Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme
24659
Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...
et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
et je commence pour ce très bel engin
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Chris Kazvon
17116
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
4221 Posté le 02/05/2018 à 12:33:17
Tous peuvent plus ou moins. Le fait qu'on voie pluSSe celui ci doit dépendre du budget pour cramer du kérosène en faisaint ce genre de trucs ^^
Chris Kazvon
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Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
4222 Posté le 02/05/2018 à 12:37:22
Hum, je ne sais pas.
Parce que j'ai bossé pas mal d'années soit directement dans les usines d'Airbus, soit pas loin du tout et on voyait décoller pas mal d'avion (les tests d'Airbus, les démos clients et les avions commerciaux de l'aéroport).
Ben les ATR et les A350 avaient un décollage très raide, des virages très serrés. Les autres non.
Donc ce n'est pas qu'une volonté, mais c'est aussi que ces appareils sont plus adaptés aux "acrobaties" que les A320, les Bélugas et autres.
Parce que j'ai bossé pas mal d'années soit directement dans les usines d'Airbus, soit pas loin du tout et on voyait décoller pas mal d'avion (les tests d'Airbus, les démos clients et les avions commerciaux de l'aéroport).
Ben les ATR et les A350 avaient un décollage très raide, des virages très serrés. Les autres non.
Donc ce n'est pas qu'une volonté, mais c'est aussi que ces appareils sont plus adaptés aux "acrobaties" que les A320, les Bélugas et autres.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
4223 Posté le 02/05/2018 à 13:21:14
Bon le programme de la ferté n'en finit plus de s'enrichir: Dakota et probablement 2 Sea Fury. A noter qu'un P47 sera en Europe dans quelques jours, et qu'un autre bien connu (No guts No glory) se réinstalle en Angleterre
Mabrev
2857
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
4224 Posté le 02/05/2018 à 18:34:13
Peut-être un élément de réponse: les bomoteurs ont d'avantage de poussée excédentaire que les quadrimoteurs.
C'est simplement dû au fait qu'en cas de panne d'un seul des moteurs, l'avion doit toujours être capable de monter (obligation sécuritaire).
De ce fait, un seul moteur d'un bimoteur doit abattre la boulot de trois moteurs d'un quadriréacteur.
Et autre élément de réponse: plus l'avion est capable d'embarquer de charge, plus il a de l'excédent de poussée à vide.
C'est simplement dû au fait qu'en cas de panne d'un seul des moteurs, l'avion doit toujours être capable de monter (obligation sécuritaire).
De ce fait, un seul moteur d'un bimoteur doit abattre la boulot de trois moteurs d'un quadriréacteur.
Et autre élément de réponse: plus l'avion est capable d'embarquer de charge, plus il a de l'excédent de poussée à vide.
[ Dernière édition du message le 02/05/2018 à 18:35:46 ]
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 7 ans
4225 Posté le 03/05/2018 à 09:46:01
Ben ouais quand un A350 part en campagne d'essais il n'embarque pas les pleins soit 100 tonnes mais seulement peut-être 20 tonnes , donc déjà 80 tonnes de moins , et il n'y a pas de pax à bord , donc encore une fois 24/25 tonnes de moins, l'appareil est allégé de plus de 100 tonnes mais il a la même poussée au décollage, et autant un pilote de ligne est tenu de faire attention au confort des passagers, qu'un pilote d'essais a plus de latitude pour bousculer la machine et l'emmener aux limites !
Anonyme
27133
4226 Posté le 03/05/2018 à 09:50:54
Citation :
Mais où la pax romana passée est ?il n'y a pas de pax à bord
Anonyme
27133
4227 Posté le 03/05/2018 à 09:50:57
Citation :
Mais où la pax romana passée est ?il n'y a pas de pax à bord
sqoqo
7050
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
4228 Posté le 03/05/2018 à 09:55:07
Avec les PNC, au-delà du limes
sqoqo
7050
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
4229 Posté le 03/05/2018 à 09:56:48
Citation de Malac :
, l'appareil est allégé de plus de 100 tonnes mais il a la même poussée au décollage!
:R5GTturbo:
Jimbass
11603
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
4230 Posté le 03/05/2018 à 09:58:20
D'ailleurs, vous connaissez la définition du pax pour une compagnie aérienne ?
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C'est du fret qui se charge tout seul ...
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