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Le topic des ouvriers

  • 187 réponses
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  • 20 followers
Sujet de la discussion Le topic des ouvriers
Ah que coucou,

En gros je quitte mon taf actuel pour devenir ouvrier soudeur (pratiquer un peu dans l'industrie avant de me diriger vers la restauration de voitures anciennes. Y a pas de topic ici donc j'en ouvre un, pour ceux qui bossent dans l'industrie ou autre. J'ai pas une mauvaise image de l'ouvrier, je pense même que ça peut être un taf plutôt noble qui combine des notions d'ingénierie, de mécanique ou autres avec le côté pratique de l'artisan. Ca demande un savoir-faire qui s'acquiert avec le temps, je trouve ça intéressant.

1940607.jpg
:aime:

Mon contrat actuel se termine fin août, après ça je vise Pôle Emploi - formation AFPA - formation Institut de Soudure - autre? J'ai pas spécialement de plans, je compte me faire quelques petites expériences courtes au début un peu partout en France.

Toute remarque, question, information, astuce est bonne à prendre!

Voilà. :coucou:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2
Je drapeaulise.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
3
:bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4

ça existe le compagnonnage dans la soudure ? Si oui, ça peut être un bon truc pour faire sa bosse à droite à gauche.

Quand je conduis pas j'ai peur.

5
j'y ai pensé aussi, mais j'ai vérifié avant. reservé au -19 ans.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

6
Je veux pas foutre la merde, Tihouss, mais attends toi à ce que Pôle Emploi te mette un max de batons dans les trous.
J'ai vécu une situation similaire. J'avais un bac+5 (en géologie) et je voulais refaire une formation qualifiante équivalente bac+2(informatique) dans un autre domaine. Il a fallu que je tape du poing sur la table pour qu'ils acceptent.
Pour la formation AFPA, les sans diplômes sont prioritaires et la liste d'attente est en général longue comme le bras.

Pour les contrats de qualif, niet, car l'inspection du travail refuse de cautionner une formation pour un diplôme de niveau inférieur à celui que tu as déjà (j'ai personnellement été reboulé d'un contrat de professionnalisation pour cette raison).
Demande à Rifki plus d'infos, mais tu risques d'en chier un peu pour obtenir la formation que tu veux. Désolé. :|

 

 

[ Dernière édition du message le 05/06/2013 à 19:33:35 ]

7
flag ouvrier!

bon courage tihouss pour ta formation!
et viens par ici!:oops2:
8
tres jolie soudure......si c'est toi qui soude comme cela, tu vas t'ennuyer a l'afpa!
effectivement rifki pourrait etre de bon conseil pour la formation via pole emploi.....si effectivement il privilegie la formation de personnes non qualifié (ce qui peut etre logique!), il y a parfois des demarrage de cession ou il reste une ou deux place (desistement, absences...)....si ton conseiller pole emploi a ton souhait de formation en tete et que ca coincide.....c'est possible ....cela m'est arrivé!
par contre l'afpa.............ben.........c'est .....moyen dirai-je, pour ce que j'en ai connu!

ps: fais vite des enfants....la soudure c'est pas tip-top pour les choses de la vie! :surpris:
ps2: tres charmante idée la restauration des vehicules anciens.....mais.....mais ....regarde bien qui en fait un commerce actuellement....bref....faut tirer un gros chiffre d'affaire !!

[ Dernière édition du message le 05/06/2013 à 21:05:22 ]

9
Ben justement, j'ai une équipe d'orientation au boulot pour les projets de formation que je voulais cuisiner demain. Enfin, passer d'un poste d'ingénieur à soudeur ... Ça va loler.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
10
Haha non c'est une photo chopée sur le net, j'ai encore jamais essayé de souder :-D

Pour ce qui est de la priorité aux gens qu'ont pas de qualifications, soit, y a pas que Pôle Emploi pour me dégotter des formations donc je me débrouillerai par l'IS ou autre. En fait je veux faire une formation initiale pas trop lourde pour commencer rapidement à pratiquer, puis faire de la formation continue par la suite (entre les CDD, idéalement).

J'ose espérer que s'ils ont tant besoin que ça de soudeurs ils prendront qui veut bien... on verra bien.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

11
Citation :
ps2: tres charmante idée la restauration des vehicules anciens.....mais.....mais ....regarde bien qui en fait un commerce actuellement....bref....faut tirer un gros chiffre d'affaire !!

je connais une petite structure avec deux types qui a ouvert ya peut être un an maxi.
il regorge de boulot.
12
Ah le coup de "la voiture ancienne ça gagne pas", je préviens je serai idiot et obstiné mais j'ignorerai ce type de conseil :-D Autant tout ce qui est types de formations, opportunités de travail, techniques, astuces, je prends, autant ce choix-là n'est pas discutable... je verrai si je me plante mais je compte bien m'y frotter.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

13
et tu as bien raison!:bave:
14

Faut voir...

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

15
En général un conseiller pour vérifier la cohérence de ton projet va te proposer d'aller rencontrer les différents intervenants de la profession que tu recherches. Cela permet de voir les débouchés de la filière, les difficultés pour y aboutir.

Une alternative intéressante pour un candidat c'est l'évaluation en milieu de travail (EMT). Tu bosses chez un employeur et tu perçoit tes allocations. Cela termine souvent par une embauche et il peut avoir une prise en charge pour des frais de formations.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
16
Citation :
je connais une petite structure avec deux types qui a ouvert ya peut être un an maxi.
il regorge de boulot.

c'est dans quelle region ?? tu sais le type de vehicule qu'ils restaurent?? et regorger de boulot......ne veux pas dire faire un gros chiffre d'affaire.....enfin....si ça fonctionne pour eux tant mieux!

tihouss......fait bien comme tu l'entends.....et si tu aime je comprends bien que tu veuille t'y frotter:-D
17
région> pas loin de chez moi.
type de caisse> vw, Porsche
chiffre d'affaire j'en sais rien, mais ça a l'air de bien tourner.
18
Dans chaque numéro d'Auto Rétro il y a un article sur des ateliers de restauration ou d'entretien d'anciennes. Il ne faut pas hésiter à les contacter.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
19
Surtout que c'est un marché en vogue je ne sais pas si c'est le fait d'avoir collé de l'électronique partout ou l'échange standard systématique qui saoule les gens. Mais j'ai l'impression que beaucoup de monde revient en arrière pour retrouver des voitures où l'on peu faire l'entretien courant nous même sans systématiquement passer par la case GARAGE/DIAG pour éteindre ces purétain de voyants de vidange etc..
20

Je me pose une question : Si tu fais ouvrier soudeur, tu risques de travailler dans le BTP et donc de "t'égarer" provisoirement des bagnoles ? Alors que si tu fais carrossier tu toucheras aussi de la soudure, nan ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

21
non c'est toujours un marché d'ultra niche la voiture de collec'.
dans les faits, très très peu de gens reviennent en arrière, essentiellement pour des questions d'agrément de conduite, de gadgets (vitre elec, régulateur, gps, radio, DA, toit ouvrant pano elec, retro elec, radar de recul etc...) de consommation et de cout (ces deux derniers item ne sont pas forcement vrais d'ailleurs)
22
@j-skellington.....même impression, aux beaux jours (et parfois meme avant) les foires, sorties, rallye, rassemblement pour les anciennes pullulent!
23
ça a toujours été comme ça!
vous le remarquez parce que vous vous intéressez au mouvement.
24
J'ai quand même le sentiment que le phénomène youngtimer, qui commence à proposer des voitures avec pas mal d'options comme la 316 que je fais actuellement retaurer (VE/DA/VITRE TEINTEES/CONSO TEMPS REEL...), est entrain de changer la donne. Après ce n'est peut être qu'une impression effectivement.
25
en carosserie, il y a de moins en moins de formage ou de tolerie....et la soudure est loin d etre majoritaire en temps (changement d'elements plutot)!