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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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31626
Il y a aussi Morgan, et une marque allemande. Sans parler de De La Chapelle. Par contre ça coûte toujours une blinde.


Citation de Seth :
youtou> parce que personne n'en veut.

Faut avouer que rien que des couleurs "aussi excentriques" que bleu ou vert ne se vendent sur des voitures européennes de taille Laguna et supérieure. Alors des formes galbées...

Dans une (très) modeste mesure, il y a la C6 qui a des lignes courbes un peu à l'ancienne. Mais c'est déjà trop original pour bien se vendre.

Bon peut-être qu'une ligne plus radicale comme cette Salmson se vendrait mieux. Mais les constructeurs ne veulent pas prendre tant de risques. Ils se limitent aux remakes : mini, fiat 500, cox.

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 12:12:37 ]

31627
Citation :
Il y a aussi Morgan, et une marque allemande. Sans parler de De La Chapelle. Par contre ça coûte toujours une blinde.


Ha yep, totalement inabordable. Je crois que tu parles de Weismann, comme marque teutonne ?

De fait ça envoie du bois, au sens littéral d'ailleurs.

Citation :
Dans une (très) modeste mesure, il y a la C6 qui a des lignes courbes un peu à l'ancienne. Mais c'est déjà trop original pour bien se vendre.


Le problème c'est qu'il semble également qu'il n'y ait pas que ses lignes qui soient à l'ancienne, sa fiabilité aussi....
Pis le prix était carrément prétentieux, tu peux pas faire plus cher que les grosses berlines allemandes, même Jaguar ne s'y est pas frotté.

Citation :
fiat 500


j'ai déjà dit tout le bien que je pensais de ce remake, aussi mignon que l'originale, mais surtout fonctionnelle. Mes darons avaient une vieille 500 quand j'étais gosse, c'était pas le plus gros tas de merde de l'histoire automobile ni le plus lourd, mais un tas de merde quand même.
Rien à voir avec un Cox, c'était vraiment une voiture construite n'importe comment, tout le temps en panne, et absolument pas sécurisante.

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 12:21:42 ]

31628
Citation :
Je crois que tu parles de Weismann, comme marque teutonne ?

Yep !
31629
De la Chapelle c'est terminé. Il ne fabrique plus rien.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
31630
Citation de youtou
c'était vraiment une voiture construite n'importe comment, tout le temps en panne, et absolument pas sécurisante.

 

 tellement vrais, et je ne sais pas par quel miracle on en croise toujours autant en Italie icon_mrgreen.gif


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

31631
Citation de Rifki :
De la Chapelle c'est terminé. Il ne fabrique plus rien.

Un rêve qui s'arrête. Ouiiinnn !
31632
Citation :
des couleurs "aussi excentriques" que bleu ou vert ne se vendent sur des voitures européennes de taille Laguna et supérieure

Non mais arrête, la Laguna est à l'excentricité ce que Kim Jong Un est aux droits de l'Homme. Tu devrais chercher des PDG qui assistent en bermudas à fleurs aux Conseils d'Administration, tu aurais plus de chances d'en trouver qu'un seul excentrique dans tous les possesseurs de Laguna du Monde.
Mini fait des voitures colorées qui se vendent très bien. Mais c'est pas la même clientèle je te l'accorde.
Quand Renault a choisi de produire des voitures à bas prix, ils ont tellement eu les chocottes de ternir leur image de marque (ils étaient persuadés fournir des véhicules uniquement aux rois du monde) qu'ils n'ont même pas osé les appeler Renault.
Bref, si tu prends des leçons de définition du mot excentrique auprès de dirigeants, t'es pas sorti de l'eau berge.

Citation :
parce que personne n'en veut

Quand Matra a dessiné le premier Espace, ils se sont fait dire par Peugeot que personne n'en voulait.
Quand Dacia a commercialisé son premier modèle, ils se sont fait dire que personne ne voudrait de voiture sans clim ni siège chauffants ni GPS et aux vitres verticales (quelle horreur, qu'on nous disait!!!).


En fait je pense benoîtement que ça:
67ac427a8ed893968046efb5481791bb.jpg
ils ne savent tout simplement pas le modéliser dans leurs logiciels de conception.

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 15:30:26 ]

31633
Citation :
ils ne savent pas le modéliser dans leurs logiciels de conception.


Si, mais ça s'appelle une mercedes SLS, ça coute 200 000€ et c'est moche.

1909574.jpg
31634
je faisais bien sûr de la mauvaise foi en parlant du logiciel de conception :)

la voiture que tu présentes est dès le départ née dans l'idée d'être une bagnole de niche. Je reste persuadé que la bleue là, avec comme tu dis un moteur moderne dedans qui tape pas plus de 5l aux 100, elle ferait un carton, même sans GPS, sans clim et sans sièges chauffants ni vitres électriques.
31635
Non. Parce que t'a pas de diesel au catalogue et que cest pas un faux SUV armé pour résister aux obstacles de la ville. Soit des dos d'ânes en caoutchouc qu'avec un SUV tu peux passer à 80
31636
Citation :
ils ne savent tout simplement pas le modéliser dans leurs logiciels de conception

On peut modéliser n'importe quoi :)
[Edit: je me doutais que c'était pour le lol mais on sait jamais ^^]

Avec la Mini, il y a aussi les dernières 500, ds3 et twingo 3 qui ont ont des couleurs plus diverses.

Sinon je rejoins l'avis de daRinze. [Edit: et XB]
Néanmoins c'est pas facile de savoir ce qui va marcher ou non, surtout quand on voit la longueur du cycle de développement et certification d'un véhicule (plusieurs années)

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 15:40:48 ]

31637
c'était une BOUTADE ma remarque sur le logiciel, Chris, une BOUTADE ;)

Citation :
c'est pas facile de savoir ce qui va marcher ou non
Tu as raison, surtout quand on n'essaye pas! ;)
Rappelle-toi la Twingo, quand Renault a osé le concept, tout le monde les a pris pour des dingues.

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 15:42:08 ]

31638
le bleu de la Salmson est la couleur nationale française de l'époque. Chaque nation avait une couleur particulière à l'époque.


Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
31639
L'avis sur le diesel est bien un avis de Français qui se limite au marché français en le tenant pour marché mondial.
Dans plein d'autres pays (la majorité en fait) les peuples n'ont pas été comme nous abreuvés d'études statistiques autoritaires sur la prétendue supériorité du diesel. :)
31640
Ouais enfin dans toute l'Europe, y a guère qu'au Luxembourg où ça n'achète pas de diesel (ils préfèrent les Audi RS) ou en Grèce (les taxes c'est le mal)
31641
C'est Daihatsu qui fait des bagnoles un peu marrantes, non ?

Genre la Copen :

1909572.jpg

la Materia :

1909573.jpg

Ou la Nissan Figaro

http://www.kindofcar.com/wp-content/uploads/2016/01/red-Nissan-Figaro.jpg


C'est vrai qu'une bagnole un peu sympa, avec un petit moteur et des fonctionnalités simples, ça claquerait ! Mazda Miata en version néo-rétro, quoi...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

31642
Voilà.
31643
Y a eu trois posts le temps que j'écrive le miens, j'ai édité ^^

Exact pour la twingo 1 !!!

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

31644
Citation de Xavier :
Non. Parce que t'a pas de diesel au catalogue et que cest pas un faux SUV armé pour résister aux obstacles de la ville. Soit des dos d'ânes en caoutchouc qu'avec un SUV tu peux passer à 80

Voilà :bravo:

Pour la Laguna, c'était juste pour désigner une taille (genre familiale moyen plus chépakoi), et parler des nuanciers que proposent les constructeurs pour ce segment. En gros c'est des nuances de gris, et des fois du rouge pour les franchement sportives ultra-chères. Il n'y a que Alfa qui ose un "bleu métallisé" hyper audacieux.

On est loin des couleurs qu'il y avait pour la 406 coupé (et qui n'existent plus sur la 407 coupé).

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 16:29:32 ]

31645
ouais et il ne faut pas oublier que les gens recherchent de la sécurité aussi, et les normes dictent en grandes parties les lignes de voitures.

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 16:30:39 ]

31646
Javé bien compris Pouet.
Avoue que sans les bollocks de Matra y aurait jamais eu de monospaces, et peut-être même que sans le succès de l'Espace Renault n'aurait pas eu les bollocks pour la Twingo.
Bref, en écoutant les seuls constructeurs, on aurait encore des Renault 5.

Citation :
parler des nuanciers que proposent les constructeurs pour ce segment
Voilà. C'est pourquoi quand Seth dit "les gens n'en veulent pas" je dis faux, ce sont les constructeurs qui n'osent pas en proposer.

Citation :
les normes dictent en grandes parties les lignes de voitures.
Je ne suis pas d'accord, les "normes" au sens où on entend ce mot, dictent des objectifs concernant la solidité de la cellule habitacle, la position d'éventuels airbags, l'obligation de ceintures de sécurité. Les "normes" ne disent pas à quoi doit ressembler une voiture.

[ Dernière édition du message le 17/02/2016 à 16:42:09 ]

31647
Citation :
"les gens n'en veulent pas"

quand je dis ça , ça englobe tous les gens. des concepteurs, aux vendeurs, aux clients.
plus personne ne prend de risque dans l'automobile.
31648
Pourtant elle en dictent une grande partie, la hauteur de la ceinture de caisse, la hauteur du capot, son coté plongeant,...

J'ai travaillé chez un constructeur un peu de temps, quand tu vois la difficulté de faire un capot plus bas que la moyenne (sur le RCZ) tout en respectant les normes de sécurité demandées pour une voiture produite en grande série. le coût demandé, les technologies employées, tu comprends rapidement pourquoi uniquement les voitures produites en plus petits volumes, et a des coûts plus élevés ont des designs moins ''communs''. et encore on parle d'un rcz, donc les volumes ne sont pas énormes.
31649
Les capots plongeants c'est pour que les piétons, les vélos et autres parasites valdinguent par-dessus la voiture plutôt que s'y écraser comme des merdes dessus, parce qu'après il faut l'amener au nettoyage :|

Non mais je suis d'accord sur le coût que ça engendre de dépasser les bornes, mais enfin, là on parlait de voiture de tous les jours qu'on voudrait un peu plus rigolotes, et pas forcément d'une ligne démentielle jamais vue tavu.

Rien qu'oser deux coloris serait déjà un énorme pas en avant(*). Un peu comme si les chemises pour homme osaient deux couleurs. Je reconnais que c'est renversant, avant-gardiste, à contre-courant et totalement futuriste (à la limite de l'utopie), mais je redis que Mini a bien fait des bagnoles bleues avec les rétros jaune pétard et ma foi, je trouve ça bien plus joli et fun qu'une Laguna gris perle avec des rétros gris perle. :)






(*) voiture grise et pare chocs noirs, non ça compte pas comme "deux coloris". :oops2:
31650
Citation :
Les capots plongeants c'est pour que les piétons, les vélos et autres parasites valdinguent par-dessus la voiture plutôt que s'y écraser comme des merdes dessus, parce qu'après il faut l'amener au nettoyage


Justement non, faut pas qu'il soit trop plongeant pour pas péter les deux jambes au moindre choc.