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80

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Sujet de la discussion 80
et pas 1 km/h de plus

Non je ne mettrai pas de pull

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Parce que le danger sur la route c'est respecter la vitesse, pas vouloir rouler toujours plus vite et toujours plus collé au cul du sale con qui respecte les limites devant.
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Toi aussi, rouler à vélo sur la voie de gauche... prétentieux, va :oops2:



(:bisou:)
28
daRinze > au temps pour moi j'avais pas complètement fait le parallèle. Je comprends ton point de vue. Je suis assez d'accord sur le fond.


Citation de Denfert :
Citation de Chris :

En revanche, j'évite tous les jours des accidents avec des crétins qui conduisent n'importe comment en dessous des vitesses autorisées


Pov petit lapin pilote de course obligé de supporter les mauvais conducteurs qui roulent sous la limite.


Piler pour éviter celui ou celle qui fait fi des règles de priorité j'appelle pas ça jouer les pilotes

Chris Kazvon

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29
Il faut les faire sauter.
30
Citation :
celui ou celle qui fait fi des règles de priorité


Ne pas anticiper ceux qui roulent à 180 km/h ne s’appelle pas faire fi des règles de priorité. :oops2:

Par contre, d’un point de vue sécurité il est préférable que tout le monde roule à la même vitesse. Autrement dit, et comme c’était dit pendant la formation : il faut rouler au maximum des vitesses autorisées. Ni plus ni moins.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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lol, non.
32
Si. :oops2:

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En fait les panneaux sont là pour indiquer « la vitesse à laquelle il faut rouler ». Ni plus ni moins.

De fait les choses sont simples. Il y a écrit 100, tu roules à 100.

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[ Dernière édition du message le 10/08/2018 à 19:06:43 ]

34
icon_facepalm.gif
35
Je t'invite à relire l'article R413-17 du code de la route et R413-19, et globalement tout le chapitre sur la vitesse parce que là visiblement tu as transformé des textes de loi on ne peut plus clair en ce que tu as envie de croire.

[ Dernière édition du message le 10/08/2018 à 20:02:03 ]

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J'ai eu un camping-car sur base de Ford Transit 2.5L D (tout court :-D), bah le 110 sur voix express tu l'avais pas en côte ni avec le vent de face.
Mais avant d'être dans l'illégalité y'a de la marge :
Selon l’article R413-19 du Code de la route : Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Donc non, on n'est pas obligé de rouler à la vitesse indiquée, surtout que beaucoup de véhicules n'y sont même pas autorisés (camion, car ...)
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D'ailleurs il existe des panneaux carrés, peu utilisés en France mais j'en ai vu beaucoup dans certains coins d'Espagne, qui indiquent une vitesse conseillée inférieur à la légale.
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Citation de Denfert :
Je t'invite à relire l'article R413-17 du code de la route et R413-19, et globalement tout le chapitre sur la vitesse parce que là visiblement tu as transformé des textes de loi on ne peut plus clair en ce que tu as envie de croire.


Non, ce sont les consignes lors de l’apprentissage du permis de conduire.

Et puis bon, si on réfléchit deux secondes ça relève de l’évidence :
- tous les véhicules légers à la même vitesse
- les véhicules lourds à la même vitesse entre eux, et un peu moins vite que les véhicules légers.

De fait, sur les autoroutes, je pense que pour les vitesses de véhicules légers / lourds, ce serait mieux d’avoir 120/100 plutôt que 130/90 comme actuellement.

À l’inverse, la logique « tout le monde à la même vitesse » comme aux USA, c’est franchement pas rassurant : doubler un camion bien long avec seulement quelques km/h de plus, c’est pas top.

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[ Dernière édition du message le 10/08/2018 à 20:22:21 ]

39
Mon expérience de conduite aux Us c'est
1. Tu respectes le 55 miles
2. Tout le monde te dépasse à 60 miles
3. Les camions, pour la plupart vieux et tout pour longues bien loin du cliché du trucker te dépassent à 70 en zigzagant et klaxonnant.
40
Citation :
Non, ce sont les consignes lors de l’apprentissage du permis de conduire.


Je n'ai jamais eu de consignes de ce type.

Il m'a toujours bien été expliqué, comme dans l'article R413-17, que ce sont des vitesses maximales en conditions optimales (= ligne droite de jour par temps dégagé et visibilité parfaite) et que l'on doit adapter sa vitesse (= rouler moins vite) dès lors que l'on n'est plus dans ces conditions optimales, soit bien 90% du temps.
41
Citation de Denfert :
Citation :
Non, ce sont les consignes lors de l’apprentissage du permis de conduire.


Je n'ai jamais eu de consignes de ce type.


Oui, il faudrait que tu passes le permis.

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Pouet, ton moniteur d’auto-école était mauvais, malheureusement c’est assez courant... en tout état de cause, Dàr a raison.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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Citation :
3. Les camions, pour la plupart vieux et tout pour longues bien loin du cliché du trucker te dépassent à 70


:8O: Apéro super arrosé ? :surpris:

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Citation de Gégène94 :
Pouet, ton moniteur d’auto-école était mauvais, malheureusement c’est assez courant... en tout état de cause, Dàr a raison.


Non mais c’est évident que si il pleut ou qu’il y a du brouillard, les vitesses maximales diminuent. Ne vous faites pas plus bêtes que vous n’êtes !


Et revenons aux fondements de la physique : l’idéal est que tout le monde roule à peu près à la même vitesse. Ça ne semble pas bien compliqué quand même.

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[ Dernière édition du message le 10/08/2018 à 20:51:00 ]

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Pouet là tu t'enfonces. Les vitesses maximales autorisées, c'est dans le nom non ? C'est un maximum, pas une obligation.
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Citation :
Et revenons aux fondements de la physique : l’idéal est que tout le monde roule à peu près à la même vitesse. Ça ne semble pas bien compliqué quand même.

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Si les distances de sécurité sont respectés alors forcément la vitesse est la même, le traffic est fluide.

Mais c'est chez les bisounours ça.
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Continue de penser ce que tu veux, mais non, c’est la vitesse maxi, pas la vitesse conseillée. Je n’ai jamais entendu ce conseil de se mettre à la vitesse maxi, en revanche j’ai plusieurs fois entendu le conseil de prendre un peu de marge par rapport au maxi pour limiter les risques de se faire choper par inattention.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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Dans les Alpes rouler à 70 tout le long, dans les petites routes de montagne, j'attends de voir. :oops2:
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Citation de Gégène94 :
Continue de penser ce que tu veux, mais non, c’est la vitesse maxi, pas la vitesse conseillée. Je n’ai jamais entendu ce conseil de se mettre à la vitesse maxi, en revanche j’ai plusieurs fois entendu le conseil de prendre un peu de marge par rapport au maxi pour limiter les risques de se faire choper par inattention.


Tu n’auras tout simplement pas le permis si tu roules 20 km/h en dessous des limites.

Sauf bien sûr si il neige, grêle ou autre enculade de mouche dans ce genre.

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