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Ca dépends de quel côté tu regarde ton vélo ou ta moto déjà.
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Anonyme
4548
77372Posté le 25/11/2017 à 13:43:04
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Anonyme
65640
77373Posté le 25/11/2017 à 13:44:25
Citation :
c'est parce que l'axe médian du pédalier est perpendiculaire naturellement au sol avec l'axe du moyeu de roue ce qui permet d'avoir une bonne stabilité alors que la gauche la l'attitude du point de croisement de la chaine n'est pas tout a fait périmétrique a la cassette.
Cela entraine une déséquilibre fatal ou la chute ne peut être évitée.
ça a l'air sérieux comme réponse. pas sûr que ça veuille dire grand chose en revanche.
1
Anonyme
4548
77374Posté le 25/11/2017 à 13:48:39
C'est quoi ce truc, un mec qui a joué au boggle avec des mots ?
0
Chris Kazvon
17160
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
77375Posté le 25/11/2017 à 13:49:42
Mouais.
Je pense être tombé sur le même sujet de VeloVert ^^
Et la réponse qui dit que parce que le pas de vis est à droite donc d'avoir la chaîne à droite permet de naturellement visser le pignon en pédalant me semble plus logique
[ Dernière édition du message le 25/11/2017 à 13:50:09 ]
Anonyme
9049
77376Posté le 25/11/2017 à 13:53:55
C'est surtout que le sélecteur de boite de vitesse est à gauche sur une moto, du coup avoir la transmission de ce côté là est comme même bien plus logique que foutre ça a droite pour le lol.
1
Anonyme
4548
77377Posté le 25/11/2017 à 13:59:11
lenny > ok ! (et y'a une raison particulière qu'il soit à gauche le sélecteur ?)
0
[ Dernière édition du message le 25/11/2017 à 13:59:54 ]
El Migo
24005
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
77378Posté le 25/11/2017 à 14:03:50
C'est une mode lancée par les Japonais quand ils ont commencé à envahir le marché, rien de plus