Guitares DIY, upgrades et rénovations
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KubryK

Bonjour à tous!
Je viens de découvrir qu'il était possible d'acheter des Kits de guitare à monter sois-même.
Ayant discuté sur le sujet dans un mauvais post, je créé celui-ci pour partager les expériences de ceux qui on ont déja fait une ou plusieurs.
Quelles forme avez-vous choisi, comment avez-vous fait les peintures et vernis, avez-vous changé les micros d'origine, ou avez-vous acheté le kit, est-ce que c'est compliqué à réaliser....
Lachez-vous!!!!!!!!
Pourquoi faire simple quand on peut ne pas faire compliqué.

Honey'S

Rock'n'Roll Is Dead

xbassman_K

Blague à part, avec un peu d'habitude ça ne prend pas beaucoup de temps et ce n'est pas très difficile non plus. Je n'ai jamais chronométré, mais ça doit prendre entre 5 et 10 min grand max ?
Et pour les pots entamés, du moment qu'on ne les conserve pas 2 ans sans y toucher, aucun soucis, j'ai tourné 2 ans sur le même litre de vernis gloss par exemple, pas de problème. Chez moi un pot me fait en gros 3 guitares et il en restera un fond pas suffisant pour en faire une 4ème. Mais je garde toujours au cas où je voudrais faire des mix ! La nitro ça ne se gate pas trop avec le temps, un coup d'acétone dedans si elle s'est épaissie, on mélange bien et c'est reparti !
釘を駆動するための4つの文字列
[ Dernière édition du message le 25/06/2025 à 19:16:06 ]

damorg



xbassman_K

Je sais pas pour Honey's, mais pour moi ce n'est plus très nouveau. Après avoir piqué une crise nerfs à cause d'une série de bombes merdeuses qui crachouillaient de chez Boston et Dartfords, j'ai décidé que la plaisanterie avait assez duré et j'allais sauter le pas, surtout parce que j'avais déjà un compresseur depuis très longtemps faut dire, il a juste fallu que je me trouve un gun (un Parkside à même pas 20 balles ! mais pour s'initier ça suffit, pas le meilleur truc, mais quand on le règle correctement on est déjà surpris de la facilité, de l'efficacité et surtout du résultat par rapport à une bombe). Depuis lors plus personne ne m'a vu avec une bombe. Et tout y passe, radiateurs, porte de garage, volets, etc... J'ai même repeint ma Vespa !
釘を駆動するための4つの文字列
[ Dernière édition du message le 26/06/2025 à 00:06:35 ]

kosmix

Nettoyant ? Acetone quand on peint à la nitro c'est parfait, et ça ne coûte pas non plus très cher. (j'achète par bidon de 5L et ça peut même servir de diluant, j'ai testé avec succès pour vous !)
Dans le temps on appelait l'acétone simplement "diluant".
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Honey'S


Je sais pas ce qui différencie le diluant vendu par nitorlack et l'acétone, mais l'odeur est très différente et il est quand même plus efficace pour le nettoyage (mais plus cher).
Rock'n'Roll Is Dead

el chupacabre

Voici le résultat pour le corps de la VI… C’est pas foufou mais bon…





sonicsnap


Max_Onhoff

Je sais pas ce qui différencie le diluant vendu par nitorlack et l'acétone, mais l'odeur est très différente et il est quand même plus efficace pour le nettoyage (mais plus cher).
Alors pour avoir longtemps traîné en carrosserie chez mon pote carrossier qui m'avait prêté son hangar pour la construction de mon Proto sur base de R8, j'ai vu et découvert de sacrées particularités en terme de diluants / nettoyants / durcisseurs / apprêts / peintures.
En fait, tout ce qui dilue ne peut pas servir de diluant. J'ai constaté que l'usage de produits incompatibles entre eux pouvait conduire à des échecs cuisants. La peinture, c'est de la chimie, et de la même manière que les fabricants de smartphones s'arrangent parfois pour avoir des connecteurs de chargeurs propriétaires, les fabricants d'apprêts et de peinture s'arrangent volontiers pour développer des produits qui seront effiscients EN RESTANT EXCLUSIVEMENT DANS LEUR GAMME, et conduiront à de mauvais résultats si on essaye d'en substituer certains autres.
Si un fabricant de peinture dit que sa teinte trucmuche s'applique au pistolet en utilisant son diluant dilu-trucmuche, on peut faire un petit essai sur un témoin pour vérifier si l'acétone ou le white spirit donnent le même résultat, et dans la négative être contraint de se tourner vers le seul produit recommandé comme sur la fiche technique de la peinture. C'est vrai que neuf fois sur dix le produit spécifique est beaucoup plus cher (ils le justifient par la recherche et le développement et la garantie de résultat), mais si c'est le prix à payer pour le but recherché...
Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!

xbassman_K

Tout ça c'est un mauvais souvenir quand on utilise des pots, je me fabrique un mélangeur maison avec une baguette ronde de hêtre de 5mm à laquelle j'attache des colliers de serrage en nylon (j'en mets des gros assez larges que je coupe à la une taille adaptée au diamètre du pot) le tout dans une visseuse et roulez jeunesse, 1 minute plus tard la peinture est bien mélangée ! Un fois bien mélangée on la dilue un peu (y'a pas de proportions standard, c'est au feeling en faisant des essais sur un carton, il y a aussi des dispositifs pour tester la viscosité comme utilisés par les carrossiers, mais je n'ai pas poussé le vice jusque là

Concernant le diluant Nitorlack, il contient bien de l'acetone mais aussi un agent retardant (probablement un alcool d'où l'odeur très différente). Son utilité réside pour moi dans la dilution de la peinture (d'ailleurs je ne l'utilise que comme ça), on peut utiliser de l'acétone mais il n'y aura aucun effet retardant car l'acétone est très volatile (pas très grave pour la dilution dans la mesure où la peinture elle-même contient un retardant, mais ça peut rendre service quand on n'a plus de diluant). Pour le nettoyage en revanche ça ne fait aucune différence puisque le retardant n'a pas d'objet dans ce cas, j'ai même tendance à trouver l'acétone plus radical pour le nettoyage.
Attention ! On parle là de nitro, pour d'autres peintures c'est d'autres produits !
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