par-contre son tracteur (il était viticulteur) était un Fiat. Il n'est jamais tombé en panne.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !boulooban
4649
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Hors sujet :
D'ailleurs boxter ne dit rien à Google à part une faute de frappe
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
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Anonyme
65640
Dr Pouet
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Citation de Wilko-JCM :
Citation :Du coup les ami 6 et ami 8 on les classe dans quel segment ?
En moto c'est Flat twin
on entend souvent l'expression Flat twin Panhard, donc ça peut peut-être le faire pour 2cv / ami 6 / ami 8.
Oui.
Néanmoins Flat 6 est quand même le magazine des Porsche, et ça ne choque pas de parler de moteur boxer pour un flat twin BMW.
(Ma moto à moi que j'avais
)[ Dernière édition du message le 26/09/2017 à 19:41:48 ]
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
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Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
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Citation :
Flat twin Panhard
Probablement déjà mis, comme on voit bien le côté flat :
Max_Onhoff
9592
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Wilko-
7552
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Membre depuis 21 ans
kosmix
45238
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Citation de boulooban :
Citation de kosmix :D'accord avec Youtou pour Renault c'est la marque franchouillarde. En fait c'est la marque française à éviter.
Tu ne peux dire ça sans arguments, surtout que Renault, c'est de chouettes fourgons, une Clio en tête des ventes et pas + de problèmes électroniques que les autres (le dernier vrai soucis que j'ai vu était le Trafic du début 2000, à son lancement, et certainement les voitures de la même époque.
D'ailleurs on m'a toujours dit de regarder avec quoi roulaient les manouches (surtout valable pour les fourgons, évidemment)
Bah c'est mon grand-père garagiste qui m'a toujours dit que Renault n'était pas fiable. Il avait de nombreux exemples, je me souviens celui de la R5 avec sa tenue de route déplorable et très dangereuse (une de mes ex s'est d'ailleurs retrouvée sur le toit avec cette merde). En revanche il ne tarissait pas d'éloges pour Citröen. C'était aussi un amoureux des Panhard. Il avait une Dyna entièrement restaurée et avait offert une 24 à chacun de ses 6 enfants. Il possédait également un cabriolet PL17 il me semble (je ne suis pas du tout expert de cette marque). Il a été concessionnaire de tracteurs Hanomag et Lamborghini
(à l'époque où les tracteurs Renault étaient toujours en panne).Bon ça ne veut rien dire évidemment mais il avait une certaine expérience, quand il a ouvert son garage à la campagne après la guerre il n'avait que 2 clients : les deux seules voitures sur la commune ! ensuite il a grandement contribué a mécaniser le monde agricole français ; il a vendu des tracteurs dans toute la France (ce qui lui a permis de faire fortune). Bien-sûr il faisait aussi de la mécanique automobile et allait au salon de l'auto tous les ans.
Sinon mon deuxième argument c'est que mon beau-père est un inconditionnel de Renault. Il a eu 2 Kangoo qui s'arrêtaient et calaient comme ça n'importe-quand n'importe-où quand il roulait. Renault n'a jamais réussi à les faire marcher correctement mais c'est pas grave c'est la meilleure marque du monde. Toujours en avance sur les autres (dixit le même) et sur leur temps. Ahahah c'est bon de rire. Je ne pourrais vous citer la liste de toutes les R-machin qu'il a possédé. Par-contre son tracteur (il était viticulteur) était un Fiat. Il n'est jamais tombé en panne.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 26/09/2017 à 20:47:51 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
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