Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Anonyme

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Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32

Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...

et je commence pour ce très bel engin

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg

rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

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Djardin

19834

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3281 Posté le 30/03/2015 à 13:36:11

Je viens de voir un article sur le ravitaillement des avions de lgine en vol :

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0204265399886-ravitailler-les-avions-de-ligne-en-vol-cest-possible-1106751.php#

Le plus gros argument, c'es que l'avion n'ayant pas de kérosène au décollage, il est léger, donc pollue moins et fait moins de bruit.

Seulement là où je ne comprends pas, c'est que l'avion ravitailleur, lui, il aura le kérosène, donc la pollution et le bruit seront quand même fait par un autre avion.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Anonyme

22821

3282 Posté le 30/03/2015 à 14:55:05

L'avion ravitailleur il peut décoller du trou du cul de la cambrousse ou ça ne gênera personne alors qu'un aéroport pour des passagers il nécessite d'être pas trop loin des centres d'habitation.

Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

3283 Posté le 30/03/2015 à 15:00:55

Mouais, donc c'est comme d'attendre le vent pour les pics de pollutions : il n'y a pas moins de pollution, elle est juste ailleurs.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Djardin

19834

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