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Fender Road Worn '50s Telecaster
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Fender Road Worn '50s Telecaster

Guitare de forme TC de la marque Fender appartenant à la série Road Worn

16 avis

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Cible : Tout public Rapport qualité/prix : Excellent
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La bourlingueuse !

Fender Road Worn '50s TelecasterPublié le 15/08/25 à 16:02
Bonjour à toutes et à tous amis gratteux

Depuis mon arbre perché, j’ai 35 ans et je joue depuis que j’ai 12 ans. Alors évidemment j’ai eu l’occasion de posséder pas mal de grattes… et d’avoir modestement une petite expérience de comparaison. Cet avis n’engage que moi…et les « égouts et les odeurs » sont bien propres à chacun 😅

Mais par cette Road Worn je fus…par l’aspect alléché !

Le plumage :

Qui suis-je pour « juger » ? Je ne suis pas mieux que toi mon copain. Mais je dis juste que je possède déjà 2 strats OW Road Worn de 2008 et 2009 (Cf voir mon avis sur cette guitare) donc j’ai une petite expérience des Road Worn. Et je possède entre autres, également une américaine...…
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Bonjour à toutes et à tous amis gratteux

Depuis mon arbre perché, j’ai 35 ans et je joue depuis que j’ai 12 ans. Alors évidemment j’ai eu l’occasion de posséder pas mal de grattes… et d’avoir modestement une petite expérience de comparaison. Cet avis n’engage que moi…et les « égouts et les odeurs » sont bien propres à chacun 😅

Mais par cette Road Worn je fus…par l’aspect alléché !

Le plumage :

Qui suis-je pour « juger » ? Je ne suis pas mieux que toi mon copain. Mais je dis juste que je possède déjà 2 strats OW Road Worn de 2008 et 2009 (Cf voir mon avis sur cette guitare) donc j’ai une petite expérience des Road Worn. Et je possède entre autres, également une américaine Original (Pour rester uniquement sur le « virtuel vintage »). Donc je pratique un peu Fender mine de rien depuis le temps…

Le relic : donc donner artificiellement l’aspect que la guitare a bourlingué contre vent et marrées. Et a eu une vie, une histoire… alors qu’elle est neuve.

Alors l’aspect relic on aime…ou on aime pas. Force est de constater que cela se vend, et même… se vend fort !
Une « neuve » qui a l’aspect d’une « vieille ».
Un petit mytho (Qu’il faut assumer hein) pour faire croire qu’on est des chevronnés du grattage et qu’on a réalisé quelques tournées mondiales avec la guitare et que du coup… forcément on gère de ouf 😅
Pour que les gens qui nous regardent se disent « wooooooo lui il doit gérer de ouuuuf c’est un rebelle c’est sûr ! Il a du apprendre a Hendrix à jouer de la guitare » 😅

Bon plus sérieusement : Personnellement j’aime l’aspect relic. Vraiment je suis sincère… Nooooon ne me lapidez pas s’il plaiiiiiit et écoutez mon plaidoyer :
Heeeee oui les copains… je suis père de famille. J’ai une femme. Une autre passion : la moto…qui coûte du pognon mine de rien et j’ai un travail « normal ». Bref le monsieur lamba diront nous. Donc je n’ai pas les moyens de peter 65 000€ dans une vraie originale de 1965… je ferai peut être la folie un jour de peter 4000/6000€ dans une custom shop… mais sinon voila je n’ai pas la possibilité de jouer 12h/jour, 7 jours sur 7, pour « reliquer » naturellement mes instrument et attendre 30 ans qu’elles soient « usées ». Donc oui…. Le relic…. L’artificiel. Oui l’art de paraître…voilà j’avoue. J’assume. Coupable mais fier de l’être.

C’est, je pense, un style esthétique à part entière de nos jours. Tel que l’effet « patiné » des meubles et objets vintage à la mode en ce moment.
C’est ce qui fait selon moi toute la force du relic et le puissant intérêt que les gens lui porte.

Gros point positif du relic : on ne se comporte pas en maniaco-dépressif à la moindre rayure ou petit coup sur l’instrument. Terminé la peur de toucher le radiateur, le dossier de la chaise…la rayure du mediator… la rayure des boutons de chemise… on profite vraiment de son instrument. On se permet de lui rentrer un peu plus dedans (Bon gentiment quand même les copains hein…on va pas y aller à coup de batte de baseball) et ça je vous jure que ça change la vie ! Ça change le jeu !!!

Alors il y a le relic « unique » réalisé à la main…par des luthier expérimentés etc… que je trouve fascinant. Et il y a le relic « usine » (Que j’aime moins…forcément) où toutes les guitares de la série on finalement les mêmes pocs et rayures aux même endroits façon copier coller. Sur certains US Custom Shop c’est d’ailleurs flagrant. La question d’un « pochage » fait d’ailleurs débat actuellement sur les forums.

Bon… ici on est clairement dans le type « usine ». Bah oui les copains…. Une gratte qui pèse 800/900€ en version non reliquée ne va pas avoir un traitement « unique », et égaler celui de celles qui pèsent 5000/7000€ 100% Hand made par des petits luthier indépendants.
Du coup petit relic usine, qui fait tout de même monter le prix (Finition vernis nitro oblige aussi mine de rien) jusqu’à 900€ à sa sortie en 2008. Puis 1200 quelques années après. Et même de nos jours des offres d’occasion (Car oui…ces guitares ne se trouvent que d’occasion à présent) pour ces mêmes guitares aux environs de 1700€ sans rougir !

De mémoires ces guitares ont été produites de 2008 à 2020 je crois. Ce qui est sûr c’est que le palissandre des manche a été remplacé par du Pao Ferro des 2017. Donc oui… d’occasion uniquement de nos jours.

Vraisemblablement les modèles les plus recherchés dans cette série sont ceux de 2008/2009. L’âge d’or de cette série. Le relicage serait apparemment de meilleur facture. Celles des dernières années sont à peine reliquées en comparaison. (Bon du coup… vu ces différences marquantes de relic entre les différentes années… même au sein de ce relic « usine » il y en a pour tous les goûts)

J’ai la chance d’avoir une telecaster Road Worn 50´s de 2008 en butterscotch. Je trouve cette couleur personnellement magnifique ! Ça colle tellement avec le tweed de mon Blues Deluxe ☺️

Donc sur le plumage ce que j’aime c’est
- son vernis nitrocellulosique qui est pour moi un point important. Je suis amoureux de ce vernis et du fait qu’il vieillis à mesure que l’on joue. Outre le fait que le bois respirerai mieux apparement. Perso j’ai jamais entendu trop de différence avec un poly.
- son relicage (Forcément). C’est essentiellement la raison qui pousse à acheter une Road Worn tu me dira 😅.
- le confort offert par son manche. La série Road Worn est manifestement unanimement réputée pour le confort de ses manches. Celui-ci n’ayant que peu ou pas de vernis, il est très doux, ne freine pas la main et ne « colle » pas. Je confirme ce point à 100% !!
- respect des 50’s le pickguard 1 pli a 5 trous. C’est con…mais ne dit on pas que la perfection se cache dans les détails ? Ça reste conforme à l’esprit donné. Je le changerai néanmoins pour un noir (Que je reliquerai moi même) plutôt qu’un blanc…à voir…

La lutherie est excellente et le relicage vraiment bien fait je trouve. Ça sonne « vrai » je vous jure. Le vernis/peinture est bien faïencé, quelques taches ici et là, des pocs « logique » et des traces de frottement encore une fois ergonomiquement « logique » ! Et on n’est pas dans le Heavy Relic car bon…trop c’est trop… faut se l’avouer. Le bois nue est foncé comme le serait le vrai vieux bois apparent. Non non je vous dis…c’est quand même pas mal.

Il y a des Relic qui ne sont pas aussi vrai. Certaines Fender US ont un Relic trop flagrant. Comment dire…le vernis est « découpé » proprement sans transision entre le bois nu et la peinture. Enfin… je ne sais pas comment expliquer mais j’ai souvent eu l’impression qu’on avait posé un gabarit de peinture sur le corps de l’instrument. Cela se voit que c’est du neuf quand on a la guitare dans les mains.
Bref c’est pas la question ici.

Le relic est beau et crédible. Et puis bon… de 2008 la guitare les copains. Elle a 17 ans la petite. Elle commence à avoir une « vie », une histoire depuis le temps. Des concerts…des heures et des heures de jeu… une usure naturelle est venue se superposer au relicage usine. Lui donnant une vrai personnalité. Le micro chevalet est réellement rouillé…. Etc…

LA PREUVE INCONTESTABLE : quand ma femme a vu la guitare elle m’a immédiatement dit « Tu as dépensé 1000 boules pour ça ? » (Entendez « pour cette M****de) ne s’y connaissant pas, elle a jugé uniquement en voyant son aspect usé. Donc le contrat est rempli non ? Elle donne l’air usé.
Alors ? Alors ? Elle est pas belle ma
Preuve ?! 🤣

La minute conseil de tonton :
- Avec les Road Worn avant achat, faites quand même attention à l’état de la Guitare. Vu que c’est « usé » de base certains propriétaires se comportent comme de vrai porcs avec leur guitare. Et se justifient en disant « ouais mais ça fait vrai »… ouais… mais non. Une guitare qui est tombée et qui a une belle fissure à la jonction corps/manche… c’est passage au luthier obligatoire…. Point. Donc soyez vigilant néanmoins à l’aspect et l’état de la Guitare avant l’achat. Une guitare qui est restée dans un garage humide pendant longtemps et dont le manche est vrillé…c’est mort… etc vous voyez. Le relic ne justifie pas tout.
- Autre conseil, cette fois-ci façon tuto de tonton : La housse d’origine a un peu déteint sur quelques arrêtes de la guitare. Elle a du prendre chaud lors d’une canicule ou deux. Bon je chipote mais il y a quelques petites séries de micro point noirs façon quadrillage seulement sur quelques arrêtes. Donc restauration personnelle réalisée : papier à poncer de carrossier grain 600 minimum. Et polissage à la micro fibre avec Belgom Chrome (Merci ma passion moto 😅) pour redonner le brillant. Puis pour finir utiliser le spontex d’une vieille éponge usée, en appuyant vraiment très très légèrement pour « ternir » le brillant et revenir à l’état Road Worn. Résultat : parfait 👍 franchement ça marche vraiment bien (! Attention ! Ça marche bien sur du nitro, mais sur le Poly je ne sais pas) et c’est facile à faire.


Le seul truc sur cette guitare pour moi : c’est que c’est dommage que les pontets du chevalets soient en acier et non en laiton. Je vais les remplacer sous peu par des laitons. Ceux là vont se patiner assez rapidement et vraiment bien coller à l’aspect usé. De plus il bonifierons le « son » de la guitare…

D’ailleurs qu’en est il du « son » ?

Le ramage :

Alors les micro sont toujours ceux d’origine les fameux Tex Mex. Micro pas excessivement cher… mais qui ont mine de rien une vraie personnalité. Regardez un peu les avis sur ceux ci sur internet. Il y a de vrai aficionados de ces micros.
Moi je les aime bien. Sur mes strato ça donne du SRV pour faire un raccourci rapide.
Ici à guitare sonne comme une telecaster doit sonner. Précise et franche. Juste que ces micros sont un peu plus pechu que la moyenne. Ça colle vraiment bien au blues et blues rock. (Ce qui participe au fait que les Road Worn soient recherchées je pense. Le blues ayant toujours été très à la mode dans le mode magique des guitaristes 🥰 et d’autant plus le texas blues en ces dernières années).

Après que dire : écoutez si vous en avez l’occasion avec VOS oreilles. Faites vous votre propre avis. Comme je dit souvent « le son dépasse les mots »

Introuvable de nos jours (SURTOUT les premières années) la mienne était, au moment de sa vente, la seule à vendre en France sur tout l’Internet. Pour un prix correct de 1000€. Et au niveau européen la seule autre à vendre étant en Italie pour pas moins de 1700€ 🤯

J’aime beaucoup la qualité sonore et la personnalité de ces micros. Cela correspond à mon style de jeu et je compte les garder ainsi. Ne jouant que du blues et blues rock j’aime vraiment bien cette guitare.

Conclusion :

« Enfin ! » Vous allez me dire. « Punaise qu’est ce qu’il parle le gars… ! » 😅

Sans mentir son ramage se rapporte à son plumage ! C’est certainement le phénix des hôtes de ces bois !

Je dirai que c’est une excellente guitare avec une personnalité visuelle avec du caractère dans les micros. Excellent rapport qualité prix sur de l’occasion. Véritable coup de poker sur de rares occasions même.

Beaucoup ne jurent que par les made in US. Mais je vous garantie que j’ai déjà vu pas mal de défauts de vernis sur des US et à contrario des mexicaines nickel pour 2 fois moins cher et avec un accastillage pourtant US de série dessus. Alors à chacun ses choix. Mais n’oubliez pas que dans ce travail à la chaîne, à ce niveau de production mondiale (Je ne parle pas du Custom shop) : l’ouvrier américain et l’ouvrier mexicains seront qualitativement parlant autant qualifiés pour appuyer sur le bouton de la grosse machine qui fera le boulot de façon automatique. Car à ce niveau de production la « main » de l’homme n’a que très peu d’influence…
Ouvrier américains et mexicains distants rappelons le…que de 294km… soit la distance entre Paris et Calais… 😉

Voilà c’est tout pour cet avis. Je mettrai des photos de la guitare d’ici quelques jours quand j’aurai le temps. Pour bien illustrer mes propos.

J’ai pris du temps à penser et écrire cet avis. Alors je le poste quand même… tant pis pour la team des rageux des pouces en bas. 😅

Bon grattage à toutes et à tous 🎸
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BazlenBazlen

La brigade du kif

Fender Road Worn '50s TelecasterPublié le 27/02/25 à 14:16
Corps frêne finitions nitro. Relic appuyé mais un peu maladroit. Butterscotch bien jaune, trop (?) , et pickguard blanc 1 pli 5 vis pour le total look vintage. L'amateur fauché sera comblé.

Bon manche « C » érable (une pièce) qui tient bien dans la main. 21 frettes Narrow Jumbo. Radius 7.25 à l’ancienne. Vernis poncé entre la tête et le talon pile et face comme si on avait enchaîné la tournée des stades.

Chevalet cendrier rugueux. 3 pontets. Comme on aime. Mon luthier a du se résoudre à installer de nouveaux pontets en laiton compensés pour parvenir à une intonation juste.

Mécaniques vintage.

Une paire d’excellents simples Tex Mex fougueux pour relever une sauce peut être pas si...…
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Corps frêne finitions nitro. Relic appuyé mais un peu maladroit. Butterscotch bien jaune, trop (?) , et pickguard blanc 1 pli 5 vis pour le total look vintage. L'amateur fauché sera comblé.

Bon manche « C » érable (une pièce) qui tient bien dans la main. 21 frettes Narrow Jumbo. Radius 7.25 à l’ancienne. Vernis poncé entre la tête et le talon pile et face comme si on avait enchaîné la tournée des stades.

Chevalet cendrier rugueux. 3 pontets. Comme on aime. Mon luthier a du se résoudre à installer de nouveaux pontets en laiton compensés pour parvenir à une intonation juste.

Mécaniques vintage.

Une paire d’excellents simples Tex Mex fougueux pour relever une sauce peut être pas si années 50 que ça mais qui sonnent du tonnerre. Country, Jazz, Punk à chiens, tout passe. La 335 des sans dents.

Bonne petite mexicaine à l’ancienne, chronologiquement bien placée entre la Baja et les Vintera, qui se laisse faire et qui envoie du bois. Super affaire en seconde main.
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peio_40peio_40

Excellent

Fender Road Worn '50s TelecasterPublié le 16/08/19 à 15:24
Déjà possesseur d'une Telecaster Baja j'ai été séduit par cette Road Worn. Le son à plus de corps et la rend beaucoup plus adaptée aur rock, plus péchue. Les micros sont excellents. Elle est quand même sensiblement plus lourde mais sans doute cela contribue t-il à la qualité du son et au sustain. Le manche est hyper agréable, facile à jouer, avec un toucher bien plus fluide que sur la Baja dont le vernis à ce côté un peu trop 'collant'. Bref je ne suis pas prêt de m'en séparer elle sonne comme une vraie Tele et son aspect vieilli que j'aime bien permet aussi de la trimballer sans peur de lui infliger quelques pocs! Pour moi : que du bonheur pour du bon rock vintage... ou du blues avec...…
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Déjà possesseur d'une Telecaster Baja j'ai été séduit par cette Road Worn. Le son à plus de corps et la rend beaucoup plus adaptée aur rock, plus péchue. Les micros sont excellents. Elle est quand même sensiblement plus lourde mais sans doute cela contribue t-il à la qualité du son et au sustain. Le manche est hyper agréable, facile à jouer, avec un toucher bien plus fluide que sur la Baja dont le vernis à ce côté un peu trop 'collant'. Bref je ne suis pas prêt de m'en séparer elle sonne comme une vraie Tele et son aspect vieilli que j'aime bien permet aussi de la trimballer sans peur de lui infliger quelques pocs! Pour moi : que du bonheur pour du bon rock vintage... ou du blues avec son micro manche qui sonne aussi diablement bien.
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G. SiriG. Siri

Version ROADWORN très sympa

Fender Road Worn '50s TelecasterPublié le 11/06/17 à 14:58
Cette guitare est une belle découverte, un look vintage sympa avec son relicage, prise en main très facile, instinctive, manche agréable, son clinquant, vraiment addictive cette télécaster !!
Je ne sais pas si la lutherie est extra mais elle a vraiment une bonne raisonnance et un très bon sustain, l'assemblage est propre on est loin d'une Squier cette version Fender made in mexique est une belle réussite, peut-être que la version RoadWorn dispose d'un niveau de qualité spécifique.

Les micros sont propres, ils correspondent bien à ce qu'on attend d'une télé, pas de bavure, pas de son criard qui cassent les oreilles, en jouant sur un ampli lampe (H&K tubemeister 18 et VOX Night train)...…
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Cette guitare est une belle découverte, un look vintage sympa avec son relicage, prise en main très facile, instinctive, manche agréable, son clinquant, vraiment addictive cette télécaster !!
Je ne sais pas si la lutherie est extra mais elle a vraiment une bonne raisonnance et un très bon sustain, l'assemblage est propre on est loin d'une Squier cette version Fender made in mexique est une belle réussite, peut-être que la version RoadWorn dispose d'un niveau de qualité spécifique.

Les micros sont propres, ils correspondent bien à ce qu'on attend d'une télé, pas de bavure, pas de son criard qui cassent les oreilles, en jouant sur un ampli lampe (H&K tubemeister 18 et VOX Night train) tout passe très bien, bien plus que sur un VOX VT15 qui casse la dynamique de la guitare.

Position assez sympa, manche plus chaleureux et ouvert, les micros ensembles le son est soyeux.

Elle est vraiment très agréable pour jouer rock, blues, jazz, country, elle est vraiment polyvalente sauf bien évidement tout ce qui est gros son.

Point faible ? Les frètes un peu grosses, la hauteur du jeu est à régler mais une fois bien réglée le manche est très confortable.

Le relicage, on aime ou on aime pas, ce qui apporte un style sympa bien qu'un peu surfait, ceci étant une guitare même si il y a le plaisir des yeux le principal reste les sensations, la jouabilité et le son.

Je changerai surement les micros pour des sur mesure TORNADE MS, cette lutherie me semble suffisamment bien pour monter des micros haut de gamme.
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Fiche technique

  • Fabricant : Fender
  • Modèle : Road Worn '50s Telecaster
  • Série : Road Worn
  • Catégorie : Guitares de forme TC
  • Fiche créée le : 06/09/2011

La Road Worn '50s Telecaster est disponible depuis 2009.

General

Model Name: Road Worn® '50s Telecaster®
Model Number: 0131212xxx (xxx=color)
Series: Classic [2015], Road Worn [2009-2014]
Color: 2-Color Sunburst (303), Blonde (307)

 


Body

Body Shape: Telecaster®
Body Material: Alder
Body Finish: Road Worn® Nitrocellulose Lacquer

 


Neck

Neck Material: Maple
Neck Shape: "C" Shape
Scale Length: 25.5" (648 mm)
Fingerboard Radius: 7.25" (184.1 mm)
Number of Frets: 21
Fret Size: Narrow Jumbo
String Nut: Synthetic Bone
Nut Width: 1.650" (42 mm)
Neck Plate: 4-Bolt Vintage-Style
Neck Finish: Road Worn® Urethane
Fingerboard: Maple
Position Inlays: Black Dot

 


Electronics

Bridge Pickup: Tex-Mex™ Single-Coil Tele
Neck Pickup: Tex-Mex™ Single-Coil Tele
Controls: Master Volume, Master Tone
Pickup Switching: 3-Position Blade: Position 1. Bridge Pickup, Position 2. Bridge and Neck Pickups, Position 3. Neck Pickup
Pickup Configuration: SS

 


Hardware

Bridge: 3-Saddle Vintage-Style Strings-Through-Body Tele with Chrome Barrel Saddles
Tuning Machines: Vintage-Style
Orientation: Right-Hand
Pickguard: 1-Ply Black
Control Knobs: Knurled Flat-Top

 


Miscellaneous

Strings: Fender® USA 250R NPS, (.010-.046 Gauges)
Unique Features: Distressed Body, Neck, and Hardware Creating Aged Appearance
Included Accessories: Deluxe Gig Bag

Source : http://intl.fender.com/en-CA/guitars/telecaster/road-worn-50s-telecaster/

Distribué par fenderfrance

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Autres dénominations : 0131212303, 0131212307