Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Oui, perso c’est pour un usage vraiment utilitaire et tout chemin. Le faible prix , le bon état et l’entretien suivi on fait la difference.
J’ai lu ici et la que la multitronic etait a fuir, ras sur la tiptronic et que les millésimes après 2003 étaient assez fiables . C’est un 2004. Apres, 180ch pour 2 tonnes c’est clairement pas enthousiasmant
Quand même, si tu fais gaffe la position du volant par rapport à la courbe...
Ouais enfin vu comment il prend le S à 0:46, la caisse a quand même l'air soudée par terre
L'Abarth quoi ? Tondeuse a gazon fiat 500 ?
Idem à 1.52, grosse épingle, pas ou très peu de dérive.
Exactement
Je ne comprenais pas, ça me semblait quand même un peu bizarre.
Ste dialogue de sourds
(je repense à la « voiture normale » )
Moi je parlais de ça (qui démarre vraiment à 6´ ) :
Moins spectaculaire, mais perso j’aime mieux.
Quand on le voit faire ça semble vraiment facile. Dans le même genre il y a l’interview de Michèle Mouton pendant le rallye du Maroc...
Tu fais quoi avec ton forester pour avoir eu besoin de geolandar ?
Tout les mixtes sont pas super sous la flotte...
C'est pour cela qu'on a mis des michelin lattitude cross, qui sont prevu pour 80% de bitume et un peu débourrer dans el cas ou la miss va dans la terre avec son bahut.
On a eu des BFG ATKO avant, une cata sous la pluie...
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
Ce weekend, j'ai acheté un Audi Allroad car j'ai besoin d'un peu de capacité de chargement dans les mois qui vont suivre. Et comme le coffre de l'abarth et du CLK ne sont pas des exemples en terme de capacité de chargement, je me suis tourné vers un break. Perso j'avais envie d'un vieux range, type P38, ( les classics sont devenus hors de prix) mais j'avoue que la fiabilité aléatoire du bestiaux m'a un peu refroidit. Fuzzstonette aimant bien la ligne de celle ci alors on s'est mis d'accord sur ce modèle.
Le hasard de l'occasion et les opportunités du marché ont fait que j'ai acheté un 2.5L TDI...m'on premier diesel à moi, à l'heure ou tout le monde n'en veut plus...
j'ai fait un essais du tracteur et ma foi, il n'est pas si lourdaud que ça pour un break de 2T. plutôt prompt à accélérer, la tiptronic est plutôt douce, même après 15 ans, l'intérieur se tient encore bien ( sauf que ce vert partout....
), tout fonctionne encore comme au premier jour.
Ma dernière audi acheté il y'a 20 ans ( une 80 2.0 E de 93) m'avait laissé un gout un peu amer ( lourde et pas fun pour deux balles à conduire) celle ci semble mieux loti même si sa fonction première va être de transporter des cartons avant tout et un peu de tout chemin.
pour le fun au volant, l'abarth est là pour ça
c'est ce modèle là dans ce colori
Le hasard de l'occasion et les opportunités du marché ont fait que j'ai acheté un 2.5L TDI...m'on premier diesel à moi, à l'heure ou tout le monde n'en veut plus...
j'ai fait un essais du tracteur et ma foi, il n'est pas si lourdaud que ça pour un break de 2T. plutôt prompt à accélérer, la tiptronic est plutôt douce, même après 15 ans, l'intérieur se tient encore bien ( sauf que ce vert partout....
), tout fonctionne encore comme au premier jour.Ma dernière audi acheté il y'a 20 ans ( une 80 2.0 E de 93) m'avait laissé un gout un peu amer ( lourde et pas fun pour deux balles à conduire) celle ci semble mieux loti même si sa fonction première va être de transporter des cartons avant tout et un peu de tout chemin.
pour le fun au volant, l'abarth est là pour ça
c'est ce modèle là dans ce colori
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
Citation de KoalaMan :
J'ai eu, j'ai roulé, j'ai revendu. Gros problèmes de bva sur celle que j'avais (moteur 6 cylindres), et globalement très bof, mais je l'avais achetée pour faire de la route. Avec un usage différent ça sera peut-être très bien !
Oui, perso c’est pour un usage vraiment utilitaire et tout chemin. Le faible prix , le bon état et l’entretien suivi on fait la difference.
J’ai lu ici et la que la multitronic etait a fuir, ras sur la tiptronic et que les millésimes après 2003 étaient assez fiables . C’est un 2004. Apres, 180ch pour 2 tonnes c’est clairement pas enthousiasmant
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation :
De ce que j'ai vu sur la vidéo avec l'alpine (pas tout regardé) il glissait pas des masses...
Quand même, si tu fais gaffe la position du volant par rapport à la courbe...
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Citation de Dr :
Citation :De ce que j'ai vu sur la vidéo avec l'alpine (pas tout regardé) il glissait pas des masses...
Quand même, si tu fais gaffe la position du volant par rapport à la courbe...
Ouais enfin vu comment il prend le S à 0:46, la caisse a quand même l'air soudée par terre
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
deozza
13387
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 12 ans
Citation :
pour le fun au volant, l'abarth est là pour ça
L'Abarth quoi ? Tondeuse a gazon fiat 500 ?
Le chien aboie mais n'invente pas le fil à décongeler le beurre.
Les 6l6, des lampes qui nous éclairaient
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de Chris :
Ouais enfin vu comment il prend le S à 0:46, la caisse a quand même l'air soudée par terre
Idem à 1.52, grosse épingle, pas ou très peu de dérive.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
fuzzstone
4644
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
Citation de deozza :
Citation :pour le fun au volant, l'abarth est là pour ça
L'Abarth quoi ? Tondeuse a gazon fiat 500 ?
Exactement
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Y a malentendu sur les vidéos d'Alpine, y'en a une que Pouet a posté d'une A110 moderne qui drifte, et une autre que j'ai postée d'une A110 ancienne avec un moteur de moto qui fait de la course de côte.
Par contre en effet la vidéo dronesque que j'ai posté hier est bien une vidéo d'une voiture 100% dédiée au drift, avec un peu plus de 1000cv. Cela dit, je ne vois absolument pas en quoi ça enlève de l'intérêt à ladite vidéo
Par contre en effet la vidéo dronesque que j'ai posté hier est bien une vidéo d'une voiture 100% dédiée au drift, avec un peu plus de 1000cv. Cela dit, je ne vois absolument pas en quoi ça enlève de l'intérêt à ladite vidéo
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
C’est un peu comme Mac ou PC.
:métaphore informatique:
:métaphore informatique:
[ Dernière édition du message le 10/04/2019 à 20:21:39 ]
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation de tihouss :
Y a malentendu sur les vidéos d'Alpine, y'en a une que Pouet a posté d'une A110 moderne qui drifte, et une autre que j'ai postée d'une A110 ancienne avec un moteur de moto qui fait de la course de côte.
Je ne comprenais pas, ça me semblait quand même un peu bizarre.
Ste dialogue de sourds
(je repense à la « voiture normale » )Moi je parlais de ça (qui démarre vraiment à 6´ ) :
Citation de Dr :
Ça me fait penser à la fois où Ykar disait que les roues sont pas toujours dans l’axe de la trajectoire... là c’est souvent plein travers façon Mario kart ! Visiblement la voiture est très agile et très contrôlable. Plein de glisse et de contre-braquage avec la Renault Alpine A110 :
Le pilote s’amuse comme un petit fou !
Moins spectaculaire, mais perso j’aime mieux.
[ Dernière édition du message le 10/04/2019 à 20:28:07 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Du coup j'ai pris le temps de re-regarder la vidéo. C'est marrant, vu que ça glissouille à des vitesses un peu plus proches de ce qu'on connait, sur la vue "épaule du pilote" ça m'angoisse quand il laisse la glisse se faire et qu'il corrige qu'à moitié au volant Je peux pas dire que j'ai glissé tant de fois que ça de l'arrière mais quand c'est arrivé, j'avais les bras qui faisaient la moulinette pour rattraper le truc
À part la fois en Subaru où sur un graaand rond-point mouillé à 50-60 en allant au taf, quand elle a glissé de l'arrière comme je savais pas du tout comment contre-braquer la bonne quantité j'ai juste lâché le volant pour la laisser faire. Réflexe absolument idiot, quand on y pense, mais sur le moment ça paraissait sensé et ça a complètement marché. Très rigolo comme sentiment.
Moins pour le collègue avec qui je covoiturais, et qui lui-même avait fait un 360° sur ce même rond-point par le passé. Mais il savait pas conduire
Je peux pas dire que j'ai glissé tant de fois que ça de l'arrière mais quand c'est arrivé, j'avais les bras qui faisaient la moulinette pour rattraper le truc À part la fois en Subaru où sur un graaand rond-point mouillé à 50-60 en allant au taf, quand elle a glissé de l'arrière comme je savais pas du tout comment contre-braquer la bonne quantité j'ai juste lâché le volant pour la laisser faire. Réflexe absolument idiot, quand on y pense, mais sur le moment ça paraissait sensé et ça a complètement marché. Très rigolo comme sentiment.
Moins pour le collègue avec qui je covoiturais, et qui lui-même avait fait un 360° sur ce même rond-point par le passé. Mais il savait pas conduire
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Quand on le voit faire ça semble vraiment facile. Dans le même genre il y a l’interview de Michèle Mouton pendant le rallye du Maroc...
[ Dernière édition du message le 10/04/2019 à 20:47:33 ]
Chap's
874
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 14 ans
Partir en tête à queue avec une subaru c'est pas donné à tout le monde, mais on est donc au moins deux sur ce forum à l'avoir réussi (d'ailleurs c'était quel modèle tihouss ?)
(d'ailleurs c'était quel modèle tihouss ?)«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
[ Dernière édition du message le 11/04/2019 à 08:37:09 ]
Anonyme
24289
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Maxime 
(le forester)
(le forester)[ Dernière édition du message le 11/04/2019 à 09:12:21 ]
JohnnyG
10781
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Chap's
874
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 14 ans
Ah ouai en forester c'est haut sur patte ca en plus
"Sans maitrise la puissance n'est rien"
"Sans maitrise la puissance n'est rien"
«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Un superbe Forester deux litres atmo GPL, année modèle 2000 et 300mkm dans les pattes
En fait, justement je suis pas parti en tête à queue : je tournais autour du rond-point, file du milieu (sur trois), vitesse stable à 50-60, et quelqu’un devant a freiné pour sortir. J’ai lâché l’accélérateur tranquillement, mais l’arrière a décroché ; j’ai lâché le volant pour le laisser contre-braquer à sa guise, je l’ai repris en main une fois la glisse stabilisée, puis quand l’adhérence est revenue il a fallu mouliner dans l’autre sens pour pas faire une embardée dans le mauvais sens.
En fait, y a un souci dans l’équation, les pneus pourtant monte d’origine en Yokohama Geolandar. Sur le sec, moui, RAS, sur le mouillé ça sous-vire en permanence et ça survire dans certaines conditions. Je les ai remplacés par des Uniroyal Rainsport 3 je crois, plus moyen de glisser
En fait, justement je suis pas parti en tête à queue : je tournais autour du rond-point, file du milieu (sur trois), vitesse stable à 50-60, et quelqu’un devant a freiné pour sortir. J’ai lâché l’accélérateur tranquillement, mais l’arrière a décroché ; j’ai lâché le volant pour le laisser contre-braquer à sa guise, je l’ai repris en main une fois la glisse stabilisée, puis quand l’adhérence est revenue il a fallu mouliner dans l’autre sens pour pas faire une embardée dans le mauvais sens.
En fait, y a un souci dans l’équation, les pneus pourtant monte d’origine en Yokohama Geolandar. Sur le sec, moui, RAS, sur le mouillé ça sous-vire en permanence et ça survire dans certaines conditions. Je les ai remplacés par des Uniroyal Rainsport 3 je crois, plus moyen de glisser
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
Citation de tihouss :
En fait, y a un souci dans l’équation, les pneus pourtant monte d’origine en Yokohama Geolandar. Sur le sec, moui, RAS, sur le mouillé ça sous-vire en permanence et ça survire dans certaines conditions. Je les ai remplacés par des Uniroyal Rainsport 3 je crois, plus moyen de glisser
Tu fais quoi avec ton forester pour avoir eu besoin de geolandar ?
Tout les mixtes sont pas super sous la flotte...
C'est pour cela qu'on a mis des michelin lattitude cross, qui sont prevu pour 80% de bitume et un peu débourrer dans el cas ou la miss va dans la terre avec son bahut.
On a eu des BFG ATKO avant, une cata sous la pluie...
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chap's
874
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 14 ans
Je sous vire aussi avec la subaru quand il pleut, mais c'est parce que j’accélère trop fort du coup l'avant se déleste un peu 
j'ai failli tapé une bagnole un coup comme ca. (Depuis j'ai arreté de faire n'imp avec ma sub )
j'ai failli tapé une bagnole un coup comme ca. (Depuis j'ai arreté de faire n'imp avec ma sub )«Joue chaque note comme si c’était la dernière que tu devais jouer» Flea
tihouss
26528
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KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
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C'est sur quoi ça, à votre avis ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
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