Aujourd'hui, j'ai acheté..Le topic de ce que t'as acheté aujourd'hui.

ginfizzzz

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Posteur·euse AFfamé·e

Membre depuis 16 ans

Sujet de la discussion Posté le 20/05/2010 à 12:54:26

Un récuperateur d'eau de pluie, 350 litres, 99 euros chez casto.

[ Dernière édition du message le 20/05/2010 à 13:00:06 ]

Anonyme

65640

12801 Posté le 06/01/2018 à 17:00:56

ceci dit j'ai l'impression que les bagnoles consomment toujours autant en fonction de leur catégorie. Une polo ou yaris va consommer comme une R5, sauf que poids et puissance ont augmenté de ptet 30%, sans la moindre raison objective, au total inverse même.
Le marketing hyper puissant du secteur automobile ayant réussi à faire croire aux gens qu'il est sécurisant d'avoir une voiture puissante, pour doubler en sécurité par ex.

Sauf que roflcopter, puisque la seule façon sécurisante de doubler est de le faire dans les circonstances idéales, ou de rester derrière la voiture, mais certainement pas de doubler en appuyant comme un maboul sur la pédale d'accélérateur : perso j'appelle pas ça de la sécurité, mais poser sa bite sur la table.

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Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

12802 Posté le 06/01/2018 à 17:03:09

Il me semble que depuis les années 50, les voitures aient pris 10kg par an.

Donc bon, on peut changer les moteurs tant qu'on veut, faut plus d’énergie qu'avant.

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Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Anonyme

24289

12803 Posté le 06/01/2018 à 17:04:03

Ah non ça ne va pas recommencer ces histoires de bite. :oops2:

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Anonyme

65640

12804 Posté le 06/01/2018 à 17:06:06

Sans parler des très méconnus effets pervers des jolies particules fines dégagées par les freins, dont la mise à l'épreuve augmente corrélativement à la prise de poids...

Ceci dit, je suis mauvaise langue : depuis 3 ou 4 ans, on est totalement dans le downsizing de cylindrée de moteur de même de puissance chez l'ensemble des constructeurs européens pour les voitures courantes.
Mais c'est tardif.....Comme tout ce qui a trait à la pollution. ca fait 40 ans qu'on aurait dû tout changer, fallait pas attendre 2015.

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Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

12805 Posté le 06/01/2018 à 17:16:42

Les normes de sécurité pour les crash tests contribuent pas mal à l’augmentation du poids.
Par ailleurs, à 130 sur l’autoroute, en coupant la radio, je me faisais encore la réflexion que le silence de fonctionnement était quand même hallucinant : le plus bruyant est le frottement de l’air, difficile de faire beaucoup mieux. Et c’est pas sur une Mercedes Machin, mais une Mégane d’il y a dix ans. Quand je repense à mon AX diesel 1,4L où je peinais à entendre l’autoradio, ça a quand même drôlement changé. Mais ça se paie sur plein de paramètres, notamment le poids.

Picto, pour la voiture à air comprimé :
https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.178899,le-pub-de-l-ecologie.html?q=Comprimé

Mais d’accord avec toi pour réfléchir aux usages.

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Anonyme

65640

12806 Posté le 06/01/2018 à 17:26:41

Tiens d'ailleurs d'avoir parlé de voitures de merde, j'ai de la pub pour carrément le 4x4 Cadillac Escalade à gauche de l'écran.

Il n'y aura plus de pub n'ayant rien à voir avec la musique, vous pouvez désactiver ublock, disait Nero. Ben bien sûr.

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[ Dernière édition du message le 06/01/2018 à 17:27:02 ]

Vince_

22790

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

12807 Posté le 08/01/2018 à 02:32:24

a props de la voiture à air comprimé, j'avais vu un docu qui expliquait que certains ingés avaient trouver l'idée et le concept y'a longtemps et qu'ils s'étaient fait rembarrer vite fait bien fait parceque bon ils allaient niquer le buisness avec leur saloperie écolo quoi. C'est crédible ?

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Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

12808 Posté le 08/01/2018 à 03:06:55

Oui c’est un complot mondial contre toutes les voitures n’ayant pas un moteur à gazole ou super.

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Anonyme

3602