Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

+1 pour la beauté de cette F1 à l'étoile.

Rien à voir niveau époque, mais par ailleurs chez eux j'ai toujours beaucoup aimé le prototype C111, apparu en 1970 et -je trouve- hyper en avance sur son temps.

En soi, de ce que je sais il n'y a aucune restriction concernant le sexe des participants en compète auto.

En F1, catégorie reine par excellence (pour le meilleur et pour le pire), 3 femmes ont déjà pris le départ d'un ou plusieurs grand-prix. Je crois que le dernier exemple en date est celui de l'Italienne Giovanna Amati sur Brabham au début des nineties, à une époque où l'écurie anglaise n'a plus rien à voir avec son glorieux passé. Bref la miss se bat avec un veau et jettera l'éponge avant la fin de saison. Au niveau perfs elle était toutefois assez nettement en deca de son équipier d'après les observateurs de l'époque.

Elle avait paraît-il d'ailleurs un tempérament bien senti, assez indispensable pour faire face aux remarques sexistes multiples dans ce milieu extrêmement fermé aux nanas.

Un autre exemple récent est celui de Maria de Villota, pilote d'essai Marussia F1, qui en revanche est tragiquement décédée à la suite d'un crash en essais privés où elle avait entre autre perdu un oeil.

Pour le coup, les US et l'indyCar sont plus enclins à donner leur chance aux filles: exemples récents (années 2000) avec l'anglaise Katherine Legge (qui va d'ailleurs se sortir indemne d'un crash abominable à Elkhart Lake, un vrai miracle) et la ricaine Danica Patrick, devenue limite l'égérie féminine de la discipline outre-Atlantique, aujourd'hui en Nascar.

Patrick subira elle aussi plusieurs railleries, extrait de son wiki:

Citation de wikipediaaaah

Avant sa victoire au Japon, Danica était considérée par certains comme la Anna Kournikova du sport automobile^[2], autrement dit une sportive faisant davantage parler d'elle pour son physique avantageux que par ses résultats sportifs.

Outre la remarque concernant son faible poids qui l'avantageait par rapport aux coureurs masculins, elle dut faire face à des remarques plus vulgaires que techniques. Ainsi le pilote de Formule 1 britannique Jenson Button déclara au magazine masculin FHM : « Une fille qui possède une forte poitrine ne sera jamais à l'aise dans une voiture. Et ses mécaniciens ne pourraient pas se concentrer. Imaginez, comment feraient-ils pour serrer ses sangles ? »^[3]. De même, son adversaire Ed Carpenter lâcha en juillet 2006 : « Danica est très agressive dans nos voitures, surtout si on la prend au bon moment du mois ». Il se rattrapera peu après en assurant qu'il ne voulait pas lui manquer de respect^[4].