Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Citation :

les constructeurs fabriquent ce qui se vend le plus...

... et que d'autres constructeurs, si possible, ont eu les c*s de sortir avant !
Le projet "Espace", développé par Matra, a été si je ne m'abuse, dans un premier temps dédaigneusement rejeté par Peugeot. On connaît la suite... d'abord le succès des grands monospaces, et ensuite les petits gabarits Twingo (v1) en tête. Aujourd'hui personne ne saurait nier que ça se vend plutôt très bien.
Du coup tous le monde en fait.
Idem pour les 4*4. On aurait bien ri il y a quinze ans si on nous avait dit que Porsche, Peugeot et BMW allaient se mettre au tout-terrains !

Citation :

dans les faits, les couleurs qui se vendent le plus sont les gris, le blanc, le noir et le rouge

lors donc, je parlais bien de déco et non de carrosserie unies avec des couleurs exotiques. Je sais pas moi, des liserés, des motifs (comme ces fameuses "taches" autocollantes qui ont fait fureur à un certain moment... en moins neuneu quand même), voire des assemblages de couleurs pour donner un peu de vie à tout ça...

Bien vu l'Avant time il y'a quelques pages, j'en parlais y'a pas une semaine 

J'ai entendu dire que l'avantime était un des rare véhicule récent dont la cote augmente régulièrement comme certains véhiclues de collection plus anciens...

Alors ça :

Superbe la 403 cabriolet. Dire qu'elle a été choisie dans "Colombo" comme prototype de la guimbarde ringarde et mal foutue.. Les ricains d'Hollywood sont vraiment des rustres..

Duch n'aime que les 403 blanches de présentateurs TV.

Pour l'avantime possible, il n'y en a pas eu tant que ça de produits, et le 3.0l V6 de l'époque était assez monstrueux de mémoire.

Hors sujet :

Check U**C

Citation :

Encore, il ne faut pas se plaindre: Je dirais que de ce coté là, il y a eu globalement une (très) légère amélioration depuis les sinistres années 80 / 90.. Cela dit, la majorité des voitures ont toujours tendance à se ressembler fâcheusement. Cela va avec le conformisme ambiant de notre époque où la moindre originalité fait fuir le mouton moyen. Conformisme savamment entretenu par l'industrie qui ne redoute rien plus que la disparité des goûts et des aspirations. C'est la grande rationalisation!

 Les bagnoles qui se ressemblent beaucoup entre elles, ce n'est clairement pas nouveau. Et puis pas complètement d'accord pour l'aspect originalité bafouée aujourd'hui: la différenciation est même devenue très "vendeuse"...y'a qu'à voir la DS3, qui fait un carton avec ses accessoires customisables dans tous les sens...et l'un des arguments de vente formulés par Citroën est un truc du genre "il existe 10.000 configurations différentes de DS3, donc vous pouvez en avoir une unique".

Je pense qu'au contraire, aujourd'hui, l'originalité va faire de plus en plus vendre. Et paradoxalement deviendra de moins en moins marginale...

Notez aussi que les normes de crash EuroNCap, choc piéton, etc, ont eu une influence sur la forme des voitures, la hauteur du capot (plus haut depuis qq années), l'architecture globale, également uniformisée avec la généralisation des plate-formes communes à plusieurs véhicules au sein d'une ou même plusieurs marques.

Du coup, il reste le marketing et les options pour tenter de différencier tout cela..

Citation :

Notez aussi que les normes de crash EuroNCap, choc piéton, etc, ont eu une influence sur la forme des voitures, la hauteur du capot (plus haut depuis qq années), l'architecture globale, également uniformisée avec la généralisation des plate-formes communes à plusieurs véhicules au sein d'une ou même plusieurs marques.

 Toutafé!

Alors c'est bel et bien un véhicule, mais sur l'eau. L'Aston Martin des vagues, la Rolls-Royce de Venise, comme vous voulez...

Et bien mes amis, j'en ai vu une bonne dizaine ce week-end à Aix les Bains, dans le cadre du festival Navig'Aix.

A noter également, j'ai assisté à une course de Racers (formule 1 des eaux). Les bateaux de cette catégorie sont aujourd'hui interdits car trop dangereux! 5,000 cm3, 500 ch, 250 km/h pour 300 kilos, ça se comprend:

La suite ici

Et en marge du Navig'Aix, y'avait aussi la ronde automobile de Navig'Aix, dont les inscriptions clôturaient à 220 véhicules... Parmi les plus beaux spécimens:

Une splendide TR3...

Une splendide Speedster (vous la verrez aussi sur mes tofs de profil, à côté de la Triumph. C'est la même.)

Et tout un tas de trucs splendides

Vous noterez la Ferrari California, une rare 205 T16, une MG TC, une Lotus Super seven...

Dans les Opel qq post plus haut vous avez oublié celle là, essayé avec mon papa quand j'étais môme, très déçu qu'il ne l'ait pas achetée.

Terrible cette petite Opel. Je lui trouve un ptit air (lointain je l'accorde...) de Sting Ray. L'habitacle est juste un peu trop haut...

Par contre y'a des bons gommards on dirait. Ça fait quelle puissance?

vue dans la rue aujourd'hui, couleur crème

Superbes galeries, Xav'!

Par exemple, j'adore cette petite Deux Pattes, toute simple, toute propre, toute mignonne..

http://img153.imageshack.us/img153/934/belmoufles2cv.jpg

Je ne dirai jamais assez combien je regrette que les portières avant s'ouvrant en sens contraire aient disparues.. Il faut avoir vu une fille en mini-jupe s'extirper d'une auto avec de telles portières pour comprendre ça..

Citation :

Je lui trouve un ptit air (lointain je l'accorde...) de Sting Ray.

 Ben pas si lointain que ça, non, bien vu je trouve! Notamment au niveau du capot...avec ces gros galbes latéraux!

Rhaaaaa la Deuche

La BMW M1 des années 70, seule Béhéme à moteur central à ce jour:

Splendide et -si je ne m'abuse- dessinée par le génial transalpin Giugiaro.

Lignes latines par excellence en tout cas.

Sonic: Merci!

Je vais refaire une session de photos ce week end, on prend le départ du Tour du Mont Blanc dans 2 h!

Pour ceux qui sont dans la région, vous pouvez consulter l'itinéraire de dimanche sur le site de l'édition, et guetter notre passage aux heures indiquées!