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Les perles de Youtube

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Sujet de la discussion Les perles de Youtube

J'ouvre ici ze concours des perles :

Je commence

https://www.youtube.com/watch?v=FjeMDvCdrtc

à vous :bravo:

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37901
Iga puli?
37902
le-pub-des-gentlemen-2584197.jpg
37903
:8O: C'est moi ou il y a des carence en second degré par ici ?
Pardon je veux dire : évidemment que c'est pourri c'est pour ça que je l'ai mis .. ou si c'est pas pourri c'est du moins étrange .
Apres on n'est pas tous fan de métal hein

"When someone says, “We’re going to play funky,” about 99% of the time it isn’t funky. I call it the “f word” now."

Bobby Vega

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 11:14:23 ]

37904
J'aime bien le côté qui retravaille les ragas. Après, ca reste nul, mais ya quelque chose quand même sous la crasse.
37905
Disons que ça cadre assez bien avec l'idée générale qu'on se fait de vos concerts, tels que racontés dans les COS ;)
37906
J'aime bien les "yaka prendre le vélo".

J'ai déménage en ville pour ça. Ma conjointe qui va tous les jours (ou presque) au boulot est passée de 1h20 quotidiens de trajets mixtes (voiture > gare, train, marche ou bus) à 7 mn de vélo. Alors qu'il n'y avait pas un jour où la voiture ne bougeait pas (sauf peut-être certains dimanches de glandouille), on ne prend plus la voiture que quelques fois par semaine.

Et essentiellement pour que j'aille à mon studio, situé à +/-15 km (plutôt 18 en vélo). Je pourrais aller en vélo (j'en rêve), mais :
- c'est très vallonné, avec de belles pentes
- j'ai toujours du matos à transporter que c'est limite avec un vélo classique (non cargo)
- j'en rentre très souvent tard. Et le climat est légèrement humide et venteux une partie de l'année. Donc, me taper 50 mn de vélo chargé comme une mule à 2h00 du matin après une journée de répétition ou de séance d'enregistrement et 4-5 h de prod... j'avoue que j'ai du mal.

Et de toutes façons, je n'ai pour l'instant ni le vélo adéquat, ni la condition physique (paramètres destinés à changer, ok).

Pour mon ex qui était infirmière à domicile, on a cherché des solutions alternatives. Ben non, la tournée en vélo, même électrique, c'est pas possible. Même le scooter ne l'était pas : voyant une quarantaine de clients par jour, elle ne se voyait pas 40 fois par jour enlever et remettre casque, blouson, gants... sans compter l'adéquation d'une tenue de 2 roues et de soins dans des logements surchauffés de malades immobilisés ou de personnes âgées. Meilleure solution trouvée : le C1 de BMW, mais vu son succès, il avait été arrêté et impossible à trouver dans un état compatible avec un usage professionnel intensif.

On peut toujours me dire "déplace ton studio". Pourquoi pas quand j'en aurais les moyens. Parce que la même surface en ville (plus le coût de l'aménagement), ça pique pour mon budget.

Donc, oui, une solution intermédiaire entre la voiture thermique d'une tonne dont l'essentiel de la dépense énergétique est consommée par le déplacement du véhicule plus que de son contenu et le vélo exposé aux intempéries et à la seule sueur de son front, ça peut avoir du sens.

A long terme dans une société idéale, cette question ne devrait plus se poser. Du moins pas dans ces termes. Sauf qu'on est encore loin du compte et que même ceux qui sont dans la démarche ne peuvent pas toujours s'affranchir totalement de ces nécessités.
37907
Citation :
Même le scooter ne l'était pas : voyant une quarantaine de clients par jour, elle ne se voyait pas 40 fois par jour enlever et remettre casque, blouson, gants...

Je l'ai fait (à moto), pendant des années, en centre de Toulouse et à la campagne, c'est vrai que ça fait gagner énormément de temps, mais dangereux et chiant à force.
Par contre le combo blouson en cuir/gants en cuir/ casque m'a sauvé la vie quand j'ai dû me battre contre le chat d'un patient, pour le moins caractériel :-D

Mon thread sur le jazz, principalement bop et post bop:

Wham Bam Jazz

37908
:-D
37909
Tu pouvais soigner des gens en bottes et pantalons de cuirs mouillés et crottés ?

Edit : ah oui, Toulouse et le sud de la Bretagne n'ont pas tout à fait le même climat. :bravo:

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 12:32:18 ]

37910
Pour le C1, il y a des spécialistes qui continuent à les maintenir et les vendre


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

37911
Twizy ?


Citation :
Donc, oui, une solution intermédiaire entre la voiture thermique d'une tonne dont l'essentiel de la dépense énergétique est consommée par le déplacement du véhicule plus que de son contenu et le vélo exposé aux intempéries et à la seule sueur de son front, ça peut avoir du sens.

En fait, comme dit Jancovici, ce serait bien que des constructeurs refabriquent des sortes de 2CV.

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 13:39:34 ]

37912
37913
Will: personne, même pas moi, ne dit que le vélo est une solution à toutes les situations, mais le problème est que tant de monde passe beaucoup plus de temps à se chercher des excuses que des solutions.
Une énorme proportion des transports du quotidien est faisable à vélo ou en transport en commun, mais si tu écoutes les gens, tout le monde prend sa bagnole tous les matins pour transporter mamie grabataire, le petit dernier en bas âge et une armoire normande...
Par ailleurs, pour le coup, le vélomobile qui était évoqué et que je considère comme une fausse bonne idée ne conviendrait absolument pas à la problématique de ton ex, ni à la tienne... cqfd

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 13:10:46 ]

37914
Citation :
mais si tu écoutes les gens, tout le monde prend sa bagnole tous les matins pour transporter mamie grabataire, le petit dernier en bas âge et une armoire normande...


Tout à fait d'accord.

Cela fait plusieurs années que je suis partisan du système suivant : un vélo au quotidien pour 80% des trajets et une grosse voiture avec plein de place, plein de sièges, pour quand effectivement il faut bouger des gros trucs.

La prochaine bagnole, c'est sans doute une Volvo XC90. Qui est pas du tout écolo mais qui permet de limiter la bagnole au maximum et de prendre le vélo tout le temps ou presque.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

37915
Citation :
ce serait bien que des constructeurs refabriquent des sortes de 2CV
Meilleure blague entendue depuis longtemps, merci. :bravo: Tu veux parler de produire des SUV avec juste des moteurs 2.5L à 4 cylindres au lieu de 6 ? :-D Ca marchera jamais :oops2:

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 14:19:34 ]

37916
Bonjour,



Music@lement.
37917
Citation :
mais si tu écoutes les gens, tout le monde prend sa bagnole tous les matins pour transporter mamie grabataire, le petit dernier en bas âge et une armoire normande...


Armoire normande, je ne sais pas, mais vous faites comment avec vos voitures pour transporter une baignoire jusqu'à la déchetterie ?
vous en chiez, hein ?

alors qu'à vélo, ça passe easy.




(bon, la vidéo est longue, donc ça passe largement mieux en accéléré)

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

37918
A speed X2 avec la musique de Benny Hill c'est encore chiant
37919
Citation de daRinze :
Citation :
ce serait bien que des constructeurs refabriquent des sortes de 2CV
Meilleure blague entendue depuis longtemps, merci. :bravo: Tu veux parler de produire des SUV avec juste des moteurs 2.5L à 4 cylindres au lieu de 6 ? :-D Ca marchera jamais :oops2:


:-D
Le risque que ça ne se vende pas est sûrement très grand, d’où sa non existence.

Mais en cas de doute, je précise que je pense plutôt à 1000cm3 maxi, 500kg maxi... Dans les années 80 il y avait déjà des prototypes qui faisaient du 3L au 100km. D’ailleurs à cette époque la consommation (qui se voulait faible) était affichée sur pratiquement toutes les pubs. C’est inquiétant que ce ne soit plus le cas.

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 16:51:04 ]

37920
Mais non, le pic pétrolier n'est qu'une fake news des décroissants pour imposer une dictature verte.
37921
Citation :
Mais en cas de doute, je précise que je pense plutôt à 1000cm3 maxi, 500kg maxi... Dans les années 80 il y avait déjà des prototypes qui faisaient du 3L au 100km.

Je pense au contraire qu'avec un prix raisonnable et une fiscalité intéressante ça ferait un putain de carton.
En tout cas ici c'est exactement ce dont on a besoin, avec une garde au sol élevé quand même.
37922
Citation de bassmanklm :
Mais non, le pic pétrolier n'est qu'une fake news des décroissants pour imposer une dictature verte.


:bravo:

D’ailleurs :
Citation :
Le champ mythique de Ghawar d'Aramco pourrait être son point faible

Jean-Marc Jancovici : « Le plus grand champ pétrolier découvert dans le monde, le mythique Ghawar, produit un quart de moins que ce que les observateurs du monde pétrolier pensaient. La production effective vient d'être donnée par Saudi Aramco, par ailleurs compagnie réalisant le plus grand profit au monde (111 milliards de dollars !), et se situe sous 4 millions de barils par jour alors que l'on la situait au-dessus de 5.

Il y aura d'autres surprises venant du pétrole dans les années à venir.... »



Avis de (très) gros temps ? :??:

[ Dernière édition du message le 05/04/2019 à 17:32:04 ]

37923
Citation :
Le risque que ça ne se vende pas est sûrement très grand, d’où sa non existence.
:-D

Non :oops2: .
Si cela n'est pas fabriqué, c'est que les ingénieurs commerciaux automobiles ont décrété que les français ne l'achèteraient pas. Nuance. :) Les mêmes avaient déjà chié à la gueule de Philippe Guédon (Matra) quand il leur avait présenté son projet de monospace, d'abord à Peugeot, puis à Renault. Les premiers ont pris dix ans de retard sur les seconds - par contre, je te l'accorde, ils ont été sages, ils n'ont pas pris de risque commercial :bravo:
37924
Ils ont aussi probablement peur que ça marche trop bien et que ça bouffe des parts de marché de leurs entrées de gamme actuelles, sur lesquels ils doivent gagner pas mal... sur un produit low cost, la marge est en général limitée.
M’enfin, je suis persuadé qu’il y en a qui y pensent, au low cost.
Autre point de blocage majeur, les normes européennes de sécurité...

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

37925
Le point faible d'ARAMCO comme des autres pays de l'OPEP est le gaz de schiste.

Ils ont essayé de couler les sociétés de gaz de schiste dans les années 201's, en faisant chuter les cours,

Mais certaines sociétés américaines ont réussi à tenir le coup en baissant les couts d'extraction de gaz de schistes, et désormais il est moins cher de l'exploiter et devient plus rentable.

Le champ de GHAWAR n'est donc plus le plus gros extracteur de pétrole actuel, c'est désormais un champ de schiste au TEXAS.

Et la part de marché de SAUDI ARAMCO va en déclinant avec ces nouveaux acteurs, et également PETROCHINA, et GAZPROM.

Enfin, à savoir: les 5 super-majors de pétrole privées (TOTAL EXXON CHEVRON BP ET ROYAL DUTSCH) ne contrôlent pas plus de 5% des réserves mondiales de pétroles. Cela permet de relativiser.