Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

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Vie après AF ?

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Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

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4726 Posté le 02/12/2011 à 10:28:50

Ouais...Ca y est je suis de noyuveau à fond dans mon trip alfa là. Sprint, GTV, ou même 33 ou 75...quel charme, ces bagnoles! Je me souviens encore -vaguement- des deux 33 de mon grand-père, ce logo, ces suspensions fermes...

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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme

7206

4727 Posté le 02/12/2011 à 11:19:56

Liam, a part la question du parking/garage/emplacement tranquille pour bricoler tes autres freins ne tiennent pas.
J'ai rencontré un gars qui a refait le moteur de sa Supra alors qu'il n'y connaissait rien en mécanique (selon ses dires).
Mais hormis la question de l'espace il y a tout de même un élément essentiel à avoir pour pouvoir réaliser ce genre de chose... c'est du temps.
Là ou un mec confirmé va mettre 2h pour résoudre un problème mécanique un débutant va avoir besoin de 5 à 10 fois plus de temps.
Nous avons à l'heure actuelle un avantage certain par rapport il y a 10 ans, on trouve tout ou presque sur le net et les forums sont d'une aide précieuse.
Jamais je n'aurais pu avoir les bagnoles que je possède actuellement par le passé sans l'aide d'internet.

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Anonyme

7206

4728 Posté le 02/12/2011 à 13:22:02

Humff !

https://www.leboncoin.fr/voitures/242212145.htm?ca=12_s

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tihouss

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4729 Posté le 02/12/2011 à 13:49:42

Sympa la XJ6, si la conversion est bien faite c'est une très très bonne solution pour une voiture quotidienne :bave:

+1 Lylo pour les infos sur le net (exceptionnel), et pour le temps. Ca m'a pris plus de 4h30 de changer les amortos avant, et 3 jours pleins pour changer les silentblocs. Par contre t'apprends énormément, et ça c'est une sensation très chouette.

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Anonyme

7206

4730 Posté le 02/12/2011 à 14:51:36

Si ça ne tenait qu'à moi je crois que je casserais ma tirelire...

Quand on entretien soit moi sa voiture on a l'impression qu'elle nous appartient plus.

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tihouss

26528

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4731 Posté le 02/12/2011 à 14:56:05

Perso je monterais des pare-chocs de série II à la place, ceux "américains" des série III sont vraiment dégueulasses. Et pour l'entretien c'est très vrai, en plus du fait que tu connais mieux ta caisse et tu diagnostiques bien mieux.

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tihouss

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4732 Posté le 03/12/2011 à 10:54:05

http://www.tourauto.com/fr/images/liste_engages_2012.pdf?orig=NL_217

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Anonyme

18168

4733 Posté le 03/12/2011 à 10:59:11

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tihouss

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4734 Posté le 03/12/2011 à 11:58:13

1961_Ford_Falcon_Sleeper_6_Cylinder_Turbo_Interior_1.jpg

Ford (USA) Falcon, 1961 ! La Cortina est sortie en... 1962 ! Bon, l'avant ressemble pas, mais avouez un bel air (lol) de famille à l'arrière.
Encore plus vrai en '64 :

Du coup je me dis, je voudrais peindre mes jantes soit ton caisse, soit noir satiné. Hésitation totale, ça fait un moment que j'y réfléchis, et impossible de me décider. Quelqu'un maîtriserait toshop pour me faire ça vite fait ? Sur ces bases, par exemple :

J'ai ni le logiciel ni les compétences

Et pour ce qui est du respect de l'origine et tout, mes jantes ont déjà été repeintes par des margoulins qui les avaient même pas déposées de la voiture (traces de peintures sur les tambours), et puisque la voiture fait plus que puiser ses lignes chez les ricaines autant pousser le délire jusqu'au bout.

Voilà des exemples de jantes noir satiné ou ton caisse + dog dishes (les enjoliveurs, littéralement "gamelles pour chien") :
images

http://members.cox.net/tkalp2/62%20Sedan1.jpg(URL=lol)
http://www.chuckgardiner.net/images/1956-ford-fairlane-club-2.jpg

Enfin bref je crois que je cherche surtout une raison pour mater des ricaines 60's sur google images :bave:

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Anonyme

7206

4735 Posté le 03/12/2011 à 12:09:38

A mon sens pas besoin de faire un photoshop pour se faire une opinion :

- noir, plus facile à mettre car le choix de la peinture est facile, du noir c'est du noir et ça n'a pas besoin d'être raccord avec la carrosserie.

- Couleur carrosserie, plus difficile car il faut la bonne teinte mais plus jolie que noir.

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Traumax

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Goncourt du Grouik

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4736 Posté le 03/12/2011 à 12:17:03

Et patinée. Sérieux la peinture neuve sur les jantes ca risque de jurer. ca passera mieux en noir

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Petit péteux hargneux

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tihouss

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4737 Posté le 03/12/2011 à 12:32:22

Ca jurera pas tant que ça, puisque j'ai des enjos chromés juste dessus. La peinture de la caisse est assez brillante si préparée, le problème c'est que je sais pas comment je dois m'y prendre pour lui redonner cet aspect brillant.
Enfin, puisque je vais avoir de la soudure à faire dans la baie moteur, et que je connais le code PPG de ma peinture (12692), je vais devoir commander de la peinture ton caisse bientôt.
Et j'adooooooore le côté excentrique des jantes ton caisse :aime2:

en noir satiné ça ferait trop muscle car, pour une voiture qui fait le 0 à 100 en 26s...

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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4738 Posté le 03/12/2011 à 12:35:44

Il va te falloir des flancs blancs

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tihouss

26528

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4739 Posté le 03/12/2011 à 12:50:54

Ca risque de faire trop non ?

Vu sur retro-rides :

C'est osé, les jantes Dunlop mais c'est le plus beau coupé Bertone que j'ai vu jusqu'à maintenant.

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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4740 Posté le 03/12/2011 à 12:52:12

Ben tant qu'a faire retro avec les jantes peintes, j'irais au bout. C'est classe les flancs blancs.

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Posteur haute vélocité

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4741 Posté le 03/12/2011 à 12:55:25

Je vote aussi pour le ton caisse. Vu le peu de surface que représentent les jantes, il n'y a aucune raison que ça jure entre peinture neuve et peinture ancienne, à condition d'avoir le ton exact. Je suis sûr que ce sera très joli.

Sinon, +1 pour les flancs blancs. Comment ça? On peut pas tout avoir?

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

Anonyme

18168

4742 Posté le 03/12/2011 à 12:55:51

Citation :

Ca jurera pas tant que ça, puisque j'ai des enjos chromés juste dessus. La peinture de la caisse est assez brillante si préparée, le problème c'est que je sais pas comment je dois m'y prendre pour lui redonner cet aspect brillant.

plusieurs solutions:
- polish spécial vieilles peintures (ou tout autres produit spécial peinture défraichie):
souvent cher, mais plutot efficace et tout en un, ne necessite pas forcement du matos de fou pour le passer.

-polish classique passé a la polisheuse: le classique, résultat garanti. plus difficile a maitriser. nécessite une polisheuse.

dans tous les cas pour faire briller prend plutot un microfibre au rayon ménager dans ta grande surface préférée. bcp moins cher que ce que tu pourras trouver en centre auto et qui sera estampillé "spécial auto" et surtout extrêmement efficace pour éliminer poussieres et reste de polish.

une fois que c'est polishé tu peux appliqué une cire de brillance/protection.

sinon solution du bricolo mais garantie 100% efficace pour une peinture ternie: le polytrol.
http://www.owatrol.com/index.php?langue=fr&page=produits-polytrol

si t'as besoin de conseil de mise en oeuvre n'hesite pas à demander.

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tihouss

26528

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4743 Posté le 03/12/2011 à 13:46:05

Ca me plait bien le Polytrol, surtout pour mes bas de caisse qui sont rayés. Je ferai ça quand j'aurai mon garage au printemps

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Anonyme

18168

4744 Posté le 03/12/2011 à 13:48:17

le polytrol n’enlève pas les rayures, seuls un polish gros grain et une polisheuse pourront le faire.
à conditions que les rayures ne se sentent pas à l'ongle, sinon c'est mort.

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tihouss

26528

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4745 Posté le 03/12/2011 à 13:57:35

Ha mais elles me dérangent pas tant que ça, c'est juste que je veux les protéger de la rouille :-D

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Anonyme

18168

4746 Posté le 03/12/2011 à 13:59:37

le polytrol protège pas de la rouille. :-D

c'est le rustol de la même marque qui le fait et c'est aussi un excellent apprêt.

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Anonyme

7206

4747 Posté le 03/12/2011 à 14:01:35

Il y a fatalement une différence de teinte entre une peinture neuve et une vieille mais vu que les jantes ne sont pas collées à la carrosserie ça ne se verra pas, d'autant plus si c'est la même référence de peinture.
J'ai peint des accessoire sur ma moto avec un rouge qui n'est pas le même que celui d'origine et cela ne saute pas aux yeux (bien sur, quand on détail on s'en aperçois).
Et oui les jantes ça se salit facilement, une bonne couche de boue et de poussière de plaquettes de freins et ça fera l'affaire (comment ça il n'y a pas de disque sur la Cortina ?)

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tihouss

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4748 Posté le 03/12/2011 à 14:07:55

Nan mais ça va, il n'y aura pas de différence de teinte puisque j'ai la référence exacte ! Et puis la peinture de ma voiture n'est pas vieille : ce qu'on voit a été protégé par les autres couches de peinture qui sont parties relativement récemment :-D

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7206

4749 Posté le 03/12/2011 à 14:18:04

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Anonyme

7206

4750 Posté le 03/12/2011 à 16:17:51

https://www.leboncoin.fr/voitures/248506044.htm?ca=12_s

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