humour Les images qui tordent (ou pas)
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Anonyme
Tout est dans le titre
Edit modo: Lien retiré car plus valable.
trop loin
iktomi
ça donne des envies de lance-grenade à fragmentation embarqué sur VTT.
(ou plus prosaïquement les lances explosives à la mad max)
[ Dernière édition du message le 22/01/2020 à 01:55:37 ]
Vince_
la loi Badinter peut exclure néanmoins l'indemnisation automatique du piéton s'il a volontairement recherché le dommage par suicide par exemple
Better Call Saul.
dana12
Elles ont eu gain de cause au tribunal. La règle "tacite" à l'époque était qu'il était toléré de traverser en dehors des passages piétons si ceux ci se trouvaient à moins de 5 m ou à plus de 95 m du piéton ! En gros, on n'imposait pas un détour à un piéton s'il avait moins de 5 m à faire ou plus de 95 m pour atteindre un passage piéton. Ça n'est qu'à cette condition que la priorité leur était donnée.
Peu de temps après l'accident, plusieurs passages piéton ont été matérialisés sur ce boulevard qui en possédait peu, dont un à proximité du lieu de l'accident.
La première : les victimes n'ont pas traversé dans "les clous", donc elles sont responsables du choc.
La deuxième : une loi toute récente imposait l'allumage des feux de croisement (les codes) en ville dès la nuit tombante. certaines assos d'automobilistes s'étaient élevées contre cette mesure. Auparavant, seuls les feux de position étaient obligatoires. Le conducteur a utilisé cette nouvelle réglementation pour arguer qu'il avait été aveuglé par les feux de croisement des voitures venant en face, et tenter ainsi de diminuer sa responsabilité.
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 22/01/2020 à 05:36:38 ]
Poussin du Ciel
Chris Kazvon
Article R412-37
Les piétons doivent traverser la chaussée en tenant compte de la visibilité ainsi que de la distance et de la vitesse des véhicules.
Ils sont tenus d'utiliser, lorsqu'il en existe à moins de 50 mètres, les passages prévus à leur intention.
Aux intersections à proximité desquelles n'existe pas de passage prévu à leur intention, les piétons doivent emprunter la partie de la chaussée en prolongement du trottoir
Chris Kazvon
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oryjen
Par contre, comme de juste, s'il y a blessures ou décès, et que la victime ou sa famille porte plainte, on en vient au pénal, et les "règles de conduite", devant la gravité des conséquences, valent peanuts.
Z'imaginez le dialogue?
"- Ouais mais t'as traversé hors des clous. En plus t'as hésité avant de t'engager, connard!
- Ouais mais maintenant je suis mort."
Hésitation ou pas?
Pour moi aucune (et je suis plus souvent automobiliste que piéton).
Pour moi c'est clair, dès que je vois au bord un gosse, un vieux, un clébard, ou quiconque dont l'allure me semble rendre possible une irruption sur la voie de circulation (un saoûlographe majeur et vacciné, une personne au pas mal assuré, ou, pire que tout, quelqu'un qui semble chercher son chemin), je ralentis et je me déporte à gauche.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 22/01/2020 à 09:47:04 ]
samy dread
Non je ne mettrai pas de pull
Chris Kazvon
Pour moi c'est clair, dès que je vois au bord un gosse, un vieux, un clébard, ou quiconque dont l'allure me semble rendre possible une irruption sur la voie de circulation (un saoûlographe majeur et vacciné, une personne au pas mal assuré, ou, pire que tout, quelqu'un qui semble chercher son chemin), je ralentis et je me déporte à gauche.
On est d'accord et je fais pareil.
Mais il n'est dit nulle part qu'il s'agit là de règles de conduite, relevant du civil quand il ne s'agit que d'une querelle au niveau des assurances.
Par contre, comme de juste, s'il y a blessures ou décès, et que la victime ou sa famille porte plainte, on en vient au pénal, et les "règles de conduite", devant la gravité des conséquences, valent peanuts
J'ai pas compris ce que tu voulais dire
la voiture pose décidément trop de problèmes
Mouais.
C'est surtout le comportement des gens qui se croient seuls au monde, et ce quelle que soit la catégorie d'usager
Je doute pas que du temps des chevaux, on râlait contre les cavaliers qui laissaient pas traverser les piétons
Chris Kazvon
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oryjen
En même temps on a tellement investi en rendant ce truc indispensable, juste parce qu'il entrait dans l'équation de par son existence... Nos vies en sont tissées... enfin pour certains d'entre nous.
J'ai deux copines (mariées, hein, pas d'équivoque svp) qui habitaient le village depuis longtemps.
L'une des deux voulait depuis longtemps s'installer en ville à cause de l'attrait principalement culturel. L'autre était chevillée à sa cambrousse.
Bref la seconde finit par céder et il y a 3 ans elles ont emménagé en ville.
Je revois la seconde régulièrement. Elle me dit revivre, car depuis elle circule à vélo: Temps de trajets réduits de plus de la moitié, agrément visuel à circuler plus lentement et quoiqu'on dise du rapport avec les bagnoles, de moins être dépendant de réflexes au millipoil, condition physique, réduction x 10000 des coûts de déplacement, etc...
Elle dit ne s'être jamais aperçue avant de l'esclavage quotidien, intégré, automatisé donc invisible, que représente la bagnole.
Chris K:
Mais il n'est dit nulle part qu'il s'agit là de règles de conduite
"Mais il n'est dit nulle part qu'il ne s'agit là que de règles de conduite dont la portée s'efface devant d'autres considérations quand la situation est grave."
J'ai été trop elliptique dans ma formulation.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 22/01/2020 à 09:57:52 ]
Chris Kazvon
Je revois la seconde régulièrement. Elle me dit revivre, car depuis elle circule à vélo: Temps de trajets réduits de plus de la moitié, agrément visuel à circuler plus lentement et quoiqu'on dise du rapport avec les bagnoles, de moins être dépendant de réflexes au millipoil, condition physique, réduction x 10000 des coûts de déplacement, etc...
Elle dit ne s'être jamais aperçue avant de l'esclavage quotidien, intégré, automatisé donc invisible, que représente la bagnole.
Je suis assez d'accord
Un jour normal pour moi c'est entre 1h30 et 2h de voiture...
Donc 1h30 à 2h de perdus
Une journée de taff par semaine
Edit:
"Mais il n'est dit nulle part qu'il ne s'agit là que de règles de conduite dont la portée s'efface devant d'autres considérations quand la situation est grave."
Pas d'accord
C'est un article de loi, et la loi, ça sert justement à arbitrer les situations graves
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 22/01/2020 à 10:05:18 ]
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