Sujet Les gri-gris en Hi-Fi
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Jan mk2
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AFicionado·a
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Elka21
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iktomi
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Shreddator
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Jan mk2
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iktomi
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kosmix
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Ma vie est un thread...
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Guinnness
827
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Bizarre d'utiliser du titane pour transmettre des vibrations, c'est un métal plutôt "mou"(après pas plus que le laiton), voir même élastique selon la façon de l'utiliser (les vtt "soft tail" utilisent la flexibilité de leurs bases en titane comme pivot de suspension)
En revanche le carbure de tungstène pourrait être une bonne idée, nettement moins connu donc plus exotique et tout aussi excessif que le titane niveau prix.
Après vu la densité de ce métal bonjour le déséquilibre de la gratte
En revanche le carbure de tungstène pourrait être une bonne idée, nettement moins connu donc plus exotique et tout aussi excessif que le titane niveau prix.
Après vu la densité de ce métal bonjour le déséquilibre de la gratte
Will Zégal
74525
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Du bon vieil inox et basta 
Shreddator
2844
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
Ça ne veut pas dire grand chose «bon transmetteur de vibrations», surtout que la pièce en question n'a pas de vibrations à transmettre, au contraire le vibrato doit présenter aux cordes l'impédance la plus élevée possible dans les fréquences d'intérêt (de 80Hz à quelques kHz) si le but est de maximiser le sustain.
Dans le cas qui nous intéresse, le vibrato peut être modélisé par un oscillateur à un degré de liberté composé d'une masse, d'un ressort et d'un amortisseur, dans ce cas la seule chose qui nous intéresse c'est la masse du vibrato, donc la masse volumique du sustain block.
Un modèle plus précis prendrait en compte les modes propres dûs aux déformations des parties métalliques et dans ce cas on prendra aussi en compte les caractéristiques élastiques des matériaux utilisés et leur propension à dissiper de l'énergie, donc leur viscosité. Cela dit, vu la forme et les dimensions du sustain block, ses modes propres sont au dessus de la tessiture de la guitare. Et quel que soit le métal ou alliage utilisé, le module de perte (qui quantifie la capacité à dissiper l'énergie) est extrêmement faible comparé aux autres composants de la guitare qui sont en bois.
Tout est une question d'ordres de grandeurs : le module de perte des alliages est significatif si on veut fabriquer des cloches, mais pour la pièce dont on parle, dans ses conditions de fonctionnement ça n'a pas d'importance tant qu'on n'utilise pas un matériau très mou (ce qui abaisserait les fréquences propres de la pièce) et/ou très amortisseur, comme du caoutchouc par exemple.
Ah, ben justement Floyd Rose vend des blocs en tungstène
Dans le cas qui nous intéresse, le vibrato peut être modélisé par un oscillateur à un degré de liberté composé d'une masse, d'un ressort et d'un amortisseur, dans ce cas la seule chose qui nous intéresse c'est la masse du vibrato, donc la masse volumique du sustain block.
Un modèle plus précis prendrait en compte les modes propres dûs aux déformations des parties métalliques et dans ce cas on prendra aussi en compte les caractéristiques élastiques des matériaux utilisés et leur propension à dissiper de l'énergie, donc leur viscosité. Cela dit, vu la forme et les dimensions du sustain block, ses modes propres sont au dessus de la tessiture de la guitare. Et quel que soit le métal ou alliage utilisé, le module de perte (qui quantifie la capacité à dissiper l'énergie) est extrêmement faible comparé aux autres composants de la guitare qui sont en bois.
Tout est une question d'ordres de grandeurs : le module de perte des alliages est significatif si on veut fabriquer des cloches, mais pour la pièce dont on parle, dans ses conditions de fonctionnement ça n'a pas d'importance tant qu'on n'utilise pas un matériau très mou (ce qui abaisserait les fréquences propres de la pièce) et/ou très amortisseur, comme du caoutchouc par exemple.
Citation de Guinnness :
Bizarre d'utiliser du titane pour transmettre des vibrations, c'est un métal plutôt "mou"(après pas plus que le laiton), voir même élastique selon la façon de l'utiliser (les vtt "soft tail" utilisent la flexibilité de leurs bases en titane comme pivot de suspension)
En revanche le carbure de tungstène pourrait être une bonne idée, nettement moins connu donc plus exotique et tout aussi excessif que le titane niveau prix.
Après vu la densité de ce métal bonjour le déséquilibre de la gratte
Ah, ben justement Floyd Rose vend des blocs en tungstène
[ Dernière édition du message le 08/04/2021 à 12:22:26 ]
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