Sujet Le pub du photographe
- 35 302 réponses
- 292 participants
- 1 168 089 vues
- 228 followers
Afficher le sujet de la discussion
Je viens de comparer et je ne constate vraiment aucune différence par contre le fichier de départ faisant 8.5 Mo sauvé à 100% chez Gimp il ne fait plus que 7.2 Mo.
En fait je tiens quand même à réduire pour plusieurs raisons: mon fonctionnement fait que je manipule les photos intéressantes tout de suite ou pas sachant que j'en fais sans cesse et que le flux sera ininterrompu. J'aurais donc toujours dans le présent des photos à traiter avec beaucoup de photos prises dans les mois précédents en attente et évidemment jamais le temps de tout traiter/retoucher/développer comme je le voudrais. Là par exemple j'ai même pas encore trouvé le temps, après un an de m'être équipé de faire une bonne vrai session macro avec le pied qui prend la poussière en attendant. Deuxièmement je vois ces photos prises au fil du temps, plus comme une mémoire, une sorte de journal que je peux consulter de temps en temps. Mes premiers clichés numérisés remontent à 1992 avec ensuite un trou et nouveau départ en 2002, mais depuis j'ai toutes les années plus ou moins remplies. Donc c'est très précieux et donc je me fais un devoir d'avoir tout en double. Ainsi à un moment j'ai envie de compresser raisonnablement, passer par exemple de 8.5 Mo à 700 Ko car à ce niveau les photos sont encore très très lisibles à visualiser comme çà en passant et je peux en avoir des milliers. L'idée est quand même d'avoir un dossier des quelques meilleures photos non compressées en réserve. Par exemple pour les vols paramoteurs je pense que je vais m'arrêter à 3 photos sélectionnables maxi par vol (avec dérogation en cas de super journée avec clichés supers géniaux, ce qui n'arrive jamais).
L'idée c'est aussi de ne pas manipuler trop de disques durs qui n'ont pas une durée de vie illimitée et qu'il faut entretenir: là j'en ai 2 dans l'ordinateur et déjà 3 externes, çà commence à faire beaucoup ... Donc envie de privilégier plutôt une "bonne mémoire" que je peux dupliquer et ainsi sauvegarder facilement avec un bon niveau de sécurité.
D'où l'idée de trouver la meilleure méthode de compression et là je n'arrive pas à voir ce qui se passe dans les différentes manipulations citées plus haut et notamment le rapport entre le poids et le dimensionnement de la photo ... si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce truc ?
Attention hein, j'aime la vitesse et les sensations fortes ou disons que je les ai aimées et que je suis toujours sympathisant. Mes seules réserves actuelles sont de type écologique. C'est l'une des raisons pour lesquelles je m'autorise le paramoteur, car çà consomme très très peu et je vole en local. Mais si j'avais l'occasion de pratiquer l'avion ou même l'ulm trois axes ou pendulaire, je ne le ferais pas car çà brûle trop de carburant et que la situation environnementale devient très critique. D'ailleurs même pour le paramoteur j'ai des scrupules et il y aura peut-être un moment où de moi même pour ces raisons, je m'arrêterais. Pour l'instant quand je vole 1 heure je brûle 3 litres de sp98 et 1 litre de gasoil et en tout cela m'occupe (aller au terrain, déballer, ranger, boire une bière, revenir) environ 2 à 3 heures ... donc je me dis que quand un avion type CESSNA 152 brûle 25 litres à l'heure, c'est vraiment pas à moi d'arrêter de voler en premier. je me demande comment aujourd'hui on peut pour le plaisir brûler 25 litres de kérosène, en une petite heure à peine commencée qu'elle est passée ... c'est énorme. Mais dans l'absolu j'aime les avions, je les adore même et c'est pareil pour les supers voitures de sport, çà me plaît. Mais voilà je pense qu'actuellement c'est chaud chaud chaud pour la planète et çà craint, c'est un énorme gaspillage.
Vivement que tout cela fonctionne à l'hydrogène obtenu par des énergies renouvelables comme le solaire ou l'éolien. Ça devrait être fait depuis longtemps d'ailleurs (...) et j'en profite pour vous proposer une petite pétition en ce sens: https://www.sauvonslaforet.org/petitions/1200/urgent-total-stop-au-projet-petrolier-tilenga-en-ouganda?mtu=456594550&t=5943
Alors imaginant que bien vite tout çà va évoluer dans le bon sens j'ai tout vu et tout lu de ton reportage et j'ai trouvé çà très cool. Une série de belles photos comme çà avec des commentaires c'est vraiment bien et immersif
Pouet j'aime infiniment les bibliothèques
OB ton nouveau joujou à l'air de bien fonctionner
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Oui c’est du vite fait / souvenir de voyage / avec plein d’autres touristes autour, donc un compromis. Mais merci !
Une vue plus large de ce superbe endroit, la bibliothèque nationale de Vienne :
Une vue plus large de ce superbe endroit, la bibliothèque nationale de Vienne :
[ Dernière édition du message le 03/11/2019 à 16:24:26 ]
Lola Tance
12209
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 12 ans
Professeur Klaxon vient de poster des photos
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Lola Tance
12209
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 12 ans
De l’ambiance sur la 1
De l’espace sur la 2
De l’espace sur la 2
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Lola Tance
12209
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 12 ans
Oiseau Bondissant
20547
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Premières sessions du XT3 ce week-end. Mes premières impressions, évidemment, ça risque d'évoluer avec le temps :
Les + :
- légèreté, encombrement, oulala que c'est bien. Malgré un objectif assez lourd (16-55mm, équivalent 24-70mm en gros), je trouve ça tip top. Ca tient en bandoulière, caché sous mon bras et je dégaine en 2sec. NI-CKEL!
- L'accessoire indispensable que je n'avais jamais pris la peine d'acheter et qui me change la vie : une courroie Peak Design Silde 3. HALLUCINANT ce qu'un truc comme ça vous facilite la prise de vue.
- Le viseur électronique. J'avais un peu peur mais c'est 'achement bien en fait. Plein d'infos accessibles pendant la visée. Exemple : j'ai grossi les paramètres (c'est pas beau de vieillir), réduit (légèrement) l'image, affiché l'histogramme et ben c'est hyper pratique au moment de la visée.
- L'écran arrière tactile : bienvenue en 2019!
- L'ergonomie façon Fuji. J'adore le triangle d'expo accessible de visu, et les paramètres AUTO qui sont eux-mêmes paramétrables. Un MUST. J'ai pris beaucoup de plaisir à régler l'appareil. Très intuitif, avec le sentiment de maitriser (ou pas
) la prise de vue.
- Le piqué de l'objectif
Il vaut son prix, c'est sûr. Vous jugerez par vous-même ci-dessous (ou sur Flickr plutôt, parce que les vignettes d'AF 
). Suis assez bluffé par le rendu.
Les - :
- clairement moins performant en basse lumière que mon ex-FF. En plus, la première session était hier soir à 19h, la nuit était tombée et le mini-oiseau trottinait à fond les gamelles. Je ne l'ai pas mis dans les meilleures conditions, et moi non plus
- j'ai un souci avec les collimateurs. Je n'ai pas compris la logique ou je m'y prends mal mais il acquisitionne des points de focus un peu au pif et je dois batailler avec le joystick pour poser l'AF là où je veux. J'ai pourtant bien compris les différentes options des modes AF. Me suis bataillé avec ça toute l'apm. Chiant en fait, contrairement à l'AF en lui-même qui est très bon. J'espère que c'est un paramétrage.
- la batterie. Une honte d'autonomie, je n'irai pas plus loin. Heureusement que j'avais commandé une batterie de secours en sus. Incomparable avec un reflex.
Voici quelques clichés brut de sortie du boitier (j'insiste!), histoire de tester la bête. Aucune prétention artistique dans le lot.
16mm f/2.8 - Première photo sortie : nocturne, vitesse, pas simple...
Trottinette nocturne by Oiseau Bondissant, sur Flickr
Vous constaterez que, vu ce que les vignerons ont encore laissé sur les vignes après les vendanges, c'est pas encore cette année qu'on va manquer de champagne
Les + :
- légèreté, encombrement, oulala que c'est bien. Malgré un objectif assez lourd (16-55mm, équivalent 24-70mm en gros), je trouve ça tip top. Ca tient en bandoulière, caché sous mon bras et je dégaine en 2sec. NI-CKEL!
- L'accessoire indispensable que je n'avais jamais pris la peine d'acheter et qui me change la vie : une courroie Peak Design Silde 3. HALLUCINANT ce qu'un truc comme ça vous facilite la prise de vue.
- Le viseur électronique. J'avais un peu peur mais c'est 'achement bien en fait. Plein d'infos accessibles pendant la visée. Exemple : j'ai grossi les paramètres (c'est pas beau de vieillir), réduit (légèrement) l'image, affiché l'histogramme et ben c'est hyper pratique au moment de la visée.
- L'écran arrière tactile : bienvenue en 2019!
- L'ergonomie façon Fuji. J'adore le triangle d'expo accessible de visu, et les paramètres AUTO qui sont eux-mêmes paramétrables. Un MUST. J'ai pris beaucoup de plaisir à régler l'appareil. Très intuitif, avec le sentiment de maitriser (ou pas
) la prise de vue.- Le piqué de l'objectif
Il vaut son prix, c'est sûr. Vous jugerez par vous-même ci-dessous (ou sur Flickr plutôt, parce que les vignettes d'AF ). Suis assez bluffé par le rendu.Les - :
- clairement moins performant en basse lumière que mon ex-FF. En plus, la première session était hier soir à 19h, la nuit était tombée et le mini-oiseau trottinait à fond les gamelles. Je ne l'ai pas mis dans les meilleures conditions, et moi non plus
- j'ai un souci avec les collimateurs. Je n'ai pas compris la logique ou je m'y prends mal mais il acquisitionne des points de focus un peu au pif et je dois batailler avec le joystick pour poser l'AF là où je veux. J'ai pourtant bien compris les différentes options des modes AF. Me suis bataillé avec ça toute l'apm. Chiant en fait, contrairement à l'AF en lui-même qui est très bon. J'espère que c'est un paramétrage.
- la batterie. Une honte d'autonomie, je n'irai pas plus loin. Heureusement que j'avais commandé une batterie de secours en sus. Incomparable avec un reflex.
Voici quelques clichés brut de sortie du boitier (j'insiste!), histoire de tester la bête. Aucune prétention artistique dans le lot.
16mm f/2.8 - Première photo sortie : nocturne, vitesse, pas simple...
Trottinette nocturne by Oiseau Bondissant, sur Flickr
Vous constaterez que, vu ce que les vignerons ont encore laissé sur les vignes après les vendanges, c'est pas encore cette année qu'on va manquer de champagne
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
[ Dernière édition du message le 03/11/2019 à 21:30:56 ]
chapolin
10496
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Citation de Reiep :
Le gain dans Gimp est assez édifiant, vérifie côte à côte à 100% s'il y a une différence visible. Mais encore une fois, je n'irais pas du tout dans cette direction. Un disque dur supplémentaire n'est pas si cher.
Je viens de comparer et je ne constate vraiment aucune différence par contre le fichier de départ faisant 8.5 Mo sauvé à 100% chez Gimp il ne fait plus que 7.2 Mo.
En fait je tiens quand même à réduire pour plusieurs raisons: mon fonctionnement fait que je manipule les photos intéressantes tout de suite ou pas sachant que j'en fais sans cesse et que le flux sera ininterrompu. J'aurais donc toujours dans le présent des photos à traiter avec beaucoup de photos prises dans les mois précédents en attente et évidemment jamais le temps de tout traiter/retoucher/développer comme je le voudrais. Là par exemple j'ai même pas encore trouvé le temps, après un an de m'être équipé de faire une bonne vrai session macro avec le pied qui prend la poussière en attendant. Deuxièmement je vois ces photos prises au fil du temps, plus comme une mémoire, une sorte de journal que je peux consulter de temps en temps. Mes premiers clichés numérisés remontent à 1992 avec ensuite un trou et nouveau départ en 2002, mais depuis j'ai toutes les années plus ou moins remplies. Donc c'est très précieux et donc je me fais un devoir d'avoir tout en double. Ainsi à un moment j'ai envie de compresser raisonnablement, passer par exemple de 8.5 Mo à 700 Ko car à ce niveau les photos sont encore très très lisibles à visualiser comme çà en passant et je peux en avoir des milliers. L'idée est quand même d'avoir un dossier des quelques meilleures photos non compressées en réserve. Par exemple pour les vols paramoteurs je pense que je vais m'arrêter à 3 photos sélectionnables maxi par vol (avec dérogation en cas de super journée avec clichés supers géniaux, ce qui n'arrive jamais).
L'idée c'est aussi de ne pas manipuler trop de disques durs qui n'ont pas une durée de vie illimitée et qu'il faut entretenir: là j'en ai 2 dans l'ordinateur et déjà 3 externes, çà commence à faire beaucoup ... Donc envie de privilégier plutôt une "bonne mémoire" que je peux dupliquer et ainsi sauvegarder facilement avec un bon niveau de sécurité.
D'où l'idée de trouver la meilleure méthode de compression et là je n'arrive pas à voir ce qui se passe dans les différentes manipulations citées plus haut et notamment le rapport entre le poids et le dimensionnement de la photo ... si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce truc ?
Citation :
Sinon, je sais que c'est pas trop votre tasse de thé, mais voici le compte-rendu de mon week-end dernier. Je m'aperçois que le titre est resté en anglais, je vais modifier cela une fois de retour à la maison.
https://pierrepichot.com/fr/portfolio-item/vln-9-2019-dans-les-stands-avec-nett-motorsport/
Attention hein, j'aime la vitesse et les sensations fortes ou disons que je les ai aimées et que je suis toujours sympathisant. Mes seules réserves actuelles sont de type écologique. C'est l'une des raisons pour lesquelles je m'autorise le paramoteur, car çà consomme très très peu et je vole en local. Mais si j'avais l'occasion de pratiquer l'avion ou même l'ulm trois axes ou pendulaire, je ne le ferais pas car çà brûle trop de carburant et que la situation environnementale devient très critique. D'ailleurs même pour le paramoteur j'ai des scrupules et il y aura peut-être un moment où de moi même pour ces raisons, je m'arrêterais. Pour l'instant quand je vole 1 heure je brûle 3 litres de sp98 et 1 litre de gasoil et en tout cela m'occupe (aller au terrain, déballer, ranger, boire une bière, revenir) environ 2 à 3 heures ... donc je me dis que quand un avion type CESSNA 152 brûle 25 litres à l'heure, c'est vraiment pas à moi d'arrêter de voler en premier. je me demande comment aujourd'hui on peut pour le plaisir brûler 25 litres de kérosène, en une petite heure à peine commencée qu'elle est passée ... c'est énorme. Mais dans l'absolu j'aime les avions, je les adore même et c'est pareil pour les supers voitures de sport, çà me plaît. Mais voilà je pense qu'actuellement c'est chaud chaud chaud pour la planète et çà craint, c'est un énorme gaspillage.
Vivement que tout cela fonctionne à l'hydrogène obtenu par des énergies renouvelables comme le solaire ou l'éolien. Ça devrait être fait depuis longtemps d'ailleurs (...) et j'en profite pour vous proposer une petite pétition en ce sens: https://www.sauvonslaforet.org/petitions/1200/urgent-total-stop-au-projet-petrolier-tilenga-en-ouganda?mtu=456594550&t=5943
Alors imaginant que bien vite tout çà va évoluer dans le bon sens j'ai tout vu et tout lu de ton reportage et j'ai trouvé çà très cool. Une série de belles photos comme çà avec des commentaires c'est vraiment bien et immersif
Pouet j'aime infiniment les bibliothèques
OB ton nouveau joujou à l'air de bien fonctionner
miles1981
8337
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Paul Ramone
455
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 7 ans
- < Liste des sujets
- Charte