Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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![[jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5 "[jj]")
derrière j'ai plein de matériel pour le vtt mais je voulais sur le guidon pour qu'il soit rassuré , mais oué 10kg sur le guidon j'avoue ça va être casse gueule (j'avais déjà un panier de chez Action (indiqué 5 kg mais avec la moindre bosse c'est 2 kg maxi ) et déjà c'est vrai pour manœuvrer c'est compliqué bé d'ailleurs je l'ai retiré ..
Bon le mieux pour le toutou il ira derrière c'est plus sur je vai mettre un retroviseur pour le garder à l'œil et que je mette les trucs légers dans le panier avant ça devrait le faire
Rouler
#petédepartout
j'hesitais à prendre un Velo cargo electrique celui ci a de bons avis
Mais quand j'ai vu le prix je me suis repris un Rockrider à l'huile de genoux et je vais remettre mes installations dessus
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Polaroil
13801
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Berzin
24313
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Jæckel
3933
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
C'est la mode des Revival, 7 titres (ré) enregistrés avec mon ancien groupe d'il y a 15 ans Cosmic Trip Avengers
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Je viens de le faire... faire par mon vélociste. Mon vélo freine bien maintenant, je suis content, je peux te donner son adresse si tu le souhaites
Polaroil
13801
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Nan, merci
Javé trouvé un autre tuto YT avec un étrier Tektro qui ressemble au mien.
Je le survivrai et vous tiendrai au courant
Javé trouvé un autre tuto YT avec un étrier Tektro qui ressemble au mien.
Je le survivrai et vous tiendrai au courant
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Berzin
24313
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Polaroil
13801
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Berzin
24313
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Polaroil
13801
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
salut, juste pour dire que j'ai réussi à purger le circuit de freins d'un VTT, sans peine, grâce à ce tutoriel ci-dessous, qui s'adresse aux freins type Tektro (et non Shimano).
Et à ce kit acheté en ligne :
Conseil : mettez des fringues sales et un carton en dessous, car l'huile fait ce qu'on attend d'elle : elle coule et tâche !
Et à ce kit acheté en ligne :
Conseil : mettez des fringues sales et un carton en dessous, car l'huile fait ce qu'on attend d'elle : elle coule et tâche !
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Quelqu'un connait un truc bien pour transporter un petit chien (max 10 kg) sur le guidon du vélo ( je suis déjà blindé derrière
J'ai vu des trucs sur le net mais je préfère un retour d'expérience.. sinon je le bricolerai
J'ai vu des trucs sur le net mais je préfère un retour d'expérience.. sinon je le bricolerai
101112
Berzin
24313
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
le reverend
33802
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
La maniabilité c'est pour les faibles
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Je trouve aussi que ça fait beaucoup, surtout que le poids est haut.
Faudrait séparer le chien pour le mettre dans deux sacoches de chaque côté de la roue avant.
T'as quoi derrière ? Si ce sont des enfants, tu risques encore plus d'ennuis en les séparant en deux qu'avec le chien. Si c'est du matériel, il faudrait réfléchir à le déplacer ailleurs sur le vélo.
Faudrait séparer le chien pour le mettre dans deux sacoches de chaque côté de la roue avant.
T'as quoi derrière ? Si ce sont des enfants, tu risques encore plus d'ennuis en les séparant en deux qu'avec le chien. Si c'est du matériel, il faudrait réfléchir à le déplacer ailleurs sur le vélo.
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Citation :
La maniabilité c'est pour les faibles
derrière j'ai plein de matériel pour le vtt mais je voulais sur le guidon pour qu'il soit rassuré , mais oué 10kg sur le guidon j'avoue ça va être casse gueule (j'avais déjà un panier de chez Action (indiqué 5 kg mais avec la moindre bosse c'est 2 kg maxi ) et déjà c'est vrai pour manœuvrer c'est compliqué bé d'ailleurs je l'ai retiré ..
Bon le mieux pour le toutou il ira derrière c'est plus sur je vai mettre un retroviseur pour le garder à l'œil et que je mette les trucs légers dans le panier avant ça devrait le faire
101112
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Citation :
Faudrait séparer le chien pour le mettre dans deux sacoches de chaque côté de la roue avant.
101112
Berzin
24313
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Ou tu achètes un chien en puzzle 3D, aucun souci pour le démonter en plusieurs parties. Ca doit exister, on trouve des cochons dans le commerce :
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Hors sujet :
Personne n'a envie de marcher dans la merde .. Et pourtant il y a tous ces gens qui mangent de la merde.
Citation :
marcher
Rouler
101112
[ Dernière édition du message le 22/06/2025 à 12:12:50 ]
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Question conne d'un vieux con que le vendeur (un ptit job d'été) n'a pas réussi à me répondre : sur le dérailleur à l'arrière de mon nouveau vtt il y a un clapet "Lock / unlock" c'est pour bloquer quoi ? pourquoi ya ce truc ? vous savez ? 
C'est bon j'ai trouvé
Le commutateur "lock/unlock" présent sur certains dérailleurs, comme mentionné dans le contexte, permet de verrouiller ou déverrouiller la cage du dérailleur.
Position "lock" (verrouillé) : La cage du dérailleur est fixée en place, ce qui empêche tout mouvement de la cage. Cela facilite notamment le retrait ou la fixation de la roue, en évitant que la cage ne bouge pendant ces opérations.
Position "unlock" (déverrouillé) : La cage est libre de bouger, permettant le changement de vitesse ou la manipulation normale du dérailleur.
Selon les discussions, ce commutateur semble ne pas affecter le fonctionnement normal lors du pilotage, mais il est particulièrement utile pour simplifier le retrait ou l'installation de la roue, ou pour éviter que la cage ne bouge lors de manipulations mécaniques.
En résumé, le commutateur "lock/unlock" sert principalement à fixer la cage du dérailleur pour faciliter la maintenance ou le retrait de la roue, sans impacter la performance lors de la conduite.
C'est bon j'ai trouvé
Le commutateur "lock/unlock" présent sur certains dérailleurs, comme mentionné dans le contexte, permet de verrouiller ou déverrouiller la cage du dérailleur.
Position "lock" (verrouillé) : La cage du dérailleur est fixée en place, ce qui empêche tout mouvement de la cage. Cela facilite notamment le retrait ou la fixation de la roue, en évitant que la cage ne bouge pendant ces opérations.
Position "unlock" (déverrouillé) : La cage est libre de bouger, permettant le changement de vitesse ou la manipulation normale du dérailleur.
Selon les discussions, ce commutateur semble ne pas affecter le fonctionnement normal lors du pilotage, mais il est particulièrement utile pour simplifier le retrait ou l'installation de la roue, ou pour éviter que la cage ne bouge lors de manipulations mécaniques.
En résumé, le commutateur "lock/unlock" sert principalement à fixer la cage du dérailleur pour faciliter la maintenance ou le retrait de la roue, sans impacter la performance lors de la conduite.
101112
[ Dernière édition du message le 05/08/2025 à 18:29:42 ]
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Pas con.
Sinon,.je déménage en ce moment. Évidemment, copains,. fourgons, voitures, mais je fais de fait quelques trucs à vélo (je suis à 25 mn de mon ancien appart).
L'autre jour, je suis allé au magasin de bricolage à 2 km du nouveau chez moi chercher un poteau en pin de 10x10x350 cm.
Je peux vous dire que je me suis taillé mon petit succès
A la caisse de la cour des matériaux, ils ont carrément demandé de faire une photo "c'est la première fois qu'on voit un vélo ici".
J'étais étonné qu'ils n'aient jamais eu affaire à des biporteurs ou des triporteurs, mais ça n'était effectivement pas le cas. Je les ai prévenus que ça allait venir.
En même temps, c'est vrai que la cour des matériaux, c'est quand même des trucs assez encombrants. Mais je connais de plus en plus d'artisans qui travaillent à vélo, en biporteur ou avec une remorque.
D'ailleurs, je vous invite à aller voir le site de Veloma
J'avoue que maintenant que j'ai un vrai garage, ça commence à me démanger de changer mon long tail pour un biporteur long John.
Quand je vais faire des concerts où j'amène ma sono, ça ne passe pas sur le long tail et je dois soit emprunter une voiture, soit en louer une.
Avec le biporteur, je dois pouvoir assurer un concert avec petite sono dans un rayon de 30 km.
Sinon,.je déménage en ce moment. Évidemment, copains,. fourgons, voitures, mais je fais de fait quelques trucs à vélo (je suis à 25 mn de mon ancien appart).
L'autre jour, je suis allé au magasin de bricolage à 2 km du nouveau chez moi chercher un poteau en pin de 10x10x350 cm.
Je peux vous dire que je me suis taillé mon petit succès
A la caisse de la cour des matériaux, ils ont carrément demandé de faire une photo "c'est la première fois qu'on voit un vélo ici".
J'étais étonné qu'ils n'aient jamais eu affaire à des biporteurs ou des triporteurs, mais ça n'était effectivement pas le cas. Je les ai prévenus que ça allait venir.
En même temps, c'est vrai que la cour des matériaux, c'est quand même des trucs assez encombrants. Mais je connais de plus en plus d'artisans qui travaillent à vélo, en biporteur ou avec une remorque.
D'ailleurs, je vous invite à aller voir le site de Veloma
J'avoue que maintenant que j'ai un vrai garage, ça commence à me démanger de changer mon long tail pour un biporteur long John.
Quand je vais faire des concerts où j'amène ma sono, ça ne passe pas sur le long tail et je dois soit emprunter une voiture, soit en louer une.
Avec le biporteur, je dois pouvoir assurer un concert avec petite sono dans un rayon de 30 km.
le reverend
33802
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Pour quelques mois encore, pas de vélo pour moi, ordre du chirurgien 
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Citation :
si j'écoutais les médecins faudrait que je reste allongé j'aurai droit de rien faire ordre du chirurgien
#petédepartout
Citation :
Avec le biporteur, je dois pouvoir assurer un concert avec petite sono dans un rayon de 30 km.
j'hesitais à prendre un Velo cargo electrique celui ci a de bons avis
Mais quand j'ai vu le prix je me suis repris un Rockrider à l'huile de genoux et je vais remettre mes installations dessus
Citation :
MDRRRR GENIAL ! A la caisse de la cour des matériaux
101112
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Oui, le long tail de Décat est plutôt apprécié, apparemment. J'ai lu un assez long témoignage de quelqu'un qui avait un RadWagon (le mien) et était passé au R500E et qui en disait beaucoup de bien.
Bon, c'était avant un long usage. Je ne sais pas ce que ça donne en termes de fiabilité.
Mais le RadWagon 4 coûtait 1200 balles de moins, alors si le R500E n'est pas meilleur, c'est qu'il y a un problème.
Le R500E n'était pas sorti quand j'ai acheté mon Rad. Maintenant, Rad n'est plus disponible en Europe de toute façon.
En revanche, si vous cherchez des cargos à pas cher, surveillez les ventes des réformés de La Poste. On a laissé passer l'occasion par ignorance, mais récemment, il y a eu par chez nous une vente avec des long tails reconditionnés (dont batterie neuve) à... 500 €.
J'en ai vu un exemplaire avec un pote : c'est hyper propre. Si on accepte le jaune La Poste, c'est une p... de bonne affaire.
Bon, c'était avant un long usage. Je ne sais pas ce que ça donne en termes de fiabilité.
Mais le RadWagon 4 coûtait 1200 balles de moins, alors si le R500E n'est pas meilleur, c'est qu'il y a un problème.
Le R500E n'était pas sorti quand j'ai acheté mon Rad. Maintenant, Rad n'est plus disponible en Europe de toute façon.
En revanche, si vous cherchez des cargos à pas cher, surveillez les ventes des réformés de La Poste. On a laissé passer l'occasion par ignorance, mais récemment, il y a eu par chez nous une vente avec des long tails reconditionnés (dont batterie neuve) à... 500 €.
J'en ai vu un exemplaire avec un pote : c'est hyper propre. Si on accepte le jaune La Poste, c'est une p... de bonne affaire.
Celest1
5578
Je poste, donc je suis
Membre depuis 9 ans
Je suis dégouté mes anciens gardes boue et accessoires ne vont plus sur le nouveau VTT tout à racheter ..
J'avais récupéré un vieux velo de la poste pour un collectionneur , c'est increvable
tout à racheter .. J'avais récupéré un vieux velo de la poste pour un collectionneur , c'est increvable
101112
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