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humour Les images qui tordent (ou pas)

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Anonyme

521397

Sujet de la discussion Posté le 01/11/2005 à 13:09:55

Tout est dans le titre :lol:

Edit modo: Lien retiré car plus valable.

trop loin :ptdr:

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mwall

1595

AFicionado·a

Membre depuis 20 ans

5841 Posté le 27/01/2009 à 16:17:49

35 mètres exactement... pour une altitude de 7 mètres :8O:

Pictocube

36871

Ma vie est un thread...

Membre depuis 18 ans

5842 Posté le 27/01/2009 à 17:58:58

Y'a pas un physicien pour déterminer la vitesse nécessaire en fonction du poid de la BM ?

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

5843 Posté le 27/01/2009 à 18:01:36

C'est une Skoda Octavia combi. En fonction des options, son poids est évalué entre 1300 et 1450 kg.

La distance est de 35 M, la hauteur est de 7 mètres, sachant que la trajectoire est a priori une courbe descendante.

Anonyme

8690

5844 Posté le 27/01/2009 à 18:11:16

On a une idée du coefficient de pénétration russe, et donc du frottement de l'air, et donc des forces négatives ?
Ou on fait ça comme en première S, en négligeant les forces de frottement ?

Will Zégal

77270

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

5845 Posté le 27/01/2009 à 18:23:01

On a besoin de la pente du talus, aussi, non ?

* * * * ===========

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* * * * =========== Le Festival Interceltique de Lorient

================ en tout confort avec un Home-Studio

================

Pictocube

36871

Ma vie est un thread...

Membre depuis 18 ans

5846 Posté le 27/01/2009 à 18:24:24

On néglige les frottements, l'accélération, le freinage, les coups de volants et autre tentatives éventuelles pour changer de trajectoire, l'altitude et la déformation de l'espace temps par rapport à la distance pôle nord-voiture.

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Anonyme

8690

5847 Posté le 27/01/2009 à 18:27:21

Boah !
Donc la seule force qui intervient dans la trajectoire est l'accélération (vers le sol) dûe au poids de la voiture...
On cherche la vitesse initiale au point de décollage du talus, c'est-à-dire quand les roues avant quittent le sol, n'est-il pas ?
La remarque de Will Zégal est pleine de bon sens.

Pictocube

36871

Ma vie est un thread...

Membre depuis 18 ans

5848 Posté le 27/01/2009 à 18:46:53

On peut aussi négliger la gravité si on utilise un modèle de courbe descendante pré-établi...

On cherche la vitesse maximale lorsque les roues touchaient encore le sol, on suppose que la vitesse est maximale au moment ou la voiture quitte le sol.

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

5849 Posté le 27/01/2009 à 19:53:07

Il faut connaître, ou au moins pouvoir estimer l'angle de départ. Sinon la voiture peut, avec une vitesse infinie et un angle faible, être allée en ligne droite de la route au toit ; ou bien avec une vitesse seulement immense et un angle très fort, être retombée de très très haut (voire, dans le cas d'une église, du Très Haut :volatil:

)

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

3144

5850 Posté le 27/01/2009 à 20:17:14

Je tiens à préciser que cette image ne m'a pas fait rire.
Elle a m'a pas mal choqué pour une campagne de l'État, plutôt franche ... j'irais jusqu'à dire que c'est de l'humour noir !

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