Sujet Le pub du photographe
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![[jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5 "[jj]")
zekragash
16722
Membre d’honneur
Membre depuis 19 ans
Tu drones JJ?
Nous avons fait des images similaires avec un photographe équipé d'un gros drone et c'était
Nous avons fait des images similaires avec un photographe équipé d'un gros drone et c'était
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
chapolin
10374
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Chouettes photos 
Pour le coup effectivement on se croirait dans un paramoteur. Pour la 1 tu arrives par derrière en rase motte et au moment clé tu accélères les gaz d'une main, comme çà tu es certain d'une trajectoire montante, d'une part pour éviter la moissonneuse et d'autre part pour éviter le sol, vers une zone en sécurité et alors que tu abandonnes le contrôle droite/gauche de la machine afin que de l'autre main tu shootes en rafale (appareil photo préréglé). Pour la 3 c'est tranquille. Pour les 2 et 4 il faut mettre l'appareil photo entre les jambes ce qui n'est pas pratique par rapport à l'accroche de l'appareil photo en bandoulière ...
Par exemple une photo prise il y a quelques années:
Pour le coup effectivement on se croirait dans un paramoteur. Pour la 1 tu arrives par derrière en rase motte et au moment clé tu accélères les gaz d'une main, comme çà tu es certain d'une trajectoire montante, d'une part pour éviter la moissonneuse et d'autre part pour éviter le sol, vers une zone en sécurité et alors que tu abandonnes le contrôle droite/gauche de la machine afin que de l'autre main tu shootes en rafale (appareil photo préréglé). Pour la 3 c'est tranquille. Pour les 2 et 4 il faut mettre l'appareil photo entre les jambes ce qui n'est pas pratique par rapport à l'accroche de l'appareil photo en bandoulière ...
Par exemple une photo prise il y a quelques années:
Will Zégal
73990
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
chapolin
10374
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
En fait c'est un tracteur qui "fait" l'escargot 
[jj]
5912
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
C'est au drone oui ! Un mavic 2 ici, donc pas un truc énorme mais c'est un super engin avec surtout un capteur qui est franchement digne d'intérêt pour un rendu photo exploitable. Je pilote ça depuis quelques temps et c'est beaucoup de plaisir.
Rooo le chantier pas dangereux du tout
Et pour faire un plan face moissonneuse en reculant c'est envisageable ?
Citation :
Pour la 1 tu arrives par derrière en rase motte et au moment clé tu accélères les gaz d'une main, comme çà tu es certain d'une trajectoire montante, d'une part pour éviter la moissonneuse et d'autre part pour éviter le sol, vers une zone en sécurité et alors que tu abandonnes le contrôle droite/gauche de la machine afin que de l'autre main tu shootes en rafale (appareil photo préréglé). Pour la 3 c'est tranquille. Pour les 2 et 4 il faut mettre l'appareil photo entre les jambes ce qui n'est pas pratique par rapport à l'accroche de l'appareil photo en bandoulière
Rooo le chantier pas dangereux du tout
Et pour faire un plan face moissonneuse en reculant c'est envisageable ?
chapolin
10374
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Il y a très très peu d'accident graves en paramoteur 
Par contre il y a régulièrement de la petite casse ... par exemple un déco raté avec chute, le cas classique; la voile part d'un côté sous le vent qui a tourné et le pilote de l'autre vers d'où le vent venait juste un instant auparavant et la voile "gagne", le pilote se retrouve par terre avec l’hélice qui tourne et se brise au contact du sol, bing ! entre 120 et 500€ (voir plus) de réparations suivant l'ampleur des dégâts et cloué au sol parfois pour un bon bout de temps car on ne trouve pas forcément facilement quelqu'un qui soude l'aluminium ou le titane ...
C'est une pratique à "sensations" de par sa nature, la voile, la sellette "dans l'air", le moteur dans le dos etc, alors au départ les pilotes sont en général très sages, voir y vont a reculons, ne prenant des libertés que peu à peu au fil de la pratique.
Cela dit sur la quinzaine de pilotes dans le coin, depuis 2011, le pire a été une cheville foulée pour un excellent pilote ayant atterri dans un fossé. Mon instructeur disait que les accidents graves arrivent soit à des pilotes chevronnés ou bien à des irresponsables qui s'envolent sur leur machine acquise alors qu'il n'ont pas encore reçu leur brevet, sinon ras.
Par contre il y a régulièrement de la petite casse ... par exemple un déco raté avec chute, le cas classique; la voile part d'un côté sous le vent qui a tourné et le pilote de l'autre vers d'où le vent venait juste un instant auparavant et la voile "gagne", le pilote se retrouve par terre avec l’hélice qui tourne et se brise au contact du sol, bing ! entre 120 et 500€ (voir plus) de réparations suivant l'ampleur des dégâts et cloué au sol parfois pour un bon bout de temps car on ne trouve pas forcément facilement quelqu'un qui soude l'aluminium ou le titane ...
C'est une pratique à "sensations" de par sa nature, la voile, la sellette "dans l'air", le moteur dans le dos etc, alors au départ les pilotes sont en général très sages, voir y vont a reculons, ne prenant des libertés que peu à peu au fil de la pratique.
Cela dit sur la quinzaine de pilotes dans le coin, depuis 2011, le pire a été une cheville foulée pour un excellent pilote ayant atterri dans un fossé. Mon instructeur disait que les accidents graves arrivent soit à des pilotes chevronnés ou bien à des irresponsables qui s'envolent sur leur machine acquise alors qu'il n'ont pas encore reçu leur brevet, sinon ras.
Oiseau Bondissant
20544
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Super ces photos aériennes. Effectivement la 2 et 4 pour la géométrie, j’aime beaucoup.
Sinon, nouveauté dans C1 : le pinceau magique. Le masquage devient presque facile. Ca a l’air assez bluffant pour cette opération parfois assez fastidieuse en post-traitement
Sinon, nouveauté dans C1 : le pinceau magique. Le masquage devient presque facile. Ca a l’air assez bluffant pour cette opération parfois assez fastidieuse en post-traitement
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
[ Dernière édition du message le 23/07/2021 à 08:35:45 ]
Reiep
2797
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
chapolin
10374
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Vol 397 hier après environ un mois et demi d'arrêt cause manque de temps et météo souvent venteuse ...
Du coup le cliché 2 sont les couleurs naturelles du K5 et j'ai un peu désaturé sur la 1 et je n'arrive pas à savoir laquelle version je préfère.
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Du coup le cliché 2 sont les couleurs naturelles du K5 et j'ai un peu désaturé sur la 1 et je n'arrive pas à savoir laquelle version je préfère.
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