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Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
j'avoue, la dernière phrase laisse poindre un petit anti-teutonisme automobile.
Là, bon ben ça ne fonctionnait pas.
T'es sûr qu'il avait l'option du coup?
En fait ton oncle t'a menti, c'était une Fiat Tempra 1.2 commerciale. Mais bon, de loin...
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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
34342Posté le 05/12/2017 à 11:39:56
Rifki : la mob
Pour Lancia, de toute façon celle qui mettais minables les teutonnes de son époques était la Kappa. Performante, tenue de route saine, mécanique fiable et pas de cuicui après 15 ans de vie et 200 000 km au compteur
" Mode je la regrette encore"
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Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Anonyme
65640
34343Posté le 05/12/2017 à 11:46:29
En fait les moteurs permettant le levage des appuis tête avaient rendu l'âme, et lesdits appuis tête avaient qui un angle de 90° qui un angle de 45°, ça m'avait attiré un oeil pourtant innocent, et l'oncle m'avait dit que ça avait pété au bout de quelques semaines ; le SAV avait rien pu faire (ça se passait en Italie, et pour s'imaginer le SAV en Italie dans la toute fin des 80's, faut s'imaginer, disons, la campagne présidentielle de Fillon avec l'accent de Aldo Maccionne et la BO de Benny Hill).