Audiofanzine a 25 ans !
Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
FR
EN
Notifications
  • Refonte graphique octobre 2025
    Refonte graphique octobre 2025
    Une refonte graphique vient d'être mise en ligne. Nous espérons qu'elle vous plaira. Merci de nous signaler tout bug ou perte de fonctionnalité ici →
  • Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Pour célébrer notre quart de siècle, UVI se joint à nous et vous offre le Digital Synsations Vol.1. Pour en profiter c'est par ici 👉
  • Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Bookmarkez un article, une news ou un tuto et retrouvez-le dans votre section "Mes signets" du menu membre.
  • 6 nouveaux annuaires
    6 nouveaux annuaires
    Luthiers, Réparateurs, Cours de musique, Studios d’enregistrement, de mastering et de répétition... Suggérez l’ajout d’une entreprise, inscrivez la vôtre ou déposez un avis.
  • Alertes disponibilité et baisse de prix
    Alertes disponibilité et baisse de prix
    Ces nouvelles fonctionnalités vous permettent d'être informé·e dès qu'un produit est disponible ou que son prix a baissé.
  • Tentatives d'arnaque dans les petites annonces
    Nous faisons face depuis quelques mois à une recrudescence de tentatives d'arnaques dans les petites annonces. Suivez nos recommandations >
le Pub des sports et loisirs
News
Articles
Médias
Forums
Tutoriels

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 704 réponses
  • 160 participants
  • 1 724 315 vues
  • 107 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
21576
Entre l'achat d'une Mx5 et du kit + le montage, autant prendre une RX8 plus performante.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21577
Moui mais pas forcément, c'est pas le même but je dirais.


J'ai oublié de dire que perso je surkiffe les jantes tôle élargies, ça fait penser aux Dunlop en magnésium d'époque !! :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21578
+1 avec le grand blond, s'pas pareil.

Sinon, pour faire plus simple une Mx-5 Fastback
1936696.jpg

Quand je conduis pas j'ai peur.

21579
Citation :
Pressé de te rencontrer IRL

:roll:

 

Un vie après AF ?

21580
Ah bah tiens, ca fait quelques temps que je reluque pas mal les annonces des Miatas, vu que je viens de retrouver du boulot, il va etre temps de mettre un peu plus de cool et de retrouver une bagnole qui fasse des bornes sans que je passe mon temps à me demander quel est le prochain truc qui va tomber en panne..
21581
Ykar j'ai pas fini de lire entièrement le site que tu nous as passé. En tout cas je me régale avec, ce qui explique mon absence prolongée d'AF :bravo:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21582
OOOoooooooohhhhhhh :aime: :aime:


https://www.leboncoin.fr/voitures/570465608.htm?ca=5_s

http://193.164.196.40/images/241/241315109859209.jpg

http://193.164.196.30/images/248/248315100036971.jpg

http://193.164.196.40/images/249/249315103661262.jpg

Citation :
Prix: 2 800 €
Ville : Mézidon-Canon
Code postal : 14270
Marque : Ford
Année-modèle : 1966
Kilométrage : 77 800 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Description :
Ford Consul Cortina 1200,1966,tres bon etat,origine Espagnol,CT OK,Carte Gris Collection mon nom,2800euro's A'debattre,Telephone après 17-00hr.



Si ça c'est pas chou :aime2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21583
Au fait, ma R25 est en fait une Safrane. Donc je ne posterai pas dans ce topic, beaucoup trop récent ! :-p

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

21584
:bave:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

21585
Je viens de remarquer le nom du bled, Mézidon-Canon, dans le Calvados :mdr:

KM tu es un faible! En punition tu m'achèteras une Saab 95. Merci.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21586
Bon, en prévision du boulot sur la suspension et l'intérieur des ailes, la Giulia est sur chandelles. Je vais m'imprimer les manuels d'atelier adaptés, histoire de pas me paumer en route!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21587
Citation de Rifki :
Ykar j'ai pas fini de lire entièrement le site que tu nous as passé. En tout cas je me régale avec, ce qui explique mon absence prolongée d'AF :bravo:

:bravo: Et dire que tu m'as demandé une photo pour tes affiches de film revisitées icon_facepalm.gif:-D
21588
Citation de tihouss :
KM tu es un faible! En punition tu m'achèteras une Saab 95. Merci.


Nan, mais déjà la R25 t'en voulais pas parce que c'était pas le V6 comme moteur, alors de toute façon... En plus c'est ma maman qui nous achète la bagnole (300.000 bornes), donc j'ai pas tellement mon mot à dire dans l'affaire. Je lui ai juste demandé qu'elle ai la DA et les VE, le reste ça devrait aller, y'a la clim puisque c'est une Safrane Alizée.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

21589
2.2 td ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

21590
Citation de Ykar :
Citation de Rifki :
Ykar j'ai pas fini de lire entièrement le site que tu nous as passé. En tout cas je me régale avec, ce qui explique mon absence prolongée d'AF :bravo:

:bravo: Et dire que tu m'as demandé une photo pour tes affiches de film revisitées icon_facepalm.gif:-D


:bravo:

Justement j'en suis à la biographie de Géo Ham que j'ai montré à ma femme graphiste, ce qui a donné une bonne discussion sur l'art et la peinture. Il. Manque plus qu'à parler musique et la boucle est bouclée. Et merci pour le lien car j'adore apprendre de la vie des pionniers de l'automobile, leurs visions, comment ils pouvaient interpréter l'avenir. En l'occurrence, Ettore Bugatti, dont la Veyron contemporaine ne lui rend vraiment pas justice tant c'est dans la démesure. Mais c'est juste un avis personnel.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21591
2,1td, le 90ch. Ma mère me marque : safrane Renault Alizé 2 L 1 TD de 07/1996 ;

370 000 kms direction assistée et clim. Boite de vitesse et embrayage changés à 140 000kms ; pneus corrects ; courroie changée relativement récemment.


Après, s'il faut mettre un peu les mains dedans pour que ça tourne, il devrait y avoir un peu de place dans le compartiment moteur. J'avais eu une Laguna de 1999 et j'en avais été assez content.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

21592

Rifki > La Bugatti Royale n'était-elle pas autant dans la démesure que la Veyron?

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

21593
Ah ok, ma mère a une Safrane 2.2td alizée de 300 000 km et des brouettes. Mon oncle lui a donné, y avait juste "le CT et 2-3 bricoles", résultat elle a en eu pour plus cher que si elle avait acheté une Safrane en bonne etat icon_facepalm.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

21594
Citation de sonicsnap :
Rifki > La Bugatti Royale n'était-elle pas autant dans la démesure que la Veyron?


Oui elle l'était. Mais Bugatti c'était aussi et surtout la 55 ou la 57 Atlantique

1936669.jpg

La beauté en mouvement.

Pour l'époque il y avait un certain raffinement technique allié à une démarche esthétique. Je ne reconnais rien dans la Veyron. Bon, je suis pas un expert en Bugatti mais Une Veyron 16 cylindres de 1001 chevaux à 2.5 millions d'€ le bout c'est un peu too much pour moi.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21595
Completement d'accord.
21596
En parlant de la bugatti veyron, vous prononcez comment ? Vérone ou véron ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

21597

Rifki > Je ne sais pas. Je ne suis pas qualifié pour parler de la technique. Mais on ne peut pas dire que la Veyron soit complètement dénuée de recherche esthétique. Ce que je veux dire c'est que, ayant créé la Royale en son temps, Ettore Bugatti aurait très bien pu pondre une Veyron s'il était encore vivant. Après, perso, je me sens aussi plus concerné par les 55 et 57, c'est un fait.

 

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

[ Dernière édition du message le 16/11/2013 à 23:23:07 ]

21598
A mon avis et je peux très bien me tromper mais, Ettore Bugatti n'aurait pas réalisé la Veyron. Mais mon jugement reste faussé par le fait que je n'adhère pas à cette voiture. Elle est performante, d'une audace esthétique mais n'égale pas le génie Bugatti. C'est très subjectif. Bref j'ai plus l'impression d'un joujou technologique offert à des riches. Je ne sais pas comment l'exprimer en fait ...

C'est comme maintenant Renault qui nous ressort du Gordini. C'est presque galvaudé.


Alx > Veyron était un pilote de course français né en Lozère de l'écurie Bugatti. On prononce Veyron à la "française". Il a remporté notamment les 24 heures du Mans en 1939.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21599
Tu m'étonnes que la Lozère ait donné des pilotes, on peut pas rouler pépère là-bas :bave:

Perso la Veyron me fascine, de ce qu'on entend ils ont réussi à faire une voiture extrêmement puissante, rapide, certes lourde mais avec une excellente tenue de route, qui se conduit très très facilement. Je ne la trouve pas spécialement belle dans sa forme générale mais j'adore l'intérieur et la ligne presque discrète!


Cela dit... pour moi c'est un peu sanitaire tout ça. J'aurais tendance à préférer une Pagani, quelle qu'elle soit :aime::aime::aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21600
Rifki : Quand j'étais plus jeune j'en entendais beaucoup dire "Vérone", ils étaient surement induit en erreur par l'origine italienne de la marque. Je me suis rendu compte de l'erreur quand j'ai su que c'était en hommage à Pierre Veyron.

Quand je conduis pas j'ai peur.