Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Anonyme
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Ben ça fait un tout petit peu moins tarte qu'en photo...
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Wilko-
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concernant la Merak , j'ai pas tout compris - pas cherché quoi -
il semble qu'il y ait plusieurs dessin de la partie arrière outre les 2 motorisations proposées.....
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Anonyme
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Ce n'est pas la Merak c'est la...
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fuzzstone
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Bora
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
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-Liam-
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Il faut quand même savoir qu'outre sa ligne très sympa (certes ça c'est subjectif), cette bagnole est une tuerie sportive pour la catégorie. La presse anglaise, notamment, est dithyrambique à son sujet...Je vois pas en quoi c'est plus tarte ou plus moche qu'une Sub Impreza...Il faudrait arrêter de penser que les frenchies (et en particulier Renault) ne savent pas faire de bagnoles sportives...
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
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Elle a même le temps de référence pour une traction sur le Ring.
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Put..., il amuse pas le terrain le mec ...
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Bravo...
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Dr Pouet
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il amuse pas le terrain le mec
excellente expression !
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Il faudrait arrêter de penser que les frenchies (et en particulier Renault) ne savent pas faire de bagnoles sportives...
Ça me fait penser à Aari Vatanen arrivant à Pike's Peak avec sa 405 turbo 16 dans le but de battre le dernier record ; traditionnellement détenu par des buggies américaines, conçues pour.
Et là, grosse pluie continue, depuis la veille, terrain complètement détrempé, la cata. Tout le staff Peugeot (y compris Jean Todt je crois) se dit : bon ben c'est mort.
Évidemment ce gros kamikaze de Vatanen a dit qu'il ne s'était pas déplacé pour rien, et qu'il ne voyait pas pourquoi il ne tenterait pas de battre le record. Il a évidemment explosé le record, en laissant tout le monde médusé (en ayant probablement encore failli mourir multiplement).
Bon déjà Peugeot était bien placé en rallies, mais en plus les ricains devaient encore avoir pas mal d'années de retard en techno auto à cette époque.
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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Je vois pas en quoi c'est plus tarte ou plus moche qu'une Sub Impreza...
J'ai juste émis l'idée que c'était aussi moche.
Bora
En effet !
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