Fan de Flying v, faites nous partager la passion de votre Gibson...
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Pas de soucis !!
Bon tarif, je crois savoir où tu l'as eu en plus
Je l'avais vu dans le magasin mais j'ai pas franchi le pas car entre temps j'ai craqué pour une explorer ce week-end (mais c'est une autre histoire, je vais pas commencer à parler d'Explo sur un sujet Flying V ! 
)
lohworm
3727
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
FLAG ! => propriétaire d'une Reissue '67 Classic White de 2011 achetée ce mercredi ! (coucou drapeau_rouge ;-) )
Punaise, la flying V blanche, c'est juste mes années collège du début des années 80 : Acccept, Scorpions, Metallica...
Durant toutes ces années, ça m'a trotté dans la tête, c'est fait ! 
Bon, OK, c'est pas un modèle vintage, mais elle est comme neuve (pas une seule trace de jeu, même pas au dos !), pour 700 roros :aime:
Jp6l6
5665
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
albou
3072
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
J'ai toujours adoré le modèle original en korina, cette couleur miel ... 
C'est dur de trouver ce modèle en dehors de quelques rééditions anecdotiques
celle-ci est d'enfer mais bon près de 3500€, ça va pas être possible 
https://www.thomann.de/fr/gibson_flying_v_custom.htm
Et la dernière trouvaille que je ne cautionne pas
https://www.thomann.de/fr/gibson_brendon_small_snow_falcon.htm
C'est dur de trouver ce modèle en dehors de quelques rééditions anecdotiques
celle-ci est d'enfer mais bon près de 3500€, ça va pas être possible https://www.thomann.de/fr/gibson_flying_v_custom.htm
Et la dernière trouvaille que je ne cautionne pas
https://www.thomann.de/fr/gibson_brendon_small_snow_falcon.htm
"Hold it to your ear and hear the ocean ..."
Jp6l6
5665
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
lohworm
3727
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
Hors sujet :
en relisant ce thread, je viens de retrouver...un message de moi
j'aurais juste mis le temps pour céder à la tentation...
albou
3072
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
Je connais pas d'autres types de tête pour la flying, à part le modèle d'Albert King avec une tête type les paul et ça rendait bien je trouvais. On était loin des horreurs de la flying reverse ou la modern 
http://www.usedgibsonguitars.co.uk/images/D/gibson_moderne_2.jpg
http://www.usedgibsonguitars.co.uk/images/D/gibson_moderne_2.jpg
Hors sujet :
C'est quoi un cablage Jimmy Page ?
"Hold it to your ear and hear the ocean ..."
drapeau_rouge
427
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 20 ans
Citation de lohworm :
FLAG ! => propriétaire d'une Reissue '67 Classic White de 2011 achetée ce mercredi ! (coucou drapeau_rouge
Punaise, la flying V blanche, c'est juste mes années collège du début des années 80 : Acccept, Scorpions, Metallica...
Durant toutes ces années, ça m'a trotté dans la tête, c'est fait !
Bon, OK, c'est pas un modèle vintage, mais elle est comme neuve (pas une seule trace de jeu, même pas au dos !), pour 700 roros
Pas de soucis !!
Bon tarif, je crois savoir où tu l'as eu en plus
Je l'avais vu dans le magasin mais j'ai pas franchi le pas car entre temps j'ai craqué pour une explorer ce week-end (mais c'est une autre histoire, je vais pas commencer à parler d'Explo sur un sujet Flying V ! )Consultez mes annonces matériel ! https://fr.audiofanzine.com/membres/34477/contributions/annonces/
Jp6l6
5665
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
Le câblage Jimmy Page nécessite quatre pots push pull et provient de ses légendaires Les Paul. Ses PAF's sont un peu plus puissants et tranchants que ceux de la V 58. Il y a un split par micro et la possibilité de passer les micros de série à parallèle. Sur la Jimmy Page 2, il y a encore deux mini switches presque cachés sous le pickguard permettant d'inverser les phases du micro chevalet et de passer les deux micros en parallèle et hors phase. Aujourd'hui, on peut se passer de ces switches en utilisant des rings Seymour Duncan spéciaux qui les incorporent.
C'est une idée qui me plait bien d'avoir une Flying V avec des spécificités qui proviennent d'autres modèles Gibson.
Ci dessus, la tête de Flying modern me donne l'impression d'être une copie. La cloche qui cache le truss rod ne fait pas Gibson du tout et le logo me surprend. J'ai vu Billy Gibbons en utiliser une, vraie je suppose.
Selon les versions, le V a été plus ou moins pointu, il a même été arrondi sur des modèles bon marché. Je n'aime que la forme la plus pointue, c'est à dire celle de la 58. On voit aisément que celles de Hendrix (modèle 67) ont une tête moins pointue, par exemple. Sinon, celle du gros Albert n'avait rien de choquant, comme tu dis.
C'est une idée qui me plait bien d'avoir une Flying V avec des spécificités qui proviennent d'autres modèles Gibson.
Ci dessus, la tête de Flying modern me donne l'impression d'être une copie. La cloche qui cache le truss rod ne fait pas Gibson du tout et le logo me surprend. J'ai vu Billy Gibbons en utiliser une, vraie je suppose.
Selon les versions, le V a été plus ou moins pointu, il a même été arrondi sur des modèles bon marché. Je n'aime que la forme la plus pointue, c'est à dire celle de la 58. On voit aisément que celles de Hendrix (modèle 67) ont une tête moins pointue, par exemple. Sinon, celle du gros Albert n'avait rien de choquant, comme tu dis.
"Jésus crie et la caravane passe" (Coluche).
[ Dernière édition du message le 23/02/2014 à 03:46:24 ]
albou
3072
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
Oui je viens de me faire expliquer les grandes lignes du cablage par mon pote seymour
En gros tu dispose de toutes les connectiques possibles entre deux humbuckers (sauf que sur les hors-phases et séries ou on ne peut pas les utiliser indépendamment il me semble).
Bref, ça a l'air d'être un gros projet
En ce qui concerne les angles de tête de la flying j'ai bien vu de quoi tu parlais, pour moi c'est de l'ordre du détail mais bon, quand on est vraiment fan chaque détail est important !
Pour la tête de la moderne, on voit quelques modèles avec une tête type reverse flying (l'horreur) mais j'ai trouvé plusieurs modèles avec cette ignoble paté ^^ donc ça ne doit pas être une copie (surtout qu'une copie avec marquée gibson, c'est plus une copie c'est de la contrefaçon :o )
En gros tu dispose de toutes les connectiques possibles entre deux humbuckers (sauf que sur les hors-phases et séries ou on ne peut pas les utiliser indépendamment il me semble).
Bref, ça a l'air d'être un gros projet
En ce qui concerne les angles de tête de la flying j'ai bien vu de quoi tu parlais, pour moi c'est de l'ordre du détail mais bon, quand on est vraiment fan chaque détail est important !
Pour la tête de la moderne, on voit quelques modèles avec une tête type reverse flying (l'horreur) mais j'ai trouvé plusieurs modèles avec cette ignoble paté ^^ donc ça ne doit pas être une copie (surtout qu'une copie avec marquée gibson, c'est plus une copie c'est de la contrefaçon :o )
"Hold it to your ear and hear the ocean ..."
[ Dernière édition du message le 23/02/2014 à 10:36:21 ]
Jp6l6
5665
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
Le câblage en soi n'est pas compliqué du tout grâce à ton ami seymour, qui construit des rings de micros où sont incorporés les mini switches et où un mini circuit imprimé est raccordé où il n'y a plus qu'à souder.
Alors, quand j'ai parlé de l'angle de la tête, c'est de son inclinaison parce que la pointe, c'est la pointe.
La cloche typique de Gibson, qu'est ce que c'est ? C'est la garniture qui cache l'extrémité du truss rod. Y a qu'à regarder, c'est une vraie forme de cloche en trois couches noir - blanc - noir et souvent le nom du modèle y est gravé. Sur la tête de la modern que tu as exposée, ce n'est pas cela.
Alors, quand j'ai parlé de l'angle de la tête, c'est de son inclinaison parce que la pointe, c'est la pointe.
La cloche typique de Gibson, qu'est ce que c'est ? C'est la garniture qui cache l'extrémité du truss rod. Y a qu'à regarder, c'est une vraie forme de cloche en trois couches noir - blanc - noir et souvent le nom du modèle y est gravé. Sur la tête de la modern que tu as exposée, ce n'est pas cela.
"Jésus crie et la caravane passe" (Coluche).
[ Dernière édition du message le 23/02/2014 à 19:09:43 ]
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