Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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le truellisme mute encore!!!
Anonyme
36
Anonyme
10038
il lui arrive au zinc pour partir en tonneau comme ça ?
il perd un bout d'aile ?
il perd un bout d'aile ?
sonicsnap
89141
Posteur haute vélocité
Membre depuis 18 ans
Anonyme
36
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
le truellisme mute encore!!!Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Splotch
7973
Je poste, donc je suis
Membre depuis 19 ans
Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!!
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
On m'a envoyé par mail des photos de l'A350 en train de faire des tests de grand froid :
En gros, ils vont en Floride. Ils mettent un A350 dans une grosse chambre froide. l'avion prend froid. Et après ils tentent de redémarrer l'appareil le lendemain matin, pour voir si les moteurs peuvent repartir à froid.
Bon, en plus du labo (qui va de -65 à +165°), ils vont aussi faire des tests au Canada et Moyen Orient.
Des infos là : https://bloga350.blogspot.fr/2014/04/how-will-be-extreme-climatic-tests-that.html
D'ailleurs le blog est cool pour savoir comment on fait un avion. pas la partie conception fabrication, mais surtout la partie certification (et vente !)
Et comme tout le monde aime l'A30 et que sont surnom c'est XWB (comme XaWier Belmoufle, ou eXtra Wide Body (comme Xavier Belmoufle ?)), des vidéos de test en "piscine" :
En gros, on le fait rouler sur une piste rempli d'eau, il noie les moteurs et on regarde ce qu'il se passe.
En gros, ils vont en Floride. Ils mettent un A350 dans une grosse chambre froide. l'avion prend froid. Et après ils tentent de redémarrer l'appareil le lendemain matin, pour voir si les moteurs peuvent repartir à froid.
Bon, en plus du labo (qui va de -65 à +165°), ils vont aussi faire des tests au Canada et Moyen Orient.
Des infos là : https://bloga350.blogspot.fr/2014/04/how-will-be-extreme-climatic-tests-that.html
D'ailleurs le blog est cool pour savoir comment on fait un avion. pas la partie conception fabrication, mais surtout la partie certification (et vente !)
Et comme tout le monde aime l'A30 et que sont surnom c'est XWB (comme XaWier Belmoufle, ou eXtra Wide Body (comme Xavier Belmoufle ?)), des vidéos de test en "piscine" :
En gros, on le fait rouler sur une piste rempli d'eau, il noie les moteurs et on regarde ce qu'il se passe.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
[ Dernière édition du message le 22/05/2014 à 19:31:06 ]
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