Sujet Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
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Anonyme
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Sujet de la discussion Posté le 09/04/2003 à 15:17:17Qu'est-ce qui vous fascine automatiquement ?
Et hop encore un autre sujet inutile !
Ce coup ci parlez nous des petits trucs devant lesquels vous scotchez.
Moi c'est :
-Les aiguillages de trains (surtout quand y'en a plein)
-Les usines d'embouteillage à la chaine
-Un DJ qui scratche (pas comme moi au couteau !)
-Un beau circuit de train électrique bien décorré
Ce coup ci parlez nous des petits trucs devant lesquels vous scotchez.
Moi c'est :
-Les aiguillages de trains (surtout quand y'en a plein)
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Anonyme
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46781 Posté le 11/11/2018 à 00:41:15
Il y a une grande différence entre monter dans un avion et s’asseoir sur deux barils d’hydrogène et oxygène avec à coté des barils de poudre solide auxquels on met le feu. Le plus dangereux est passé dès la mise en orbite, le reste c'est un entraînement poussé à un point difficilement imaginable où rien n'est laissé au hasard. La seconde phase critique est la rentrée dans l’atmosphère.
Dans le cas de Challenger, trois des sept membres de l’équipage ont suivi scrupuleusement la procédure de préparation à l’amerrissage après l'explosion, l'extracteur du parachute censé ralentir la chute n'a pas fonctionné.
Il y a le même esprit sous l'eau chez les pieds lourds en grande profondeur.
Dans le cas de Challenger, trois des sept membres de l’équipage ont suivi scrupuleusement la procédure de préparation à l’amerrissage après l'explosion, l'extracteur du parachute censé ralentir la chute n'a pas fonctionné.
Il y a le même esprit sous l'eau chez les pieds lourds en grande profondeur.
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El Migo
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Vie après AF ?
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46782 Posté le 11/11/2018 à 14:36:14
Arrivée au sprint spotted pour Gabart et Joyon qui finissent la route du rhum en match-racing après une semaine de course
https://www.routedurhum.com/fr/cartographie
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46783 Posté le 11/11/2018 à 14:42:07
Une semaine pour traverser l’Atlantique en bateau à voiles... Ça fascinerait Christophe Colomb !
[ Dernière édition du message le 11/11/2018 à 14:42:30 ]
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Je poste, donc je suis
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46784 Posté le 11/11/2018 à 15:34:09
Déjà moi ça me fascine, il y a 25 ans il leur fallait 2 bonnes semaines...
Instrumental/Ambient/Post-Rock : https://dzeta.bandcamp.com/
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46785 Posté le 11/11/2018 à 15:47:43
Mais pour Colomb c’était 5 semaines, et pas une course en solitaire. Ça donne une idée des progrès techniques effectués.
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46786 Posté le 11/11/2018 à 16:43:48
Euh... Colomb était en exploration (avec des bateaux chargés de vivres, de chevaux et de marins donc) , pas en recherche de vitesse hein ?
Ce qui n'enlève rien à la performance de parcourir cette distance en une semaine.
Ce qui n'enlève rien à la performance de parcourir cette distance en une semaine.
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46787 Posté le 11/11/2018 à 16:53:02
Bah il ne faisait pas des zigzags ni naviguait à vitesse réduite non plus. Là j’ai pris le premier voyage, faudrait regarder les suivants, mais ça ne doit pas être très différent. Le bateaux de l’époque ne devaient pas aller beaucoup plus vite.
De toute façon il est certain que la marine à voile a énormément évolué : (1) voiles dans l’axe du bateau, (2) voiles lattées, matériaux légers, (3) multicoques, hydrofoils...
D’ailleurs c’est un peu une combinaison de technologies anciennes : 1 voile latine présente sur les barques, 2 présentes sur les bateaux asiatiques, 3 présents sur les barques d’Afrique et Océanie.
De toute façon il est certain que la marine à voile a énormément évolué : (1) voiles dans l’axe du bateau, (2) voiles lattées, matériaux légers, (3) multicoques, hydrofoils...
D’ailleurs c’est un peu une combinaison de technologies anciennes : 1 voile latine présente sur les barques, 2 présentes sur les bateaux asiatiques, 3 présents sur les barques d’Afrique et Océanie.
[ Dernière édition du message le 11/11/2018 à 16:56:48 ]
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46788 Posté le 11/11/2018 à 16:54:53
Citation :
voiles dans l’axe du bateau,
C'était pas le cas avant ? Quelle en était la raison ?
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46789 Posté le 11/11/2018 à 17:04:34
Si on regarde la carte, les deux de têtes sont presque arrivés, les autres en sont à la moitié
:
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![:8O: :8O:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_eek.gif)
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46790 Posté le 11/11/2018 à 17:05:56
Citation :
C'était pas le cas avant ?
La plupart des gros bateaux avaient des voiles carrées (= pendouillant depuis une barre horizontale = une vergue).
Les deux caravelles (Nina et Pinta) de Colomb étaient comme ça :
![le-pub-des-gentlemen-2419863.jpeg le-pub-des-gentlemen-2419863.jpeg](https://medias.audiofanzine.com/images/thumbs3/le-pub-des-gentlemen-2419863.jpeg)
Mais je découvre que ce n’ était pas le cas de la Santa Maria. Bon elle n’a pas de baume, quand même.
Pourquoi ? Bah plus simple, plus « naturel ». On devait penser qu’un rectangle serait plus efficace qu’un triangle moitié moins grand. En fait c’est assez efficace par vent arrière, mais l’efficacité se dégrade fortement avec les autres angles de vents ( = « allures »).
La voile en triangle moderne s’appelle voile « bermudienne » car inventées aux Bermudes.
[ Dernière édition du message le 11/11/2018 à 17:09:08 ]
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