Café des sports: analyse et commentaire de l'actualité sportive

Putain le Raymond y doit rigoler un petit peu, comme même.

Terrible accident au grand prix moto de San Marin...

https://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/sport/20100905.FAP7752/grand-prix-de-saint-marin-deces-du-japonais-shoya-tomizawa.html

Ouais j'ai vu ça...RIP pauvre gars.

RIP Shoya TOMIZAWA

Moche, très moche...le gars était tout jeune en plus.

Ca faisait un bail qu'un motard ne s'était pas tué en course...le dernier étant (il me semble) l'excellent Daijiro Kato à Suzuka en 2003 (tout droit à la chicane).

Le problème en Moto c'est que je vois mal où la sécurité pourrait encore faire des progrès, à part sur le pilote en lui même? Faudrait presque un airbag ventral pour éviter qu'il puisse prendre une bécane en plein torse...Ca devient compliqué.

Ce qu'il faudrait pour améliorer les conditions de sécurité, c'est éventuellement réfléchir à un carénage intégral maintenu par un arceau, pour la protection. Pour un meilleur équilibre, la position du pilote changerait pour être un peu plus assise, avec les jambes en avant, et le pilote maintenu à la selle par un harnais. Mais ça impliquerait que le chassis soit renforcé, et le moteur passé en avant. La répartition des masses en serait changée, mais avec une refonte des trains roulants et une meilleure disposition, on aurait à nouveau plus de stabilité. Quelque part, avec une roue de plus à l'avant et à l'arrière, la gamelle est moins risquée. En fait j'ai déjà réfléchi au problème et imaginé à quoi l'engin pourrait ressembler:

Nan mais je disais ça sachant qu'un airbag dorsal est déjà à l'étude (de façon assez poussée d'ailleurs) pour les motards. Le truc se déploie derrière la nuque en cas de chute.

Mébon c'est sûr que de par sa configuration même, la bécane est et restera un outil trompe-la-mort... 

mékilékoncexb

La course automobile et moto est de toute façon trompe-la-mort de par la vitesse induite, l'inertie et le poids des machines. C'est un fait.

Dale Earnhardt s'est tué en Nascar dans un crash qu'on pourrait juger à la vidéo bénin et peu spectaculaire pour la discipline. La voiture (N°3) reste sur ses roues et ne tape qu'une fois, mais la décélération de près de 200 km/h à 0 en l'espace d'un dixième de seconde, protégé ou pas, c'est rarement survivable.