Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou

Sujet Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
  • 88 participants
  • 194 471 vues
  • 55 followers
Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Afficher le sujet de la discussion
4491
Bonne idée, en plus s'il a un masque et un tuba il pourra en profiter pour faire la vidange :-D
4492
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
4493
Mouais
Vu le frêle empilage de pavés perso je tenterai pas de passer dessous ^^

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4494
bon bah après verif de par moi même j'ai bien la durite qui arrive a la pipe d'admission d'air qui est fendue ... comme sur tous les PT cruiser ... et les mecs de chez fiat qui me racontent que c'est parce que c'est la boite a AIR qui a plus ses pattes qui du coup etanche pas bien ... du coup on va annuler le changement de la boite a air, et j'vais me demmerder pour changer cette durite ... qui va surement etre le truc le plus chiant que j'ai eu a changer dans ma carrière mécanique. Après un arbre de transmission sur une alfa 75 ...

vais économiser un peu de pognon sur ce coup la ...

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

4495
C'est un moteur turbo ?
Parce que si pas de pression dans la durite un coup de scotch alu et go

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4496
oui oui moteur turbo :)

mais ça vaudrait le coup d'essayer le scotch renforcé juste pour voir si j'ai toujours le bruit :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

[ Dernière édition du message le 01/09/2017 à 16:02:36 ]

4497
Le turbo souffle à quelle pression ?

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4498
Je sais pas . La durite coûte 50 balles. Vais voir si pas moyen de renforcer la neuve avant montage

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

4499

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4500
Bon, bah j'ai acheté une Citroën C4 picasso 2.0HDi avec boite semi-automatique.

C'est pas exactement ma voiture de rêve, mais faut bien transporter des gens, et pas trop cher (2.000€).

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.