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Nautisme et plaisance, avez vous un avis voilé ?

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Sujet de la discussion Nautisme et plaisance, avez vous un avis voilé ?
Plutôt sport ou plutôt ballade ?

Plutôt monocoque ou plutôt multicoque ?

Plutôt lac ou plutôt large ?

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226
En juillet, on a pris le bateau plein de fois, parfois même plusieurs fois par jour.

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

227
C'est pas bien grave. Même si (à mon sens) rien ne remplace une sortie à la voile, aller en mer, c'est déjà beaucoup.

J'ai de la chance : je vis dans une ville où il y a des bateaux-bus. Avec ton ticket de bus, tu traverses la rade pour aller boire un coup de l'autre côté ou aller faire ton marché. :bave:
Des collègues de ma douce viennent ainsi quotidiennement au boulot : vélo + bateau. Les veinards.
228
moi j'habite une ville où je creche près de la Seine, et mon taf est de l'autre côté de la ville, près de la Seine aussi.
Ben on n'a pas de bus fluvial dans Paris. Il n'ya a que des trucs pour touristes, hors de prix et très lents.

Principale raison (non avouée) de ce manque qui pourtant pourrait sérieusement désengorger les lignes de RER et de métro les plus encombrées d'IdF (et à titre perso m'arranger tant que je suis dans cette configuration de lieux) : les opérateurs des bateaux touristiques (bateaux Mouche et autres) ne veulent pas. ça leur ferait du tort à leur gros bizniss.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 21/08/2019 à 17:35:14 ]

229
Il y a pourtant des bateaux de transport qui naviguent sur la scène. Notamment à partir de Bercy. Mais ce sont du Ministère des finances.
230
ouaisp, on voit quelque fois le ministre faire du ski nautique derrière (ils vont vite)

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

231
C’est un truc de milliardaire, mais ça a quand même plus de classe que les bateaux à moteur de Saint-Tropez :



Voilier géant Black Pearl.
232
Avec un gréement atypique. :8O:
On s'attendrait à ce qu'il remonte au vent comme un gallion, mais les espars qui maintiennent la courbure des voiles changent complètement la donne.
233
Gréement dynarig, c'est le top au niveau rendement (à part les ailes rigides).
234
joli engin

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

235
Oui.

Citation :
It is expected that Black Pearl can cross the Atlantic using only 20 litres (4.4 imp gal; 5.3 US gal) of fuel, aided by regenerative technologies


Et ce qui est cool avec un voilier, c'est que tu peux naviguer avec un faible bilan carbone. :-D
236
Si vous ne l’aviez pas vu, joli combo surf + douche :-D :

Citation de klr22522 :
Ce que Josse et Caudrelier faisaient avec le canot devenu "Greta Sea Force One"
237
x
Hors sujet :
Je suis toujours sur le cul de voir les vitesses qu'ils prennent
Quand toi sur ton 30 pieds classique, dès que tu dépasses 5 noeuds t'as l'impression de passer le mur du son :-D

Chris Kazvon

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238
Faut dire aussi que ces engins hybrides s'affranchissent des contraintes de la vitesse critique (vitesse de coque) et qu'on ne peut même pas faire de comparaison
239
Clair. Mais le terme de "Formule 1 des mers" semble plus que jamais adéquat.
240
Moi ce qui me laisse baba c'est les nouveaux engins pour l'America Cup

Exemple à 14'15".



Mais comment que ça tient sur l'eau en équilibre ces trucs !

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

241
Grave !
Bon, j'ai beau kiffer les bateaux, le match-racing, ça me botte de moins en moins. Franchement, voir tous ces vieux milliardaires premiers de cordée se battre à coups de millions en sirotant du champagne en chemisette et casquette de yatchman, ça me fout de plus en plus la gerbe.
242
Mon pote Max termine sa "ballade" (Saint-Martin/Açores/Islande/Groenland/Hébrides/Ecosse/Angleterre/Canaries/Saint-Martin
Apparemment ils se sont bien éclatés, en ont bien pris plein la gueule dans le Nord.
Sur le tracking on voit bien la première tentative avortée d'accoster au Groenland à cause de la glace.
Ils devraient arriver d'ici 2 semaines.

[ Dernière édition du message le 13/10/2020 à 15:41:56 ]

243
Super cool video :bravo:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

244
Ouais, apparemment ils n'ont pas croisé grand monde là-haut
245
En 2012 a été construit un drakkar, de 35 mètres de long et 8 de large, le : Draken Harald Harfrage (Hårfrage). En 2016, le bateau a traversé l’Atlantique, en suivant la route probable des vikings qui l’ont fait longtemps avant.

Sur leur chaîne YouTube il y a plein de petites vidéos qui illustrent différentes étapes, situations, activités... Voici l’arrivée à New York :




En mer :

246
La deuxième vidéo:

"cette nuit, on aura du vent, Force 8 ou Force 9" :8O:
Au moins si les gens doutaient des capacités de navigation du drakkar, ça met tout le monde d'accord !

Ce qui est "marrant", c'est les touches de modernité (qui je supposent étaient indispensables, déjà pour pas mourir, mais surtout pour certifier le bateau pour la nav en haute mer: les instruments de bord, les canots, etc...)

Chris Kazvon

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247
Exploit remarquable qui souligne encore plus l'exploit remarquable des premiers qui l'ont fait il y a je crois 8 ou 9 siècles. :bravo2:

Étonnant qu'ils arrivent dans une certaine solitude et un relatif anonymat quand on voit les flottilles et les foules sur les quais qui accueillent les arrivants de grandes courses au large.

Peut-être New York n'a t-elle pas le rapport à la navigation qu'ont La Rochelle, les Sables d'Olonne ou Pointe à Pitre ?
Il y a pourtant beaucoup de navigation dans la baie d'Hudson et plusieurs courses qui y arrivent. J'ai cherché des images de l'arrivée de la transat Bakerly par exemple (Plymouth-New York), mais n'en ai pas trouvé, ni en photo, ni en vidéo, qui montre les grandes escortes de navires ni tant que ça de foules sur le port (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a pas).

C'est vrai qu'à ma connaissance, les américains sont plutôt branchés match-racing tandis que la course au large est européenne, voire très française, surtout depuis que Tabarly a foutu la fessée aux anglais qui dominaient le truc dans les années 60 :diable:

Un arrivée du Vendée Globe (François Gabart en 2012)
le-pub-des-gentlemen-3160057.png

le-pub-des-gentlemen-3160089.jpg
248
Citation :

Étonnant qu'ils arrivent dans une certaine solitude et un relatif anonymat quand on voit les flottilles et les foules sur les quais qui accueillent les arrivants de grandes courses au large.


A mon avis la réponse est simple: y a pas X sponsors qui mettent le PIB Luxembourg en marketting...

Déjà quand on voit le prix atteint par les rafiots du Vendée Globe...

Chris Kazvon

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249
Je pense que le publique y est pour beaucoup, j'ai été voir rapidos sur google ce que ça avait donné à New-yprk pour the bridge, ben personne pour l'arrivée du Queen Mary et assez peu de monde pour l'arrivée de Macif au finale alors qu'au départ à St Nazaire c'était blindé.

 Un petit sub sympa

Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

250
Oui, ça a pas l'air de passionner les new-yorkais la voile

L'arrivée de l'Hermione n'attire que quelques disènes de personnes

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 20/11/2020 à 13:59:59 ]