Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

A propos de la Ford Mustang, la aussi j'ai un petit faible pour l'avant dernière génération.
Moins glamour que les autres. Mais plus dans un style désuet que j'aime.

C'est exactement celle-là dont je parlais, wé! Un peu mauvais goût mais juste ce qu'il faut, et pas non plus la génération actuelle des Mustang/Charger/camaro neo rétro certes très réussies, mais un brin fast&furious people parfois. Cela dit je plussoie Tihouss concernant la Mustang actuelle que j'ai également conduit en loc US l'an dernier pendant 5 jours (la coastal road avec, miamou!), hyper polyvalent et performant, racé, c'est un machin qui envoit quand même pas mal.  

La propulsion ça peut être dangereux, sur le mouillé notamment. Un de mes amis a plié sa vieille Mercedes récemment en faisant la toupie.

Ben wé, une prop ca survire, l'arrière chasse avant l'avant; une traction sousvire, c'est l'inverse (elle tire tout droit si elle arrive trop fort en courbe). C'est aussi dû au fait qu'avec des moteurs avant dans les 2 cas, la traction aura le poids du moteur sur ses roues motrices, tandis que la prop aura beaucoup moins de poids sur les siennes, d'où globalement adhérence de merde sur le mouillé et la neige, et donc toupie possible en effet - en tout cas pour les anciennes générations de bagnoles.

Aujourd'hui les Merco et Béhêmes de dernière génération sont bardées de traction control et autres machins qui évitent à la bagnole d'avoir un comportement un peu erratique sur le mouillé.