Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
66280
35644Posté le 16/12/2018 à 13:03:50
ouais enfin la super 5 baccara, biveau finition intérieure, c'était quand même pas du tout du tout la finition de la IQ obéissant à un exact cahier des charges Aston Martin...
J'ignore si la R5 c'était comme la R25 -mon voisin en avait une en fait-, qui comportait du cuir fin comme du papier cigarette, des placages de bois qui se décollaient et des plastiques horribles et facilement rayables, les versions baccara c'était difficilement des voitures de luxe...
Si on évoque petite voiture française mythique, perso direct je pense à la R5 turbo 2. Bon ça devait être aussi luxueux que les chaussons de belmoufles, mais une voiture de 160ch, 900kg et moteur arrière, même 35 ans plus tard c'est encore WTF.
J'ai regardé la série Californication, dois-je en déduire que Porsche c'est de la merde, et la 964 cabriolet n'arrive pas à la cheville d'une Mega Concept 1 ?