Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie
Chris Kazvon
https://www.norauto.fr/p/cric-hydraulique-rouleur-norauto-n402-2-t-67553.html?CatalogID=48111&CatalogCategoryName=49391
(le Michelin que j'ai a les butées à billes qui se barrent au niveau des petites roulettes directrices... donc j'hésite à le remplacer / compléter)
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 24/02/2021 à 22:46:54 ]
tooffy
Certains rares ont eu des fuites, mais si cela arrive c'est a la première utilisation.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tooffy
Je sais qu'il y en avait chez Mekonomen quand j'avais visité un centre, mais c'était y'a 6 ou 7 ans.
Comme cela reste du consommable, ils doivent toujours avoir.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
[ Dernière édition du message le 25/02/2021 à 11:43:51 ]
Anonyme
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
« Huile hydraulique », c’est un peu cocasse comme nom !
j'ai pensé pareil
Programme du jour: pas detailing, mais "decrassing"
ou plutôt enlever les deux ans de poussière collée par les cycles d'humidité...
Ce matin, un bon coup d'aspirateur, puis je fais tous les plastiques avec le spray GS27, qui fonctionne impec pour ça !

et cet aprèm, j'ai décidé d'attaquer le volant.
La coque d'airbag était crade et collante.
Du coup, plein d'espoir, j'y vais avec le même nettoyant plastique, et j'ai cru à la victoire, la crasse s'en va !! (la zone "propre" est la zone bleu foncé)

sauf que sous la couche de crasse, il y a en fait cette magnifique peinture ignoble que Renault met un peu partout et qui devient collante avec les années...
Donc on ressort la technique miracle: alcool à brûler et huile de coude !
Ca fonctionne impec et la coque n'est plus collante
(pas fait de photo).
Je m'aperçois au passage que le cerceau du volant est pas top non plus. Je fais un essai dans un petit coin à l'alcool à brûler, et il semblerait que le faux cuir du volant est peint (enfin plutôt imbibé) avec cette même peinture.
Foutu pour foutu, je tente !!
Eh ben ça marche impec !
En revanche, autant pour les pièces plastique il faut insister jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de peinture du tout, autant pour le volant, il suffit de faire quelques passages avec un essuie tout bien détrempé d'alcool à brûler, jusqu'à ce que l'aspect soit propre.
Ensuite, on laisse bien sécher
C'est normal si le volant est collant pendant le séchage, c'est la peinture pleine d'alcool qu'il reste.
Une fois sec, le volant fait bien plus propre et n'est pas collant
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 25/02/2021 à 16:09:06 ]
KoalaMan
Je compare avec le volant de ma Volvo actuelle qui est toujours parfait, à 371.000km...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tooffy
Deja qu'avec mes grosses mains et ma sueur acide je ronge les revêtement des volants, j'use les cuirs...
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
et cet aprèm, j'ai décidé d'attaquer le volant.
La coque d'airbag était crade et collante.
Du coup, plein d'espoir, j'y vais avec le même nettoyant plastique, et j'ai cru à la victoire, la crasse s'en va !! (la zone "propre" est la zone bleu foncé)
Tout ton nettoyage et les produits utilisés, ça ne risque pas de nuire aux matériaux de ta coque d'airbag ?
Chris Kazvon
et là je suis retourné voir celle ci, ça a l'air impec
le volant est tout lisse tout beau !
de toutes façons, j'avais pas grand chose à perdre, c'était vraiment désagréable d'utiliser la voiture avec le volant dans cet état
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 25/02/2021 à 21:58:56 ]
Anonyme
A l'époque, on m'avait formé aux précautions à prendre avec les airbags, je n'ai pas doute que celui si se déploiera en cas d'accident, on avait fait péter des airbags dans des casiers en ferraille, le casier ne résiste pas, un airbag a une force phénoménale et ce n'est pas un petit bout de plastique qui lui résistera.
Mais bon, je sais qu'il y avait beaucoup de consigne sur l'utilisation de produit d'entretient, à éviter avec sur les surfaces airbag, puis là avec de l'alcool à bruler, je ne sais pas trop quelles pourraient être les conséquences, certainement des blessures suite à des éclats de plastique dur, perforation de l'airbag, des choses comme cela... dans le doute.
[ Dernière édition du message le 25/02/2021 à 22:34:11 ]
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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Anonyme
Essentiellement était pointé du doigt les produits silicones, d'où l'origine des rénovateur "sans silicone" qu'on nous vend actuellement.
[ Dernière édition du message le 25/02/2021 à 23:45:24 ]
tooffy
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
[ Dernière édition du message le 26/02/2021 à 15:53:51 ]
Chris Kazvon
(Elle a même deux fois dix ans !)
Bon sinon le plastique a pas l'air d'avoir durci ^^
Chris Kazvon
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[ Dernière édition du message le 26/02/2021 à 15:07:42 ]
tooffy
En cas d'accident je ne compte pas sur les airbags pour me sauver la vie:
A leur sortie dans les 80's, les CDC des constructeurs demandaient une fiabilité sur 10 ans, donc quid des voitures plus vieilles ?
Il semblerait que ce soit plus 15 ans que 10 dans les faits, mais bon... Le mieux est d'éviter les accidents, et pour le moment ca marche pas mal (j'ai juste eu un accrochage en 205 quand j'avais 20 ans (y'a 20 ans aussi, de fait!), mais pas d'airbag du coup ^^), rien depuis.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
Sinon il suffit de les essayer pour voir si ils sont toujours opérationnels
sinon, j'ai eu la réponse du lycée: pas possible de le faire chez eux.
Donc je vais en parallèle voir avec mes potes si on se chauffe pour le faire, et demander un devis au petit garage qui m'avait réparé mon autre Clio pour pas cher
Chris Kazvon
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tooffy
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
En revanche comme dispositif anti cambriolage sous le tapis de l'entrée ça peut être intéressant
Chris Kazvon
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tooffy
euhhhh non
En revanche comme dispositif anti cambriolage sous le tapis de l'entrée ça peut être intéressant
T'es passé à la maison, tu as déjà vu les 2 avertisseurs d'intrusion poilus...
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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tooffy
Memento mori.
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