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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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4391
T'as essayé un bon coup de marteau sur le démarreur pour décoller les charbons?

 

 

4392
Citation de KoalaMan :
Oyez braves gens. J'ai en France une Safrane 2.1td, environ 380.000km.

Elle ne veut pas démarrer, même batterie chargée et câblée à une autre auto. Symptômes globalement similaires à une batterie faible, alors que celle-ci me donne 13-14v une fois raccordée.

Panne de démarreur ? Quelqu'un sait si c'est compliqué à changer ?


ça peut très bien être un défaut de retour à la masse. J'ai eu exactement ça sur ma Xantia d'alors.
Se vérifie en branchant un gros câble entre le (-) de la batterie, et toute partie métallique du moteur. Si ça démarre bien direct, c'est probablement que ta tresse de masse est abîmée, ou que son point d'ancrage à la masse du moteur est oxydée.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

4393
+1 c'est classique

Le topic du rock exotique      

4394
:8O:
j'allions proposer la même...

et vérifier le serrage des cosses du démarreur avant le taper dessus...

quoique, ça lui fera pas de mal !!

Je suis Charlie

4395
Alors, j'ai essayé de refaire une masse avec un autre câble, mêmes symptômes.

Taper sur le démarreur, il semblerait que ce soit ce que le garage local fait quand mes parents lui amènent la voiture. Et ça marche.

Vu que je ne viens que quelques jours par an, c'est en général eux qui s'occupent de la redémarrer.

J'ai commandé un nouveau démarreur, je le reçois demain, je verrai bien si c'est ça...


Merci des conseils !:bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4396
:bravo: au moins t'as bien cerné le problème

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

4397
Quand les charbons sont collés, souvent on entend quand même claquer le relais...

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

4398
Sur mon tractopelle et mon tracteur tondeuse c'était juste le fil du plus de la batterie qui était corrodé ou mal serti. Avec un fil du plus de la batterie sur le lanceur du démarreur ça démarrait nickel alors qu'à la clef ça faisait clic clic ... Avant de changer le démarreur faudrait essayer cette technique peut être ;)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

4399
Voir un peu plus haut dans le topic, j'avais un écrou qui s'était barré et donc plus de contact avec le solénoïde: j'avais le "clac" mais ça tournait pas, normal, y avait pas de contact

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4400
Tout à l'heure, je teste la voiture (qui n'avait pas bougé). Ça démarre.

J'en profite pour aller chez ma frangine chercher un truc.



Voilà, j'y suis. Et ça ne démarre pas (ça "frotte" en tournant).

Je vais chercher un marteau. :-)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.