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Et je trouve qu'essayer de prouver l'absurdité de la mise en place de ce genre de produit (quel qu'en soit le moyen) est salvateur.
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[ Dernière édition du message le 25/03/2016 à 15:45:25 ]
Anonyme
27133
47793Posté le 25/03/2016 à 16:06:22
Oh parce que pour l'instant encore ça reste risible, et que la mise en place se solde par un échec cuisant.
0
EraTom
2282
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
47794Posté le 25/03/2016 à 17:03:14
Microsoft a inventé la première Connerie Artificielle, chapeau.
1
[ Dernière édition du message le 25/03/2016 à 17:04:19 ]
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
47795Posté le 25/03/2016 à 17:26:45
C'est le même principe que la voiture sans pilote de Google : elle a des accidents parce qu'elle respecte le code de la route, chose que ne font pas les autres usagers.
Donc bon, pour une voiture autonome, faut il des règles définies par la loi, ou faut il un apprentissage en copiant les humains (avec les risques et les défauts que ça comporte)
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Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire. homme à tête de zizi.
En fait la méthode suivi est de combiner les deux.
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EraTom
2282
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
47797Posté le 26/03/2016 à 10:03:35
Ah oui c'est vrai ça. Pour qu'il y ait moins d'accidents il ne faut pas respecter les feux, les stop, les limitations de vitesses, réduire toutes les distances de sécurité, faire un doigt d'honneur à chaque piéton qui attend comme un con devant le passage et s'enquiller à fond dans les sens interdits.
Pour s'arrêter il faut choisir un panneau de signalisation et se mettre devant.
1
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
47798Posté le 26/03/2016 à 10:23:33
Non. la voiture respecte parfaitement le code de la route et enguirlande copieusement quiconque y contrevient, prenant ainsi parfaitement en compte l'écart canyonesque entre théorie et réalité.
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Me semble que le principal problème était de savoir si la voiture privilegierai la vie du conducteur ou celle du pieton dans un cas où seul une embardée vers un mur protegerai la vie d'un piéton qui t raverserai au mauvais moment. M'enfin je crois.