Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
[ Dernière édition du message le 10/11/2013 à 20:27:16 ]
Alx33
22727
Vie après AF ?
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2059Posté le 12/11/2013 à 17:55:04
J'ai changé mon autoradio, c'était chiant parce qu'il voulait pas rentrer entièrement, alors je me suis dit que c'était comme avec les femmes, si ça veut pas rentrer,faut pas forcer. Je l'ai resorti, j'ai fait passer toute la cablasse derrière un cache en plastique et tadam \\o/
J'en ai profité pour enlever les feuilles situées entre le capot et le pare brise, je débloque donc le capot avec le levier sous le volant.
Comme d'hab je déplace difficilement le petit loquet(1) pour soulever le capot, j'examine le fonctionnement du petit loquet car ça m'étonne que l'accès soit si peu ergonomique, genre si t'as des boudins à la place des doigts tu peux pas l'ouvrir...
Ah bah en fait, juste en dessous il y a un levier beaucoup plus accessible(2)